| Najczęściej oglądane - Jelcz PR110T |
7751370 odsłon775 był pierwszym skasowanym PR110T, nie dorobił się więc zbyt wielu zdjęć. Przy okazji wiadomo już, skąd się wziął napis "Mełgiewska D.U." na tablicach kierunkowych!Krzysiek Kwiatkowski
|
|
7811152 odsłonTyrystorowy 781 w malowaniu kremowo czerwonym w 2001 r. Ostatnia taka peerka. Później nie było już kremowo-czerwonych trolejbusów. Linię 157 krążącą z Zana na Węglin przez Głęboką i Lipową zlikwidowano w 2004 r. Krzysiek Kwiatkowski
|
|
7711148 odsłon4 lata temu w Dzień Nauczyciela duże ilości białego puchu spadały na zielone liście drzew. Na szczęście nie był to początek zimy, bo jesień zachwycała swymi kolorami przez następnych kilka tygodni.Mikra
|
|
7711139 odsłonTrolejbus rozebrano, wystawiono tutaj (podwyższenie przy wjeździe do zajezdni obok hali z myjnią), a po paru miesiącach skierowano do remontu.JP
|
|
7871118 odsłonTrolejbus delikatnie stuningowany - zaklejono dolne części narożnych szyb, na gumowych kłach zderzaka są odblaski, a do obserwacji przestrzeni pasażerskiej służy się zdaje oryginalne lustro z Ikarusa. Co typowe dla trolejbusu PR110E/T, nad lewym lusterkiem jest dodatkowe małe lustro do obserwacji pałąków. Trolejbus jeszcze z klasycznymi kołami i oponami dętkowymi, a na ścianie czołowej rzadka tablica z zielonym kolorem czcionki.JP
|
|
7871048 odsłonSkasowany trolejbus na linii, która zmieniła trasę. Ruch uliczny 10 lat temu był dużo mniejszy, niż obecnie. Przez kilka lat trwała fala importu samochodów używanych.JP
|
|
7721039 odsłonJeden z pierwszych skasowanych tyrystorowych trolejbusów - jeździł tylko do 2003 roku. W zasadzie, patrząc pod kątem stanu kratownicy, skasowane powinny być wtedy praktycznie wszystkie elektryczne Jelcze PR110. Ponieważ MPK nie było w stanie zakupić nowych trolejbusów, które zastąpiły by peery, w ostatnim 10-leciu wykonano kilkadziesiąt napraw głównych jelczy.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
|
|
781971 odsłonSporadycznie pozwalam sobie na szerszy kąt - tym razem po to, by pokazać kiepski stan wiaduktu.JP
|
|
783965 odsłonNie wszystkie zdjęcia wychodziły tak, jak powinny, czasem jednak tylko one dokumentowały rzadkie reklamy.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
787960 odsłonWnętrze jelcza z 1991 roku. Oryginalne są m.in.: podsufitka, poręcze oraz wykładziny boczne. W czasie eksploatacji wymieniono podłogę, zamontowano zmodyfikowaną kabinę kierowcy i podświetlany ekran w rzeźni pod sufitem.JP
|
|
|
771952 odsłonStarego typu bębny, które jedynie z niewielką siłą napinały linkę odbieraka. Bardzo niefortunne - przy wypadnięciu odbieraka z sieci sprężyna z dużą siłą ciskała nim w powietrze. Metalowy pałąk potrafił uszkodzić sieć trakcyjną, zaplątać się w nią lub złamać się przy uderzeniu w słup lub drzewo. JP
|
|
|
781897 odsłonWadą trolejbusów jest fakt, iż w wypadku dużego wypadku utykają one w korku, bez możliwości objazdu. Możnaby tego uniknąć przez instalację zapasowych baterii lub małego silnika spalinowego, ale wiązałoby to się oczywiście z dodatkowymi kosztami.JP
|
|
3807876 odsłonNa Zana stawia się nowy, piękny wieżowiec, który ma szanse być wspaniałą wizytówką Lublina.JP
|
|
772875 odsłonWóz 772 w srebrnym kolorze, z reklamą Grundig. Kierowca wymieniał grafitowe wkładki, które kiedyś były dużo mniej trwałe niż obecnie w odbierakach Esko. Trolejbus skasowano w 2003 r.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
785838 odsłonSpotkanie.JP
|
|
774836 odsłonTyrystorowy trolejbus na dawnym przystanku końcowym pod dworcem PKP. Brak hal targowych i ulicy Lubelskiego Lipca, choć już ją wówczas planowano.JP
|
|
|
|
