Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane
DSCF3609_kopia.jpg
38401030 odsłonW 2010 roku trzeba było przyznać, że nadwozie MAZa prezentowało się bardzo dobrze. Niestety, wnętrze w detalach pozostawiało wiele do życzenia.16v%24, %639 %2010
DSCF3618_kopia.jpg
38401315 odsłonDebiut liniowy MAZ 203T w kwietniu 2010 r. Prototypowy trolejbus kursował liniowo tylko do 2014 r., po czym został odstawiony.16v%24, %638 %2010
2010-04-23-3840-156.jpg
38401239 odsłonMaz podczas oficjalnej prezentacji w kwietniu 2010 r. Ludzie pewnie zastanawiali się, co to za wehikuł jeździ na 156 i dlaczego nie zatrzymuje się na przystanku.Mikra%23, %844 %2010
DSCF3058.JPG
22031078 odsłonNa wiosnę 2010 na mieście widać było coraz więcej pojazdów w nowych barwach miejskich, jednak MPK musiało jeszcze bardziej podkręcić tempo przemalowywania autobusów by do końca 2012 roku wszystkie były pomalowane w barwy miejskie. 16v%20, %722 %2010
DSCF3445.JPG
37911195 odsłonPierwszy dzień po remoncie. Trzeba przyznać, że estetyka remontów w ostatnim czasie bardzo się poprawiła. 16v%20, %720 %2010
DSCF3487.JPG
23261197 odsłonWiosnę już nie tylko czuć, ale i widać.16v%20, %719 %2010
DSCF3530.JPG
2044994 odsłonMig dynamicznie wjeżdża na nowa pętlę przy strefie ekonomicznej. Obecnie dojeżdża tu tylko jedna linia - 55, jednak przyszłości na pewno zostanie tutaj skierowane więcej linii z całego miasta.16v%20, %718 %2010
DSCF3537.JPG
2090974 odsłonTen młody, jednak trupiasty Ikarus jakimś cudem przeżył ostatnią rzeź. 16v%20, %717 %2010
DSCF3563.JPG
MPWiK1228 odsłonJedyny lubelski "psiukacz" mknie jak co dzień swoją stałą trasą rozwożąc pracowników MPWiK. Szczególną uwagę zwraca bardzo dobry stan techniczny autobusu oraz jego oryginalność. 16v%20, %713 %2010
DSCF3422.JPG
2214899 odsłonCzerwony zderzak założony po wypadku fatalnie wpłynął na wygląd tego gniota.16v%20, %710 %2010
751-2000-03-31-2.jpg
7511199 odsłonW latach 90. modnym pomysłem okazały się numery linii wykonane na magnesującej się folii. Odpadały one jednak trochę za często i w rezultacie zrezygnowano z nich.Krzysiek Kwiatkowski%16, %941 %2010
1851-1999-11-20-C-2.jpg
18511532 odsłonDawno, dawno temu postawiono przy Zana w miejscu ogródków działkowych sklep Komfort. Jak się okazało, był to dopiero przedsmak tego, co wyrośnie w okolicy.Krzysiek Kwiatkowski%16, %937 %2010
21tr-1999-11-19-A-2.jpg
Skoda 21Tr1599 odsłonW 1999 Skoda sprowadziła na testy do Lublina swój niskopodłogowy trolejbus 21Tr. Pojazd był nowoczesny, posiadał napęd asynchroniczny i niską podłogę. Kariery w Lublinie jednak nie zrobił.Krzysiek Kwiatkowski%16, %934 %2010
792-1999-11-01-2.jpg
7921092 odsłon792 z reklamą margaryny Delma. Jakby nie patrzeć, samochody były wtedy trochę gorsze niż teraz.Krzysiek Kwiatkowski%16, %931 %2010
773-2003-04-13-2.jpg
7731087 odsłon773 na 151 objeżdża plac Bychawski, gdzie wyburzano kamienicę pod budowę pierwszego odcinka wiecznej budowy Trasy Zielonej.Krzysiek Kwiatkowski%16, %929 %2010
2260-2003-04-04-2.jpg
2260957 odsłonLinia 76, kursująca z Parysa przez Bohaterów Monte Cassino, Wileńską, Sowińskiego i Krakowskie Przedmieście dalej na Abramowice i do Szymonowicy, była przez długie lata domeną LKK. Wówczas w "żółtkach" płaciło się złotówkami. W 2002 roku linię przejęło MPK i wkrótce zaczęło obsługiwać swoimi kapenami. Trasę skrócono najpierw do Długosza, a później znów wydłużono do Grottgera. Frekwencja szybko jednak spadła do zera i linię zlikwidowano. Jak się okazało - nie na zawsze.Krzysiek Kwiatkowski%16, %926 %2010
531-2003-03-30-2.jpg
531907 odsłonW 2003 roku przez pewien okres LKK obsługiwało swoimi kapenami linię 4 oraz 16. I wszystko byłoby jasne, gdyby nie to, że robiło to jako podwykonawca MPK, a w kapenach były zamontowane normalne kasowniki. Dlaczego tak było, skoro MPK posiadało już swoje kapeny - to pozostaje niewyjaśnione do dziś.Krzysiek Kwiatkowski%16, %922 %2010
110-2003-03-30-2.jpg
1101177 odsłonW połowie 2002 roku linię 47 wciśnięto do obsługi prywaciarzom. Wygląda na to, że dopiero teraz, po 8 latach, wróci ona do miejskiego systemu biletowego.Krzysiek Kwiatkowski%16, %919 %2010
750-2003-03-30-2.jpg
7501057 odsłonRemont ulicy Królewskiej. Pomimo głębokich wykopów i wymiany nawierzchni trolejbusy wciąż kursowały remontowaną ulicą. Autobusy i pozostałe samochody skierowano zaś objazdami.Krzysiek Kwiatkowski%16, %917 %2010
1974-2003-03-30-2.jpg
19741175 odsłonIkarus z reklamą Petro-Oil na objeździe przez ulicę Rusałka.Krzysiek Kwiatkowski%16, %914 %2010
plików: 3199, stron: 160 68