| Ostatnio dodane - Lublin - Trolejbusy MPK |
7811301 odsłonTyrystorowy 781 w malowaniu kremowo czerwonym w 2001 r. Ostatnia taka peerka. Później nie było już kremowo-czerwonych trolejbusów. Linię 157 krążącą z Zana na Węglin przez Głęboką i Lipową zlikwidowano w 2004 r. Krzysiek Kwiatkowski%13, %471 %2010
|
|
38401143 odsłonW 2010 r. można było się zastanawiać, czy być może będzie 15, 26 lub 30 kolejnych takich trolejbusów. Jednakże w późniejszych przetargach wygrywał Solaris lub Ursus i skończyło się na jednym, prototypowym MAZie.JP%09, %931 %2010
|
|
793951 odsłon793 niby miał wygięte malowanie, ale jego odcienie były jakby trochę nie takie jak trzeba. Na szczęście powoli jest coraz mniej pojazdów komunikacji pomalowanych jak popadnie.JP%21, %417 %2010
|
|
|
784958 odsłon784 w 2005 roku poza wyjątkową obudową na dachu wyróżniał się też bijącym w oczy malowaniem.JP%30, %906 %2010
|
|
8351106 odsłonJelcz w reklamie promującej grę napisaną na zlecenie MPK.Mikra%05, %565 %2010
|
|
38261062 odsłonWidoczna na zdjęciu PeeRa oraz nowy MAZ 203T mają identyczne, asynchroniczne silniki. Oprócz dobrych osiągów oraz wysokiej precyzji sterowania mają jeszcze jedną, ważna cechę. Odzyskują energię przy hamowaniu po czym oddają ją do sieci. Odzyskiwanie energii charakteryzuje się specyficznym dźwiękiem przy hamowaniu. Słychać go, dopóki prędkość trolejbusu nie spadnie poniżej 3km/h.16v%27, %490 %2010
|
|
38401307 odsłonPech prześladował MAZa. Pierwszego dnia na linii zgubił przedni, prawy kołpak. Drugiego jeździł już tylko z dwoma na tylej osi i miał problemy z wewnętrznym wyświetlaczem.16v%25, %540 %2010
|
|
38211063 odsłonNowa reklama Energy Drink.16v%25, %537 %2010
|
|
38401456 odsłonCiężko było ogólnie ocenić #3840, gdyż był tylko prototypem. Miał wiele zalet ale i wady. 16v%24, %600 %2010
|
|
38401004 odsłonW 2010 roku trzeba było przyznać, że nadwozie MAZa prezentowało się bardzo dobrze. Niestety, wnętrze w detalach pozostawiało wiele do życzenia.16v%24, %597 %2010
|
|
38401276 odsłonDebiut liniowy MAZ 203T w kwietniu 2010 r. Prototypowy trolejbus kursował liniowo tylko do 2014 r., po czym został odstawiony.16v%24, %596 %2010
|
|
38401205 odsłonMaz podczas oficjalnej prezentacji w kwietniu 2010 r. Ludzie pewnie zastanawiali się, co to za wehikuł jeździ na 156 i dlaczego nie zatrzymuje się na przystanku.Mikra%23, %802 %2010
|
|
37911164 odsłonPierwszy dzień po remoncie. Trzeba przyznać, że estetyka remontów w ostatnim czasie bardzo się poprawiła. 16v%20, %678 %2010
|
|
7511162 odsłonW latach 90. modnym pomysłem okazały się numery linii wykonane na magnesującej się folii. Odpadały one jednak trochę za często i w rezultacie zrezygnowano z nich.Krzysiek Kwiatkowski%16, %899 %2010
|
|
Skoda 21Tr1574 odsłonW 1999 Skoda sprowadziła na testy do Lublina swój niskopodłogowy trolejbus 21Tr. Pojazd był nowoczesny, posiadał napęd asynchroniczny i niską podłogę. Kariery w Lublinie jednak nie zrobił.Krzysiek Kwiatkowski%16, %892 %2010
|
|
7921053 odsłon792 z reklamą margaryny Delma. Jakby nie patrzeć, samochody były wtedy trochę gorsze niż teraz.Krzysiek Kwiatkowski%16, %889 %2010
|
|
7731054 odsłon773 na 151 objeżdża plac Bychawski, gdzie wyburzano kamienicę pod budowę pierwszego odcinka wiecznej budowy Trasy Zielonej.Krzysiek Kwiatkowski%16, %887 %2010
|
|
7501024 odsłonRemont ulicy Królewskiej. Pomimo głębokich wykopów i wymiany nawierzchni trolejbusy wciąż kursowały remontowaną ulicą. Autobusy i pozostałe samochody skierowano zaś objazdami.Krzysiek Kwiatkowski%16, %875 %2010
|
|
768945 odsłonReklama Maxform. Logo + herb Lublina na masce - rzecz już niespotykana, a szkoda.Krzysiek Kwiatkowski%16, %859 %2010
|
|
| plików: 616, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
14 | |
|
|
|
|
