| Ostatnio dodane |
20191049 odsłonTrasa linii 2 zaczynała w osiedlu przy ulicy Willowej, przez pół Lublina, centrum, biegnąc dalej DK82 w stronę Łęcznej ulicą Turystyczną, po czym odbijała w osiedle bloków mieszkaniowych Borek i kończyła na pętli, za którą były już tylko pola. We wrześniu 2006 linię podzielono na 2 i 52.JP%05, %543 %2009
|
|
2024981 odsłon2024 na dwunastce rusza w nie tak znowu daleką drogę do Lublina, stawiając za sobą pokaźną zasłonę dymną. JP%05, %541 %2009
|
|
2026927 odsłonKto by pomyślał, że za parę lat ma być tu dwupasmowa wylotówka, będąca trasą dojazdową do obwodnicy. Póki co jest tu cicho i spokojnie, nie ma nawet chodnika ani latarni ulicznych. Czasem tylko przewinie się czwórka.JP%05, %541 %2009
|
|
2041955 odsłonRządek autobusów marznących na mrozie.JP%05, %540 %2009
|
|
2055869 odsłonW tle zabudowa z połowy lat 90-tych XX wieku oraz Górki Czechowskie.JP%05, %540 %2009
|
|
2059897 odsłonTuż przed wysłaniem do Krakowa na remont.JP%05, %539 %2009
|
|
2007854 odsłonAleja Unii Lubelskiej w 2004 roku, wybudowana w latach 80. ze słupami trolejbusowymi, ale wówczas jeszcze bez sieci trolejbusowej. Ikarus na linii 29 w drodze z Kruczkowskiego na Czechów.JP%05, %530 %2009
|
|
2087901 odsłonJedna z najgorszych ulic doczekała się remontu. Ikarusa pomalowano w grafitti podczas Drzwi Otwartych MPK w 2005 roku.JP%05, %529 %2009
|
|
1828958 odsłonWidok z akademika Akademii Rolniczej (ob. Uniwersytet Przyrodniczy) na zajezdnię autobusową Majdan Tatarski. 1828 to biały ikarus odwrócony tyłem i prawym bokiem, poniżej jelcza L11.JP%05, %528 %2009
|
|
1995951 odsłonW podkładzie po reklamie LG.JP%05, %525 %2009
|
|
1995916 odsłonWidok na północną część trasy, która w planach ma łączyć północne i południowe lubelskie blokowiska - Czechów i Czuby. Do pełni szczęścia brakuje "tylko" tunelu pod Racławickimi i wiaduktu nad Głęboką, planowanych już od 30 lat. Ikarus przejeżdża przez łącznik z ul. Północną, w którego miejscu jest obecnie łącznik al. Solidarności z al. Smorawińskiego.JP%05, %524 %2009
|
|
1989886 odsłonWariacja z lustrem. JP%05, %519 %2009
|
|
1973969 odsłonPo wielkiej, w zasadzie niepotrzebnej Odlewni Ĺťeliwa Ursus zostały tylko wspomnienia. Okolica zarosła chaotyczną zielenią, a halę pocięto i sprzedano na złom.JP%05, %517 %2009
|
|
18161190 odsłonWydłużone kursy prowadzące przez malownicze tereny i obecność ikarusów sprawiają że linia 8 jest obecnie najfajniejszą obsługiwaną przez lubelskie MPK.JP%05, %516 %2009
|
|
1971914 odsłonNaprawia blach i kratownicy.JP%05, %515 %2009
|
|
18161141 odsłonOryginalne barwy wóz utrzymał do remontu w 2005 roku.JP%05, %502 %2009
|
|
18401030 odsłonW tle widoczne pierwsze słupy trakcyjne budowanej wówczas linii trolejbusowej.JP%05, %501 %2009
|
|
1842913 odsłonW oczekiwaniu na kasację.JP%05, %501 %2009
|
|
1845986 odsłon23-letnie wówczas ikarusy w śniegowych czapkach.JP%05, %500 %2009
|
|
1908953 odsłon2006 rok, wiosna w pełni. Ikarusy w kolorowych reklamach jeżdżą na liniach. Ulica Północna pełna była jeszcze nieużytków pozbawionych zabudowy.JP%05, %500 %2009
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
98 | |
|
|
|
|
