| Ostatnio dodane |
18201164 odsłonW okolicach 2004 wyblakły lakier był zjawiskiem typowym dla dużej części ikarusów. Blachy wykorzystywane na poszycia były słabo zabezpieczone przed korozją i po kilku zimach pokrywały się rudymi plamami.JP%25, %759 %2009
|
|
19051116 odsłonUwagę zwracają dwie pełne szyby boczne w doczepie.JP%25, %755 %2009
|
|
1956976 odsłonWłaściwy autobus na właściwej linii.JP%25, %754 %2009
|
|
19591077 odsłonW 2004, po kasacji 1975, zostały już tylko 4 kremowo-czerwone ikarusy, stąd każda okazja do złapania ich na kliszę była rarytasem. Po prawej widoczny 1851.JP%25, %753 %2009
|
|
19771031 odsłon1977 z brzydko wyblakłym wygiętym malowaniem został pomiędzy październikiem 2004 a listopadem 2005 przebudowany na solówkę. Na dalszym planie widoczne prace ziemne związane z budową ulicy Pagi. Miała ona być alternatywą drogą przejazdu na czas budowy tunelu pod Racławickimi, który jak na razie wypadł z planów budżetowych na najbliższe lata.JP%25, %751 %2009
|
|
18281071 odsłonEksperyment na szerokim kącie z białym 1828. Listwy były w minionym stylu, ale - co typowe - brakowało gumowych nakładek na zderzak, napisu Ikarus i poziomej listwy na masce.JP%25, %748 %2009
|
|
18451077 odsłonW przeddzień wejścia Polski do Unii Europejskiej było w Lublinie 61 przegubowych ikarusów.JP%25, %747 %2009
|
|
1912960 odsłonSzybki 1912 z szarymi poręczami i reklamą wędlin firmy "Karol" ruszył, stawiając solidną chmurę dymu.JP%25, %744 %2009
|
|
2250974 odsłonO tej porze odkurzacz na 17 był zbędny.16v%23, %884 %2009
|
|
3825998 odsłonNowe malowanie wygląda o wiele lepiej na Jelczach z plastikowym zderzakiem niż ze stalowym.16v%23, %881 %2009
|
|
21481264 odsłonOstatni dzień kursowania kultowego ikarusa...Mikra%21, %767 %2009
|
|
755876 odsłonStare bębny bez automatycznego zwijania odbieraka po wypadnięciu z sieci na szczęście zniknęły bezpowrotnie z trolejbusów w latach 2004-2006.JP%15, %900 %2009
|
|
2235771 odsłonMost napędowy zdemontowano w celu wykonania naprawy. JP%15, %896 %2009
|
|
2227740 odsłonNeoplan podstawił się pod dawny przystanek początkowy na Porębie.JP%15, %895 %2009
|
|
2277714 odsłonTa pętla była dla mnie jedną z najlepszych - zawsze dało się znaleźć na niej nowe ujęcie.JP%15, %887 %2009
|
|
2276765 odsłonMercedesy, jako ciche, komfortowe i niezawodne wozy wyrobiły sobie dobrą opinie w MPK. Do ich wad należą słaba wentylacja (dodatkowe nadmuchy podsufitowe rzadko kiedy funkcjonują) oraz duże spalanie, godne przegubowego autobusu. Jeśli chodzi o ostatni problem - kto wie, może to kwestia złego doboru przełożenia mostu napędowego, albo nieodpowiednich ustawień sterownika skrzyni biegów?JP%15, %885 %2009
|
|
2214755 odsłonPo 2003 roku nastała plaga kwadratowego malowania i plaga naklejanych na szyby foliowych reklam. Pierwszy z tych problemów rozwiązano w 2005 roku, drugi jest zauważalny i dzisiaj, choć częściej na prywatnych autobusach.JP%15, %882 %2009
|
|
2060920 odsłonPo kolizji plastikowy zderzak zamieniono na stalowy. Prowizorka w MPK jest wieczna - gdy się coś założy to się o tym natychmiast zapomina. Podobno na magazynie na Majdanie jest nawet plastikowy zderzak w oryginalnym wzorze pasujący do 2180.JP%15, %880 %2009
|
|
1994910 odsłonIkarus w kwadratowym malowaniu - dobrze że już tego nie ma.JP%15, %877 %2009
|
|
825 821786 odsłonJP%15, %875 %2009
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
83 | |
|
|
|
|
