| Ostatnio dodane |
2406262 odsłonAutosan pędzący nocą w stronę centrum na Alejach Racławickich przed remontem.JP%16, %903 %2022
|
|
2398295 odsłonTym odcinkiem ulicy nie jeździ za wiele autobusów MPK - na zdjęciu Autosan na linii 5 wracający od strony Świdnika.JP%16, %902 %2022
|
|
2401272 odsłonAutosan skręcił w ul. Krańcową i minie wieżowce osiedla Maki, zmierzając w stronę Wrotkowa.JP%16, %898 %2022
|
|
2408288 odsłonAutosan podjeżdża na przystanek obok dawnego Słomianego Rynku na Kalinowszczyźnie, który był założonym w XVI wieku rynkiem przynależącym do osady położonej blisko Lublina.JP%16, %897 %2022
|
|
2402256 odsłonPusty plac Wolności w świąteczny, listopadowy dzień. Tuż obok znajduje się biblioteka, w której można zobaczyć archiwalne numery prasy codziennej takiej jak Życie Lubelskie, Sztandar Ludu czy Kurier Lubelski, gdzie poznać można wiele ciekawych historii z życia Lublina z lat 1946-1989.JP%16, %893 %2022
|
|
2393284 odsłonRuchliwy przystanek, z którego odjeżdżają trolejbusy w stronę centrum i autobusy na obrzeża miasta. Od czasu wybudowania osiedla Słowackiego na przełomie lat 60. i 70. drzewa urosły bardzo wysokie, przysłaniając bloki.JP%16, %888 %2022
|
|
2386303 odsłonDla niewprawionego oka Autosan oraz Ursus są wizualnie bardzo do siebie podobne.JP%16, %885 %2022
|
|
2420262 odsłonW czasach PRL na tym placu stał pomnik Bieruta, który został wyburzony podczas transformacji ustrojowej.JP%16, %883 %2022
|
|
2400273 odsłonNiegdyś na prawo od Autosana znajdowała się cegielnia, której komin w sposób widowiskowy wysadzono w powietrze 26 listopada 1986 roku.JP%16, %881 %2022
|
|
2374298 odsłon2374 mijał w czerwcu 2015 r. niemal gotową nową sieć trolejbusową na Kalinowszczyźnie, biegnącą przez osiedla zbudowane w latach 60. i 70.JP%04, %884 %2022
|
|
2382314 odsłonAutosan na Krakowskim Przedmieściu za ul. 3 Maja, jeszcze przed zamknięciem tego odcinka dla ruchu kołowego.JP%04, %874 %2022
|
|
2377288 odsłonAutosan mijał w maju 2015 roku budowę dojazdu do obwodnicy obok ul. Poligonowej.JP%04, %872 %2022
|
|
2413253 odsłonDo momentu modernizacji ul. Bohaterów Monte Cassino prezentowała się podobnie jak ul. Zana. Na początku lat 70. ta nowa wówczas ulica znajdowała się w zasadzie niemal na skraju miasta.JP%04, %872 %2022
|
|
2412281 odsłonAutosan na skraju osiedla Borek w 2014 roku. Linia 2 zadomowiła się tu na dobre.JP%04, %870 %2022
|
|
2407322 odsłonBudowa dojazdu do obwodnicy - prace w Elizówce w maju 2014 roku.JP%04, %867 %2022
|
|
2375262 odsłonPrace przy budowie przedłużenia al. Solidarności w 2013 r. odsłoniły przekrój starej jezdni.JP%04, %865 %2022
|
|
2405308 odsłonBłyszczący się, nowy Autosan w 2013 r. w sierpniowy dzień na linii 10, którą kilka lat później zmieniono w trolejbusową 150.JP%04, %864 %2022
|
|
2399235 odsłonAutosan w lipcu 2013 r. przemierzał modernizowane skrzyżowanie al. Kraśnickiej i Bohaterów Monte Cassino. Poprzednia modernizacja miała miejsce pod koniec lat 90., kiedy wybudowano tutaj wyspę rozdzielającą jezdnie al. Kraśnickiej.JP%04, %860 %2022
|
|
2387264 odsłonBudowa przedłużenia al. Solidarności w 2013 roku zmieniła krajobraz okolicy, jak i poprawiła wyjazd z Lublina w stronę Warszawy. Budowę trasy w nowym przebiegu planowano już od lat 70.JP%04, %858 %2022
|
|
2380306 odsłonAutosan na wschodnim odcinku ul. Zana jeszcze przed wybudowaniem sieci trolejbusowej. Na horyzoncie wieżowce na Kośminku.JP%04, %856 %2022
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
7 | |
|
|
|
|
