| Najczęściej oglądane - Jelcz PR110E |
813 784 774 826800 odsłon813 na trzynastym rozkładzie linii 158, poza tym 784 na 156 oraz 774 i 826 na 158. Na pętli (i w kadrze) nie zmieścił się #791 (153)Mikra
|
|
755799 odsłonŚwieżo po remoncie. W trolejbusie w trakcie remontu zamontowano nowość z tego okresu - bębny z automatycznym awaryjnym ściąganiem linki i żółte odbieraki ze szkłolaminatu.Admin
|
|
766798 odsłonTym odcinkiem Zana trolejbusy jeżdżą od 1969 roku.Admin
|
|
755798 odsłonStare bębny bez automatycznego zwijania odbieraka po wypadnięciu z sieci na szczęście zniknęły bezpowrotnie z trolejbusów w latach 2004-2006.JP
|
|
754797 odsłonJak można zaobserwować, 754 nie posiadał ostatniego rzędu siedzeń.Admin
|
|
755796 odsłonTrolejbus na słynnym podjeździe otwartej w 1967 roku linii na Majdanek.JP
|
|
761795 odsłonPolska Złota Jesień 2009Mikra
|
|
779793 odsłonZ powierzchni starego asfaltu robi się po deszczu szklanka. Współczesne asfalty są porowate, tak aby woda spływała z nawierzchni, z czasem więc o efekt lustra na asfalcie będzie coraz trudniej.Admin
|
|
760791 odsłonReklama sieci Idea, POP - sieci takiej dawno już nie ma, podobnie jak trolejbusu, wyprodukowanego w 1989 r., a skasowanego w 2002 r. W takiej reklamie był też 764. Reklam pełno nie tylko na karoserii, ale i na szybach.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
798785 odsłonKlimatyczne warunki oświetleniowe wieczornej pory zachęcają do fotoeksperymentów. Jedne z nich są udane bardziej, a inne mniej.JP
|
|
766783 odsłonLipiec 2007 zaczął się bardzo deszczowo. Nawiasem mówiąc, zdążyłem uciec ;)JP
|
|
753782 odsłonPo lewej infrastrukturalna ciekawostka - słup numer #666.Admin
|
|
776781 odsłonEgzemplarz najdłużej eksploatowany bez naprawy głównej.Admin
|
|
768779 odsłonDermy, stare dykty z drewnopodobnym wzorem, czarne, odrapane z farby poręcze - wciąż jeszcze standard we wnętrzach trolejbusów.JP
|
|
|
780776 odsłonJesień na Helenowie.Admin
|
|
751776 odsłonOd 18 do 24 listopada przenumerowano wszystkie trolejbusy z wyjątkiem #1223.16v
|
|
809774 odsłonJP
|
|
791771 odsłonJP
|
|
832770 odsłonTrolejbus po remoncie w MPK wytrzymuje 5-7 lat do kasacji lub kolejnego remontu. 832 potwierdza tę regułę i w tym roku ponownie odwiedził warsztaty.JP
|
|
|
|
