Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane
DSCF0427.JPG
22501023 odsłonO tej porze odkurzacz na 17 był zbędny.16v%23, %842 %2009
DSCF0419.JPG
38251043 odsłonNowe malowanie wygląda o wiele lepiej na Jelczach z plastikowym zderzakiem niż ze stalowym.16v%23, %839 %2009
2148-50-2009-11-20.jpg
21481370 odsłonOstatni dzień kursowania kultowego ikarusa...Mikra%21, %725 %2009
755-151~0.jpg
755924 odsłonStare bębny bez automatycznego zwijania odbieraka po wypadnięciu z sieci na szczęście zniknęły bezpowrotnie z trolejbusów w latach 2004-2006.JP%15, %859 %2009
2235~1.jpg
2235812 odsłonMost napędowy zdemontowano w celu wykonania naprawy. JP%15, %854 %2009
2227.jpg
2227809 odsłonNeoplan podstawił się pod dawny przystanek początkowy na Porębie.JP%15, %853 %2009
2277-09-2.jpg
2277765 odsłonTa pętla była dla mnie jedną z najlepszych - zawsze dało się znaleźć na niej nowe ujęcie.JP%15, %845 %2009
2276-13.jpg
2276819 odsłonMercedesy, jako ciche, komfortowe i niezawodne wozy wyrobiły sobie dobrą opinie w MPK. Do ich wad należą słaba wentylacja (dodatkowe nadmuchy podsufitowe rzadko kiedy funkcjonują) oraz duże spalanie, godne przegubowego autobusu. Jeśli chodzi o ostatni problem - kto wie, może to kwestia złego doboru przełożenia mostu napędowego, albo nieodpowiednich ustawień sterownika skrzyni biegów?JP%15, %844 %2009
2214-11.jpg
2214806 odsłonPo 2003 roku nastała plaga kwadratowego malowania i plaga naklejanych na szyby foliowych reklam. Pierwszy z tych problemów rozwiązano w 2005 roku, drugi jest zauważalny i dzisiaj, choć częściej na prywatnych autobusach.JP%15, %841 %2009
2060-15A.jpg
2060969 odsłonPo kolizji plastikowy zderzak zamieniono na stalowy. Prowizorka w MPK jest wieczna - gdy się coś założy to się o tym natychmiast zapomina. Podobno na magazynie na Majdanie jest nawet plastikowy zderzak w oryginalnym wzorze pasujący do 2180.JP%15, %839 %2009
1994-39.jpg
1994964 odsłonIkarus w kwadratowym malowaniu - dobrze że już tego nie ma.JP%15, %836 %2009
825-150-821-158.jpg
825 821836 odsłonJP%15, %834 %2009
2238-le.jpg
2238843 odsłonLeclercobus w czasach świetności. Razem z początkiem kryzysu hipermarkety zaczęły ograniczać zbędne koszty i darmobusy obsługiwane przez MPK zniknęły błyskawicznie.JP%15, %826 %2009
1826-31.jpg
18261128 odsłonNa co starszych ikarusach zawsze pojawiały się po zimie rdzawe zacieki i powoli powiększające się dziury.JP%15, %817 %2009
2148-26.jpg
2148918 odsłonStan blacharki cokolwiek niezadowalający, ale trzeba oczywiście mieć na uwadze, że o żywotności wozu nie decyduje to, co widać z zewnątrz.JP%15, %815 %2009
012-39.jpg
0121184 odsłonTen prywatny Mig z Edgabu wyróżniał się tym, że jechał do przodu z zapalonymi światłami cofania.JP%15, %813 %2009
2257-42-t.jpg
22571101 odsłonSolaris na 42 - można powiedzieć rarytas.JP%15, %811 %2009
DSCF0048.JPG
2183926 odsłonMig będzie podążał za Gniotem jeszcze przez cztery kolejne przystanki. Autobusy rozjadą się dopiero na ulicy Północnej. 16v%14, %750 %2009
DSCF0049.JPG
5381247 odsłonKapeny City napędza doładowany, czterocylindrowy silnik Iveco o mocy 120KM. Maksymalną moc osiąga już przy 3600 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 285Nm przy 1900 obr/min. W silniku zastosowano wtrysk bezpośredni.16v%14, %727 %2009
DSCF8014.JPG
501786 odsłonW pierwszych latach eksploatacji wszystkie Iveco z LKK były serwisowane w Polmozbycie na Majdanku. Z biegiem lat stacja obsługi została sprzedana, a obecny właściciel wynajmuje poszczególne stanowiska osobom prywatnym.16v%14, %716 %2009
plików: 3198, stron: 160 84