Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Trolejbusy MPK > Solaris Trollino 12

Najczęściej oglądane - Solaris Trollino 12
3845-151-2011-05-20.jpg
38451143 odsłonPojawienie się nowych Trollino 12 w 2011 r. oznaczało prawdziwy renesans trolejbusów.JP
2011-05-09-3844-158.jpg
38441126 odsłonMaj 2011 roku. No i w końcu... Dzisiaj na ulicach Lublina pojawiły się trzy z pięciu Solarisów montowanych w Czechach. Nowe trolejbusy są cichsze od starszych modeli, charakteryzują się dobrym przyspieszeniem, mają trochę wygodniejsze siedzenia i posiadają automat biletowy. Podróżuje się nimi tak przyjemnie, że aż szkoda wysiadać.Mikra
838-153-130.jpg
8381095 odsłonCzerwony trolejbus, czerwony ikarus, czerwona Gala. 2008 rok był ostatnim okresem obowiązywania czerwonego malowania. Trollino 838 przybyło do Lublina czerwone, podobnie jak poprzednie trolejbusy wprowadzane od 2005 r., ale już dostarczone w tym roku autobusy Urbino 12 były czerwone z żółtym paskiem na górze. Zdjęcie analogowe.JP
IMG_8193.JPG
38571094 odsłonKolorowe Trolino na tle Parku Saskiego. W 2011 r. nowe trolejbusy mijały na Alejach Racławickich stare słupy trakcyjne z lat 50. jeżdżąc po nierównej nawierzchni z lat 80. Na remont sieci na głównej ulicy przyszło poczekać jeszcze ładnych parę lat.16v
IMG_9172.JPG
38561088 odsłonW 2011 roku patrząc na ostatnie dostawy, można było rzec, że barwy miejskie pasują do wszystkich nowych autobusów. Na zdjęciu Astoria jeszcze z restauracją KFC.16v
3865-2012-03.jpg
38651069 odsłon23 marca 2012 udostępniono w Biuletynie Informacji Publicznej ogłoszenie o jednej z najważniejszych rozbudów sieci trakcyjnej. Do 20.08.2013 zbudowana miała być trasa trolejbusowa na Felin, która powiązana została z rozbudową systemu zasilania i modernizacją infrastruktury drogowej i skrzyżowań. Ostatecznie trolejbusy pojechały na Felin w październiku 2013 r., a zasilanie w sieci uruchomiono w sierpniu 2014 r.JP
838-158.jpg
8381041 odsłonW 2008 roku nowy 838 był wyróżniającym się wizualnie trolejbusem - z pełną, opływową w kształcie obudową na dachu. Na zdjęciu pojazd uwieczniony na końcowym na ul. Zana jeszcze przed wybudowaniem charakterystycznego wieżowca Gray Office Park. Zdjęcie analogowe.JP
3847-2012-03.jpg
38471035 odsłonMarzec 2012 roku, na pierwszym planie przedstawiciel nowego lubelskiego taboru a na niebie najpewniej efekt wypalania traw na Górkach Czechowskich. Trolejbus mija dawną pozostałość po przystanku z końca lat 80.JP
IMG_2215.JPG
3854997 odsłonW 2011 r. dało się odnotować, że Skodo-solarisy cechował ładny wygląd i dobre osiągi. 16v
3844-2011-06-25.jpg
3844993 odsłonDuża liczba nowych trolejbusów w 2011 r. znacznie odświeżyła wygląd elektrycznych pojazdów obecnych na ulicach. Zdjęcie jeszcze sprzed czasu powstania obwodnicy Lublina, stąd nie dziwią oznaczenia dróg krajowych na drogowskazach w tle.JP
IMG_7458.jpg
3847951 odsłonW 2011 r. nowy schemat malowania bardzo ładnie prezentował się na Solarisach. Na zdjęciu Droga Męczenników Majdanka jeszcze przed remontem z 2013 r. Pojazd mijał zadrzewione tereny jednostki wojskowej, użytkowanej wówczas przez KUL.16v
P3310472_copy.jpg
838950 odsłonMarzec 2009 roku - najnowszy lubelski trolejbus na najnowszym odcinku trakcji na ul. Orkana. Kolejne nowe trasy zaczęto uruchamiać począwszy od 2012 r.sk2011
3867-2012-03.jpg
3867946 odsłonNumeracja trolejbusów śmiało poszła w górę i w marcu 2012 r. znajdowała się w zakresie 3752-3868. Nowe Trollina prezentowały kapitalnie wyższy komfort w porównaniu z wycofywanymi PR110E. Przede wszystkim były cichsze, jazda była płynniejsza, a we wnętrzu znajdował się biletomat. Dodatkowo, mocniejszy silnik i większy zakres przyspieszeń zachęcał kierowców do bardziej dynamicznej jazdy.JP
3846-151-2011-06-24.jpg
3846943 odsłonJuż w czerwcu 2011 r., gdy obowiązywał rozkład sobotni, to gdzie nie spojrzeć tam widać było nowe Trollina w miejsce dotychczasowych Jelczy. Zdjęcie z pętli Węglin sprzed modernizacji i poszerzenia ulicy na odcinku do ul. Jana Pawła II.JP
3851-150-2011-06-24.jpg
3851940 odsłon15 nowych trolejbusów w 2011 roku było naprawdę wielkim sukcesem MPK. Na zdjęciu linia 150 kursująca wówczas na trasie Dworzec PKP - Węglin.JP
3866-2012.jpg
3866901 odsłonW 2012 r. wyklarowało się, że do 3 Trollino zmontowanych w MPK, jednego unijnego i 30 unijnych zakupionych przez MPK, dołączy 20 Trollino z agregatem spalinowym zakupionych przez miasto, a także 38 dalszych trolejbusów z bateriami plus 12 przegubowych. Zgodnie z dotychczasowymi tendencjami przetargowymi, można było się spodziewać również Trollino (finalnie przetarg na 38 krótkich wygrał jednak Ursus). W rezultacie do 2015 roku Lublin dysponował flotą nowoczesnych trolejbusów liczącą ponad 100 pojazdów.JP
3848-151-900.jpg
3848194 odsłon3-letnie Trollino w drodze na Abramowice. Obok widoczne słupy z czasów budowy linii, czyli 1960 r.JP
3891-19-900.jpg
3891163 odsłonZdjęcie z okresu przebudowy ul. Krochmalnej, wiążącej się z budową nowego wiaduktu. Sieć została zdemontowana i trolejbusy korzystały z agregatu lub baterii.JP
3876-151-900.jpg
3876134 odsłonAleje Racławickie jeszcze przed remontem. Teraz jest tu sygnalizacja.JP
3882-155-900.jpg
3882131 odsłonTrollina z numerami 3874-3893 to wersja z agregatem dieslowskim na bazie silnika Iveco, umożliwiającym jazdę bez sieci.JP
plików: 59, stron: 3 1