| Ostatnio dodane |

71011247 odsłonJedyna okazja, żeby spotkać wóz AKL-u pod halą MPK.Mikra%23, %794 %2010
|
|

74011088 odsłonPrawda, że malowanie miejskie ładnie się prezentuje?Mikra%23, %782 %2010
|
|

74011009 odsłonVolvo od środka - autobus wyróżniają wygodne siedzenia i pojedyncze drzwi z tyłu.Mikra%23, %780 %2010
|
|

76021005 odsłonWnętrze mercedesa.Mikra%23, %779 %2010
|
|

77021030 odsłonUstawione w rzędzie wozy AKL-u gotowe do służby liniowejMikra%23, %778 %2010
|
|

71011183 odsłonTak prezentuje się najnowszy nabytek Syl-transu. Już niedługo zobaczymy go na linii. 16v%23, %610 %2010
|
|

Jelcz 120 ME #3334 PKT Gdynia828 odsłonJelczyk na linii 29 kursującej między Węzłem F. C. a Dąbrową Tesco.Karol_G_1987%23, %411 %2010
|
|

Mercedes O405NE #3064 PKT Gdynia907 odsłonPrzebudowa Węzła Wzgórza Św. Maksymiliana trwa i małymi kroczkami zbliża się ku końcowi. Obecnie jeździ po Gdyni i Sopocie 27 Merców, a 22 z nich posiada elektrykę z Jelczy.Karol_G_1987%21, %731 %2010
|
|

20831183 odsłonZ cyklu - nieistniejący autobus na nieistniejącej linii. Dwudrzwiowe Jelcze L11 były autobusami dosyć niepraktycznymi jak na potrzeby MPK, jednakże dzięki turystycznej skrzyni biegów klimat jazdy nimi pozostawiał Jelcze M11 w tyle.JP%21, %503 %2010
|
|

533866 odsłonKapeny w wersji miejskiej były do spotkania również na relacjach międzymiastowych.JP%21, %499 %2010
|
|

1977949 odsłonPrzebudowy Ikarusów 280 na solówki były w zasadzie szerokozakresowymi odbudowami - rekonstrukcji ulegała praktycznie cała kratownica podwozia.JP%21, %488 %2010
|
|

1041070 odsłonWięcej niż ten jeden niezbyt udany raz mi ten Edgabowy sprzęt już nie wjechał. Ciekawe, czy ktokolwiek inny ma jego zdjęcie?JP%21, %478 %2010
|
|

2102939 odsłonTrochę mnie dziwią reklamy samochodów osobowych na autobusach. Przewoźnicy są bowiem nieświadomi, że reklamują swoją konkurencję, dając przekaz "nie jeździj autobusem - kup własne auto".JP%21, %475 %2010
|
|

2248872 odsłonInżynierowie z Jelcza nie przewidzieli z tyłu wystarczająco dużo miejsca na nogi, zwłaszcza dla wyższych osób. Dziwnie nisko są też umieszczone fotele na zabudowie silnika, tak że kolana ma się prawie przy brodzie.JP%21, %471 %2010
|
|

22481022 odsłonPulpit kierowcy. O nienajwyższym wykorzystaniu autobusu może świadczyć jego przebieg - 305438 km, czyli do 2005 roku 50 000 km rocznie. Nie był to zbyt dobry wynik, nawet wówczas, jeśli prawdziwe są pogłoski o tym, że licznik był w którymś momencie wyzerowany i autobus zrobił kilometrów nieco więcej. Przyzwoitą wielkością byłoby 70-100 tys km rocznie. W prawym górnym rogu zbliżenie na licznik.JP%21, %467 %2010
|
|

2248797 odsłonDany nie były autobusami niezawodnymi ani idealnymi pod kątem rozplanowania wnętrza, nie mniej jednak kiedyś chociaż były pięknie pomalowane.JP%21, %462 %2010
|
|

793980 odsłon793 niby miał wygięte malowanie, ale jego odcienie były jakby trochę nie takie jak trzeba. Na szczęście powoli jest coraz mniej pojazdów komunikacji pomalowanych jak popadnie.JP%21, %458 %2010
|
|

2248797 odsłonTrzeba przyznać, że nawet masówka z pętli może się po upływie czasu okazać cenna, zwłaszcza, gdy pętla zostanie zlikwidowana, a autobus - przemalowany.JP%21, %453 %2010
|
|

21881355 odsłonMożna mówić, że schemat nowego miejskiego malowania nie pasuje do wszystkich autobusów. Można mówić, że cały zielony przód wyglądałby lepiej. Można narzekać, że MPK delikatnie zmienia schemat dla poszczególnych autobusów, ale nie można zaprzeczyć temu, że nowe barwy wniosły do miasta coś całkiem nowego i świeżego. Coś, czego ciemne, czerwone malowanie nigdy nie miało.16v%19, %870 %2010
|
|

19071072 odsłonPewnie niewiele osób wie, że po Lublinie jeździ już druga wersja autobusowej linii 52. Pierwsza z nich pojawiła się w 1986 roku i dowoziła ludzi do zakładów na Wrotkowie i Hajdowie jadąc z ulicy Budowlanej przez Kunickiego, al. Unii Lubelskiej, al. Andersa do widocznej na zdjęciu pętli przy ulicy Łagiewnickiej. 52 w takiej formie przetrwało jedynie 4 lata, a obsługiwały ją wozy z zajezdni przy ul. Wojciechowskiej, m.in. przegubowy #1966, którym nieraz jeździł kierowca widocznego wyżej ikarusa. Panu Darkowi i Fafikowi dedykuję tę fotkę.Mikra%18, %840 %2010
|
|
| plików: 3199, stron: 160 |
 |
 |
 |
 |
 |
63 |  |
 |
 |
 |
|