Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane
3753.jpg
37531037 odsłonPowoli, stopniowo przybywa trolejbusów w nowych barwach.JP%17, %955 %2010
17_02_2010_r__#2088.jpg
20881651 odsłonMimo demotywującej i bezsensownej masówki, którą uskuteczniają ostatnio miłośnicy fotografii z lublina, wygląd tego ikarusa zachęcił mnie do zrobienia mu zdjęcia w ładnym, zimowym słońcu.PM%17, %916 %2010
1999-2092-1.jpg
20921258 odsłonKadr z programu z serii "Z dziejów przemysłu lubelskiego".Mikra%16, %855 %2010
2086-2000-08-2.jpg
20861138 odsłonNietypowy wśród brązowo-kremowych braci Jelcz L11 na przemysłowej linii 7.Krzysiek Kwiatkowski%12, %803 %2010
213-2003-01-05-2.jpg
2131051 odsłonDawny krakowski Jelcz M11 z Transkomu na nierentownej linii 56, wciśniętej w wakacje 2002 prywaciarzom. W wyniku protestów studentów, korzystających z biletów miesięcznych, linię przejęło później z powrotem MPK.Krzysiek Kwiatkowski%12, %800 %2010
832-2003-01-05-2.jpg
832860 odsłonDo twarzy było świeżo odremontowanemu 832 w tym zestawie kolorów.Krzysiek Kwiatkowski%12, %791 %2010
2178-2002-08-03-2.jpg
21781052 odsłonLinia 9 na objeździe. Odnośnie autobusu - w trakcie remontów po 2003 roku dużo stracił na urodzie. Linia Krzysiek Kwiatkowski%12, %787 %2010
030-2002-04-04-2.jpg
0301111 odsłonTypowy wówczas Mig z Syl-Transu - przód z czerwonymi krawędziami i białą maską, wyblakłożółte ściany boczne z reklamą Domixu. Później, czyli od 2003, malowanie się zmieniło na żółte z zielonymi zderzakami.Krzysiek Kwiatkowski%12, %782 %2010
143-129-2002-04-04-2.jpg
143 1291117 odsłonDwa zapomniane prywatne autobusy, niedługo później wycofane.Krzysiek Kwiatkowski%12, %779 %2010
1956-2002-04-04-2.jpg
19561206 odsłonIkarus w ładnej, oryginalnej reklamie na właściwej dla siebie linii.Krzysiek Kwiatkowski%12, %775 %2010
llea212-2002-04-04-2.jpg
LLEA212818 odsłonFirma Łęcz Trans wyróżniała się spośród innych prywatnych przewoźników nowym taborem.Krzysiek Kwiatkowski%12, %773 %2010
LBY2696-2001-12-28-2.jpg
LBY2696999 odsłonPierwszy niskopodłogowy autobus komunikacji prywatnej niedługo później stał się stałym bywalcem linii 80. W 2006 roku sprzedano go do KM Łomianki.Krzysiek Kwiatkowski%12, %769 %2010
784-2002-04-03-2.jpg
7841042 odsłonW 2002 podróżnych przyjeżdżających do Lublina witał widok strupiałego trolejbusu i zdziadziałego placu Dworcowego. Po 8 latach nadal jest podobnie.Krzysiek Kwiatkowski%12, %765 %2010
528-2002-04-03-2.jpg
528774 odsłonMinęło jeszcze trochę czasu, nim prywatni przewoźnicy zaczęli korzystać z pobliskiego dworca PKS.Krzysiek Kwiatkowski%12, %762 %2010
2210-2002-03-28-2.jpg
2210858 odsłonWykonane z pędzącego samochodu zdjęcie jelcza na zawsze wartej przejażdżki linii 25.Krzysiek Kwiatkowski%12, %759 %2010
2070-2001-12-28-2.jpg
2070911 odsłonStarych autobusów w wygiętym malowaniu było niewiele. 2070 był jednym z 8 takich Migów.Krzysiek Kwiatkowski%12, %756 %2010
2240-2001-12-27-2.jpg
2240782 odsłon2-letni jelcz na "długiej" siódemce.Krzysiek Kwiatkowski%12, %753 %2010
793-2001-12-28-2.jpg
793949 odsłonW tamtym czasie numery taborowe przewędrowały z lewej strony maski na prawą, a w 2009 roku - z powrotem na lewą.Krzysiek Kwiatkowski%12, %750 %2010
2239-2001-12-27-2.jpg
2239825 odsłonWspomnienie po okrężnej linii 15A, łączącej osiedla przy Koncertowej z centrum. Istniała ona w tej formie od 2001 do 2006 roku wraz z jeżdżącą w drugą stronę 15B.Krzysiek Kwiatkowski%12, %743 %2010
755-2001-12-27-2.jpg
755888 odsłonPo 2001 roku aluminiowe listwy zaczęły szybko znikać z trolejbusów, najpierw na rzecz montowanych w trakcie napraw listew spadzistych, a następnie na rzecz czarnego szczeliwa.Krzysiek Kwiatkowski%12, %737 %2010
plików: 3186, stron: 160 71