| Ostatnio dodane - Komunikacja międzymiastowa |
LU 76706564 odsłonMaro Lublin16v19, Styczeń 2010
|
|
552 odsłonKapena z Krzysztonixu na tle wieży kościoła pod wezwaniem Chrystusa Odkupiciela w Świdniku.16v14, Styczeń 2010
|
|
522568 odsłonObecnie służy jako dawca części. Być może zostanie wyremontowany.16v14, Styczeń 2010
|
|
?685 odsłonPrzedostatni Mig w LKK. Został pocięty na początku września 2009.16v06, Styczeń 2010
|
|
LLW 3233568 odsłonNajciekawszym pojazdem Świdtransu jest bez wątpienia Autosan A1010M. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, niedługo zorganizuję nim imprezę.16v06, Styczeń 2010
|
|
LLB L524488 odsłonTakie stare i zniszczone Iveco Daily o DMC wynoszącej 3,5 tony obsługują linię 1 w Lubartowie.16v02, Styczeń 2010
|
|
502561 odsłonPrzez wielu krytykowana i obrzucana błotem linia 88 okazała się strzałem w dziesiątkę zarówno dla LKK jak i dla pasażerów.16v02, Styczeń 2010
|
|
LBY 3880569 odsłonOstatni A1010M, którego można spotkać w Lublinie.16v02, Styczeń 2010
|
|
LU 6567W538 odsłonW tle katedra Przemienienia Pańskiego.16v23, Grudzień 2009
|
|
KUP 9613872 odsłonAutosan testowy w firmie Lider-Trans. Jak się później okazało, został na stałe.Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
538811 odsłonKapeny City napędza doładowany, czterocylindrowy silnik Iveco o mocy 120KM. Maksymalną moc osiąga już przy 3600 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 285Nm przy 1900 obr/min. W silniku zastosowano wtrysk bezpośredni.16v14, Listopad 2009
|
|
501536 odsłonW pierwszych latach eksploatacji wszystkie Iveco z LKK były serwisowane w Polmozbycie na Majdanku. Z biegiem lat stacja obsługi została sprzedana, a obecny właściciel wynajmuje poszczególne stanowiska osobom prywatnym.16v14, Listopad 2009
|
|
516531 odsłon#516 obecnie ma obecnie stały przydział do linii 88.16v14, Listopad 2009
|
|
LPU 03368710 odsłonCoraz mniej jest autobusów z oryginalnym napisem "PPKS Opole Lubelskie"...Mikra13, Listopad 2009
|
|
Skoda 706RTO1238 odsłonSkoda z przyczepą kierujący się do Lublina mknie przez dawną ulicę Sławińskiego w Świdniku. Po upadku komunizmu, nazwę tej ulicy zmieniono na Niepodległości. Ĺšródło: "Świdnik na kartach historii" www.historia.swidnik.net16v13, Listopad 2009
|
|
Sanos S141475 odsłonTypowy obrazek z lat 80. Przepełniony Sanos stoi prawdopodobnie pod dawnym hotelem robotniczym w Świdniku. W latach 70 i 80 odjeżdżały stamtąd wszystkie autobusy do Lublina. W Świdniku oprócz Sanosów można było spotkać między innymi Jelcze "ogórki" z przyczepami oraz w późniejszych latach Zemuny IK160p. Obecnie w tym miejscu znajduje się parking, a w budynku hotelu z dawnych lat została już tylko biblioteka i poczta. Ĺšródło: "Świdnik na kartach historii" www.historia.swidnik.net
16v12, Listopad 2009
|
|
M11532 odsłonOstatnie chwile M11.sk201105, Wrzesień 2009
|
|
LWLW847650 odsłonPiękny polski autobus. Tym zdjęciem debiutuje na galerii kolejny autor. JP05, Maj 2009
|
|
Leyland L.O.P.S. #LL19641166 odsłonAutobus kursował w relacji Lublin-Poniatowa-Puławy. Przed nim kierowca - Stanisław Szymanek.JP04, Wrzesień 2008
|
|
Leyland L.O.P.S. #LL19641328 odsłonPo wojnie koniecznie było zorganizowane autobusów do obsługi połączeń lokalnych i międzymiastowych. Zniszczenia wojenne uniemożliwiały szybkie uruchomienie produkcji, brakowało kadry i projektów. Sytuację trzeba było ratować zakupem taboru zza zachodniej granicy. Jednym z działań był zakup podwozi Leylanda, które karosowano w zakładzie w Mielcu. Autobusy te skierowano do PKSów. Ciekawostką były hamulce próżniowe i kierownica po prawej stronie.JP04, Wrzesień 2008
|
|
|
|
