| Ostatnio dodane |
2335984 odsłonPierwszego dnia kursowania #2335 kierowała załoga z #2284.16v%23, %747 %2009
|
|
23341014 odsłonConecto G zadebiutowały liniowo na 14, 31 i 29.16v%23, %746 %2009
|
|
2301845 odsłonNowe Mercedesy Conecto zepchęły ubiegłoroczne solarisy na drugi plan.16v%23, %745 %2009
|
|
2224863 odsłonNa szczęście nie będzie już więcej autobusów w tym okropnym malowaniu.16v%23, %742 %2009
|
|
23321243 odsłonMercedes w promieniach zachodzącego słońca podczas debiutu liniowego.Mikra%22, %811 %2009
|
|
833 835887 odsłonJelcze na pętli w Abramowicach.Mikra%22, %705 %2009
|
|
2057 21221001 odsłonCzerwono mi... #2218-29, #2057-14, #2122-25, #752-156.Mikra%22, %701 %2009
|
|
Zjazd z 19928 odsłonZamknięcie dla ruchu skrzyżowania Krańcowa-Długa spowodowało, że samochody do 8 ton zostały skierowane na objazd Wilcza-Grochowskiego-Sulisławicka. Gdyby kierowca jelcza wiedział, że jego objazd nie obowiązuje, zapewne nie stałby 40 minut w korku sięgającym ulicy Mickiewicza.Mikra%22, %700 %2009
|
|
Zjazd z objazdem972 odsłonKierowca neoplana najwidoczniej nie wiedział, że przez remontowane skrzyżowanie Długa-Krańcowa mogą przejechać pojazdy powyżej 8 ton. Gdyby nie te dwa widoczne na zdjęciu samochody, szofer autobusu nie miałby takich problemów ze skrętem, ale ja nie zdążyłbym pstryknąć fotki.Mikra%22, %690 %2009
|
|
18161459 odsłonI gra muzyka!PM%21, %780 %2009
|
|
18161179 odsłonĹťaden inny autobus nie daje tyle przyjemności z jazdy co ta rakieta.PM%21, %780 %2009
|
|
Jelcz M121MB #WCX 39262114 odsłonW czerwcu 1999 r., w zamian za uszkodzoną Danę (najpewniej 2246), kursował zastępczy Jelcz M121MB. Autobus trafił później do Piły.Krzysiek Kwiatkowski%20, %846 %2009
|
|
0271193 odsłonNiektóre prywatne Migi cechowało fantazyjne malowanie.Krzysiek Kwiatkowski%20, %841 %2009
|
|
0531372 odsłon10 lat temu po mieście jeździło więcej prywatnych autobusów niż obecnie. Na zdjęciu jeden z przykładów - prywaciarz na 28.Krzysiek Kwiatkowski%20, %839 %2009
|
|
1071200 odsłonAutobus ten z roku na rok był coraz bardziej poobklejany i jednocześnie coraz bardziej wygięty za tylną osią. Tutaj jeszcze w początkowym stadium i na linii 28. Krzysiek Kwiatkowski%20, %838 %2009
|
|
1401027 odsłonPrywatny przewoźnicy mieli też swój epizod na cmentarnej linii 200.Krzysiek Kwiatkowski%20, %837 %2009
|
|
21371637 odsłonAutobus z klimatem. W trakcie jazdy słychać było warkotliwy, niski pomruk leylandowskiego silnika pracującego z niskimi prędkościami obrotowymi, przerywany tylko zmianami biegów. Do tego dochodziło skrzypienie poręczy, ciche wycie mostu, telepotanie się wykładzin, całość zaś urozmaicało zachowanie mało sztywnej konstrukcji - tańczące na nierównościach ściany. Każde najechanie na dziurę skutkowało donośnym łomotem wykładzin na całej długości lewej ściany. Dodać jeszcze trzeba bujanie się na nierównościach i znaczną długość - i w ten sposób uzyskuje się autobus dużo bardziej klimatyczny niż Mig.Krzysiek Kwiatkowski%20, %836 %2009
|
|
21481031 odsłonCzwarte od końca wcielenie 2148. Jak widać po stanie jezdni, kiedyś na drogi sypano mniej soli niż obecnie.Krzysiek Kwiatkowski%20, %835 %2009
|
|
6991915 odsłonZadbany Ziutek z kompletem napisów i nieoryginalnymi kierunkami.Piotr Nodzykowski%14, %806 %2009
|
|
20261059 odsłonMig w zapomnianej reklamie. Otoczenie w tym miejscu niewiele się zmieniło przez ostatnie lata. Jak łatwo zaobserwować, filmy były dużo mniej czytelne niż obecne tablice.Piotr Nodzykowski%14, %789 %2009
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
89 | |
|
|
|
|
