| Ostatnio dodane |
143 1291174 odsłonDwa zapomniane prywatne autobusy, niedługo później wycofane.Krzysiek Kwiatkowski%12, %737 %2010
|
|
19561261 odsłonIkarus w ładnej, oryginalnej reklamie na właściwej dla siebie linii.Krzysiek Kwiatkowski%12, %734 %2010
|
|
LLEA212862 odsłonFirma Łęcz Trans wyróżniała się spośród innych prywatnych przewoźników nowym taborem.Krzysiek Kwiatkowski%12, %731 %2010
|
|
LBY26961044 odsłonPierwszy niskopodłogowy autobus komunikacji prywatnej niedługo później stał się stałym bywalcem linii 80. W 2006 roku sprzedano go do KM Łomianki.Krzysiek Kwiatkowski%12, %727 %2010
|
|
7841095 odsłonW 2002 podróżnych przyjeżdżających do Lublina witał widok strupiałego trolejbusu i zdziadziałego placu Dworcowego. Po 8 latach nadal jest podobnie.Krzysiek Kwiatkowski%12, %723 %2010
|
|
528825 odsłonMinęło jeszcze trochę czasu, nim prywatni przewoźnicy zaczęli korzystać z pobliskiego dworca PKS.Krzysiek Kwiatkowski%12, %720 %2010
|
|
2210904 odsłonWykonane z pędzącego samochodu zdjęcie jelcza na zawsze wartej przejażdżki linii 25.Krzysiek Kwiatkowski%12, %718 %2010
|
|
2070972 odsłonStarych autobusów w wygiętym malowaniu było niewiele. 2070 był jednym z 8 takich Migów.Krzysiek Kwiatkowski%12, %714 %2010
|
|
|
793987 odsłonW tamtym czasie numery taborowe przewędrowały z lewej strony maski na prawą, a w 2009 roku - z powrotem na lewą.Krzysiek Kwiatkowski%12, %708 %2010
|
|
2239881 odsłonWspomnienie po okrężnej linii 15A, łączącej osiedla przy Koncertowej z centrum. Istniała ona w tej formie od 2001 do 2006 roku wraz z jeżdżącą w drugą stronę 15B.Krzysiek Kwiatkowski%12, %702 %2010
|
|
755931 odsłonPo 2001 roku aluminiowe listwy zaczęły szybko znikać z trolejbusów, najpierw na rzecz montowanych w trakcie napraw listew spadzistych, a następnie na rzecz czarnego szczeliwa.Krzysiek Kwiatkowski%12, %695 %2010
|
|
18511268 odsłonWyblakły 1851 z reklamą w starym stylu w 2003 roku trafił do remontu, dzięki czemu pojeździł jeszcze parę lat.Krzysiek Kwiatkowski%12, %692 %2010
|
|
2224839 odsłonW 2001 roku wygięte były wszystkie Jelcze M121M, a w 2009 nie było już żadnego.Krzysiek Kwiatkowski%12, %689 %2010
|
|
2095985 odsłonPomalowany w 1999 wyblakłymi farbami Mig przymierza się do stromego podjazdu. Na masce króluje oczywiście czcionka Times New Roman i logo z koziołkiem.Krzysiek Kwiatkowski%12, %680 %2010
|
|
0741117 odsłonPan Gajos jako jedyny w tamtym okresie wykorzystywał do obsługi swojej linii miejskiej z numerem 74 adaptowany samochód dostawczy Ford Transit.Krzysiek Kwiatkowski%12, %673 %2010
|
|
Autosan H6-10.02 #WI21654852 odsłonFlota lubelskich prywatnych przewoźników od zawsze pełna była rotacji i zmian, tak że trudno było je wszystkie opanować. Na zdjęciu jeden z wielu autobusów obsługujących na przestrzeni ostatniego 20-lecia linię do Świdnika.Krzysiek Kwiatkowski%12, %669 %2010
|
|
|
Jelcz L11 #027898 odsłonJeden z typów, których na tej linii już nie uświadczymy.Krzysiek Kwiatkowski%12, %663 %2010
|
|
7161637 odsłonTrzeba przyznać, że ten Ziutek miał oryginalny tył. Pojedyncza szyba była typowa dla empekowskich remontów - zastępowano nią wypadające podwójne. Nietypowy tutaj był fakt istnienia klapy tylnej - za nią ukryta była komora styczników. Produkcji warsztatów był też zderzak z nietypowo rozmieszczonymi, bo poziomymi światłami.Krzysiek Kwiatkowski%12, %658 %2010
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
72 | |
|
|
|
|
