| Ostatnio dodane |
18511211 odsłonWyblakły 1851 z reklamą w starym stylu w 2003 roku trafił do remontu, dzięki czemu pojeździł jeszcze parę lat.Krzysiek Kwiatkowski%12, %734 %2010
|
|
2224775 odsłonW 2001 roku wygięte były wszystkie Jelcze M121M, a w 2009 nie było już żadnego.Krzysiek Kwiatkowski%12, %730 %2010
|
|
2095928 odsłonPomalowany w 1999 wyblakłymi farbami Mig przymierza się do stromego podjazdu. Na masce króluje oczywiście czcionka Times New Roman i logo z koziołkiem.Krzysiek Kwiatkowski%12, %721 %2010
|
|
0741076 odsłonPan Gajos jako jedyny w tamtym okresie wykorzystywał do obsługi swojej linii miejskiej z numerem 74 adaptowany samochód dostawczy Ford Transit.Krzysiek Kwiatkowski%12, %715 %2010
|
|
Autosan H6-10.02 #WI21654808 odsłonFlota lubelskich prywatnych przewoźników od zawsze pełna była rotacji i zmian, tak że trudno było je wszystkie opanować. Na zdjęciu jeden z wielu autobusów obsługujących na przestrzeni ostatniego 20-lecia linię do Świdnika.Krzysiek Kwiatkowski%12, %711 %2010
|
|
|
|
Jelcz L11 #027857 odsłonJeden z typów, których na tej linii już nie uświadczymy.Krzysiek Kwiatkowski%12, %705 %2010
|
|
7161586 odsłonTrzeba przyznać, że ten Ziutek miał oryginalny tył. Pojedyncza szyba była typowa dla empekowskich remontów - zastępowano nią wypadające podwójne. Nietypowy tutaj był fakt istnienia klapy tylnej - za nią ukryta była komora styczników. Produkcji warsztatów był też zderzak z nietypowo rozmieszczonymi, bo poziomymi światłami.Krzysiek Kwiatkowski%12, %700 %2010
|
|
2025 2125 20701035 odsłonMigi na placu Wolności - 2070 na linii 51, 2125 na 13 i 2025 na 2.Mikra%10, %696 %2010
|
|
2180 na 271233 odsłonPrzeguby na rozkładach jednozmiennych to codzienność, ale 18-metrowca warto uwiecznić.Mikra%10, %695 %2010
|
|
7541053 odsłonCiągłe remonty Peerek sprawiają, że na taki widok czeka się z utęsknieniem już od prawie 1,5 roku. PM%09, %836 %2010
|
|
Dwa 56 na Dobrzańskiego1047 odsłonTo nie podmiana, ale wynik dłuuugiego postoju na pętli. Z dedykacją dla MKM-a.Mikra%08, %443 %2010
|
|
Wyjazd na 511007 odsłonJelcz wyjechał nietypowo na trasę linii 51 - przez Lotniczą, aby na przystanku Bukowa 01 podmienić inny wóz. Długo się nie najeździł, bo godzinę później na przystanku Bukowa 02 zastąpił go 2175.Mikra%08, %441 %2010
|
|
38321120 odsłonEx-warszawiak w lubelskich barwach.Mikra%08, %439 %2010
|
|
2278792 odsłonMercedes tonie w ciemności przy zajezdni.16v%27, %739 %2010
|
|
501739 odsłon#501 to bez wątpienia najlepsze pod względem technicznym Daily w LKK. Od dłuższego czasu, stale jeździ nim doświadczony, zawodowy kierowca - Pan Piotrek, który od początku pracuje w LKK. Doskonale zna swoje Iveco i dba o nie pod każdym względem. Sama jazda #501 to czysta przyjemność. Biegi wchodzą idealnie a silnik po remoncie zapewnia doskonałą dynamikę. Najlepiej można się o tym przekonać na ostatnim kursie z Panem Piotrkiem ze Świdnika. Prawdopodobnie na wiosnę mikrobus przejdzie remont blacharki. 16v%27, %738 %2010
|
|
2078804 odsłon16v%27, %730 %2010
|
|
19671015 odsłonNiezwykle ruchliwy przystanek i skasowany w 2007 ikarus. JP%23, %954 %2010
|
|
Silnik pomocniczy902 odsłonNa zdjęciu wysuwany zespół z trolejbusu PR110E. Do stalowej ramy zamocowany jest silnik pomocniczy 1 zasilany z napięcia sieciowego 600V. Napędza on sprężarkę 2, zasilającą instalację pneumatyczną, oraz alternator 3 zasilający instalację niskiego napięcia (m. in. oświetlenie).JP%23, %939 %2010
|
|
23331053 odsłonPiękne są autobusy prosto z fabryki.JP%23, %935 %2010
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
72 | |
|
|
|
|
