| Najczęściej oglądane - Jelcz PR110E |
787879 odsłonW Lublinie nietrudno było w 2008 r. natknąć się na obiekty skrajnie zaniedbane, szpecące w wyraźny sposób otoczenie. Jednym z nich jest widoczny na zdjęciu słup - pordzewiały, z resztkami farby, oblepiony porwanymi częściowo ogłoszeniami. JP
|
|
795878 odsłonW tle Wieża Trynitarska i lubelska Katedra.JP
|
|
750878 odsłonNiby typowa portretówka, choć dla mnie coś w sobie ma.JP
|
|
766 2201878 odsłonJP
|
|
|
768876 odsłonBiel jest chyba najpopularniejszym kolorem na trolejbusach.JP
|
|
831875 odsłonSpotkanie.JP
|
|
824875 odsłonMoże peery są przestarzałe, z tym swoim oporowo-stycznikowym sterowaniem, może nie za szybkie, ale przynajmniej ładnie wyglądają i mają trochę klimatu :)JP
|
|
758875 odsłonPoranny wyjazd na trasę, około godziny 6.JP
|
|
773874 odsłonHala naprawcza. Wymiana koła przedniego.Admin
|
|
|
|
822873 odsłonJedna rzecz w ostatnim okresie na pewno zmieniła się na plus - ubyło reklam szczelnie zakrywających od środka okna. W szczytowym okresie było ich nawet około 30 na pojazd, co skutecznie ograniczało widoczność z wnętrza.JP
|
|
819870 odsłonTrolejbus na zamkniętej obecnie 1 Maja. Sieć wisi tam nadal i będzie tak, dopóki nie zostanie przebudowane rondo na skrzyżowaniu 1 Maja i Wolskiej - gdyż na zamkniętej ulicy znajduje się punkt zasilania sieci.JP
|
|
753869 odsłonWkoło nie brakuje starej zabudowy zamieszkanej przez mniej zamożne warstwy społeczeństwa.JP
|
|
752868 odsłonRemont - już po demontażu blach i wnętrza, następny etap to wymiana elementów podwozia.JP
|
|
753867 odsłonZ bliska.Admin
|
|
832861 odsłonNa krótko po remoncie.Admin
|
|
824861 odsłonW latach 2001-2007 trolejbusów w zasadzie nie obowiązywało żadne malowanie firmowe. Po remontach malowano je w przypadkowe kolory, stawiając na zysk z reklam i spychając estetykę i wizerunek na dalszy plan. Na zdjęciu 824 w świeżym, białym lakierze, oczywiście nieco później dostał reklamę.JP
|
|
|
819859 odsłonOdremontowany trolejbus z Warszawy, świeżo przed rozpoczęciem eksploatacji.JP
|
|
| plików: 269, stron: 14 |
 |
|
|
|
|
|
|
11 | |
|
|
