Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK > Mercedes Conecto G

Najczęściej oglądane - Mercedes Conecto G
DSCF19129_kopia.jpg
23371008 odsłonNiedzielny poranek - przegubowe Conecto jeszcze wozi powietrze. 16v
DSCF1862.JPG
2340997 odsłonPrzegubowiec wychodzi z zakrętu - przy takich ujęciach świetnie sprawdza się szerszy kąt. 16v
DSCF9431.jpg
2340989 odsłonPrzegubowe Conecto na 29 nie codzienny to widok.16v
2333-W2562T.jpg
2333982 odsłonPiękne są autobusy prosto z fabryki.JP
DSCF1870.JPG
2340964 odsłonJazda nowoczesnym autobusem po takiej nawierzchni jest bardzo uciążliwa gdyż kierowcy dbający o swoje autobusy starają się omijać lub pokonywać ubytki w nawierzchni z najmniejszą możliwą prędkością. Wpływa to korzystnie na ogólny stan pojazdu.16v
DSCF3889_kopia.jpg
2335952 odsłonKlimat i piękno przegubowych Mercedesów najlepiej poznaje się na późnych zjazdach z najszybszymi kierowcami, którzy wyciskają wtedy całą moc z silnika i dają popis swoich umiejętności. Najlepiej usiąść wtedy na samym końcu, i przy zgaszonym świetle wsłuchiwać się w głębokie dudnienie 300 konnego silnika, jednocześnie obserwując jak przegubowiec faluje na nierównościach, wije się po krętych uliczkach i wygina na ostrych zakrętach, rondach i skrzyżowaniach. To wszystko przy dużej prędkości, pustych ulicach i mroku we wnętrzu autobusu, który rozświetla jedynie odbijające się w poręczach światło latarni daje niezapomniane wrażenia, które ciężko opisać słowami.16v
o405_k1opia.jpg
2335951 odsłonConecto to wręcz idealny autobus dla pasażera. Cichy, wygodny, zimą ciepły, latem przewiewny. W dodatku silnik nie przenosi wibracji na nadwozie. Świadczy o tym to zdjęcie, zrobione przy pomocny statywu wraz z włączonym silniku - parametry - F4.5, 3,5s, ISO 10016v
2337-31.jpg
2337923 odsłonBudowane z rozmachem główne ulice Czubów okazały się pasować jak ulał do współczesnych ilości samochodów.JP
DSCF3808.JPG
2333902 odsłonConecto jakoś nie pasuje mi do tych socjalistycznych bloków widocznych na drugim planie. Zdecydowanie lepiej, wyglądał by tutaj Ikarus.16v
DSCF8536_kopia.jpg
2334892 odsłonConecto G zadebiutowały liniowo na 14, 31 i 29.16v
2338-2010-07-07.jpg
2338890 odsłon2338 po zatankowaniu szalenie szybko zmierza ku stanowisku postojowemu.JP
DSCF7229.JPG
2334877 odsłonPotężny blok ściana, zwany również Pekinem to sceneria pasująca bardziej do Ikarusa niż Conecto.16v
2341-2011-02.jpg
2341875 odsłonNowe autobusy są wprawdzie wykonane z bardziej trwałych podzespołów mechanicznych i mają lepsze karoserie niż powiedzmy ikarusy, ale trzeba przyznać, że eksploatacja mercedesów nie jest zupełnie bezproblemowa. Na zdjęciu zjazd do zajezdni na sztywnym holu.JP
DSCF8528_kopia.jpg
2335871 odsłon16v
DSCF8520_kopia.jpg
2335846 odsłonPierwszego dnia kursowania #2335 kierowała załoga z #2284.16v
2335-31-2010.jpg
2335811 odsłon10 lat temu, w 2008 r. przedłużono ulicę Jana Pawła II, która dotychczas kończyła się w środku pola. Na zdjęciu z 2010 r. autobus stał w mało uczęszczanym jeszcze miejscu. Dziś wzdłuż ulicy pełno jest już bloków, które wyrosły na polach. W 2018 r. pojawiła się dodatkowo sieć trolejbusowa.JP
DSCF4678.JPG
2335803 odsłonDwa flagowe modele MPK Lublin.16v
2337-31-2.jpg
2337632 odsłonMercedes w chwilę po rozpoczęciu podróży na drugi koniec miasta. Ulica jeszcze bez sieci trolejbusowej.JP
2337-31~0.jpg
2337625 odsłonPętla Poręba jeszcze bez sieci trakcyjnej.JP
 
plików: 39, stron: 2 2