| Ostatnio dodane |
0301193 odsłonTypowy wówczas Mig z Syl-Transu - przód z czerwonymi krawędziami i białą maską, wyblakłożółte ściany boczne z reklamą Domixu. Później, czyli od 2003, malowanie się zmieniło na żółte z zielonymi zderzakami.Krzysiek Kwiatkowski%12, %782 %2010
|
|
143 1291203 odsłonDwa zapomniane prywatne autobusy, niedługo później wycofane.Krzysiek Kwiatkowski%12, %779 %2010
|
|
19561283 odsłonIkarus w ładnej, oryginalnej reklamie na właściwej dla siebie linii.Krzysiek Kwiatkowski%12, %775 %2010
|
|
LLEA212889 odsłonFirma Łęcz Trans wyróżniała się spośród innych prywatnych przewoźników nowym taborem.Krzysiek Kwiatkowski%12, %773 %2010
|
|
LBY26961081 odsłonPierwszy niskopodłogowy autobus komunikacji prywatnej niedługo później stał się stałym bywalcem linii 80. W 2006 roku sprzedano go do KM Łomianki.Krzysiek Kwiatkowski%12, %769 %2010
|
|
7841136 odsłonW 2002 podróżnych przyjeżdżających do Lublina witał widok strupiałego trolejbusu i zdziadziałego placu Dworcowego. Po 8 latach nadal jest podobnie.Krzysiek Kwiatkowski%12, %765 %2010
|
|
528855 odsłonMinęło jeszcze trochę czasu, nim prywatni przewoźnicy zaczęli korzystać z pobliskiego dworca PKS.Krzysiek Kwiatkowski%12, %762 %2010
|
|
2210936 odsłonWykonane z pędzącego samochodu zdjęcie jelcza na zawsze wartej przejażdżki linii 25.Krzysiek Kwiatkowski%12, %759 %2010
|
|
20701009 odsłonStarych autobusów w wygiętym malowaniu było niewiele. 2070 był jednym z 8 takich Migów.Krzysiek Kwiatkowski%12, %756 %2010
|
|
|
7931021 odsłonW tamtym czasie numery taborowe przewędrowały z lewej strony maski na prawą, a w 2009 roku - z powrotem na lewą.Krzysiek Kwiatkowski%12, %750 %2010
|
|
2239915 odsłonWspomnienie po okrężnej linii 15A, łączącej osiedla przy Koncertowej z centrum. Istniała ona w tej formie od 2001 do 2006 roku wraz z jeżdżącą w drugą stronę 15B.Krzysiek Kwiatkowski%12, %743 %2010
|
|
755962 odsłonPo 2001 roku aluminiowe listwy zaczęły szybko znikać z trolejbusów, najpierw na rzecz montowanych w trakcie napraw listew spadzistych, a następnie na rzecz czarnego szczeliwa.Krzysiek Kwiatkowski%12, %737 %2010
|
|
18511298 odsłonWyblakły 1851 z reklamą w starym stylu w 2003 roku trafił do remontu, dzięki czemu pojeździł jeszcze parę lat.Krzysiek Kwiatkowski%12, %734 %2010
|
|
2224868 odsłonW 2001 roku wygięte były wszystkie Jelcze M121M, a w 2009 nie było już żadnego.Krzysiek Kwiatkowski%12, %730 %2010
|
|
20951020 odsłonPomalowany w 1999 wyblakłymi farbami Mig przymierza się do stromego podjazdu. Na masce króluje oczywiście czcionka Times New Roman i logo z koziołkiem.Krzysiek Kwiatkowski%12, %721 %2010
|
|
0741139 odsłonPan Gajos jako jedyny w tamtym okresie wykorzystywał do obsługi swojej linii miejskiej z numerem 74 adaptowany samochód dostawczy Ford Transit.Krzysiek Kwiatkowski%12, %715 %2010
|
|
Autosan H6-10.02 #WI21654887 odsłonFlota lubelskich prywatnych przewoźników od zawsze pełna była rotacji i zmian, tak że trudno było je wszystkie opanować. Na zdjęciu jeden z wielu autobusów obsługujących na przestrzeni ostatniego 20-lecia linię do Świdnika.Krzysiek Kwiatkowski%12, %711 %2010
|
|
|
Jelcz L11 #027928 odsłonJeden z typów, których na tej linii już nie uświadczymy.Krzysiek Kwiatkowski%12, %705 %2010
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
72 | |
|
|
|
|
