| Ostatnio dodane |
37951134 odsłonStromy podjazd - jedna z tych rzeczy, która zdecydowała o tym, że mamy w Lublinie trolejbusy, a nie tramwaje.JP%14, %452 %2010
|
|
3819971 odsłonCzekamy na to, aż sieć na większości odcinków będzie wyremontowana i trolejbusy będą szybko jeździć. Doczekamy się?JP%14, %450 %2010
|
|
2253965 odsłonTo nie do wiary, jak przez ostatnie lata zdziadział ten autobus. Wygląd zewnętrzny wystarczy porównać z poprzednimi zdjęciami w galerii, ale do niego dochodzi jeszcze zmulenie silnika w wyniku zużycia, typowe dla mieleckich produktów.JP%14, %425 %2010
|
|
7303929 odsłonRuch na tej ulicy wzmoży się zapewne po otwarciu Krańcowej. JP%14, %416 %2010
|
|
|
2215942 odsłonJelcz w wygiętym z rzadką odmianą czcionki na masce.Krzysiek Kwiatkowski%13, %560 %2010
|
|
2148970 odsłon2148 we wcieleniu sprzed remontu z 2002, z reklamą Obi.Krzysiek Kwiatkowski%13, %559 %2010
|
|
21251025 odsłonDla niezorientowanych 2125 był z daleka łatwy do pomylenia z 2127.Krzysiek Kwiatkowski%13, %558 %2010
|
|
|
|
|
|
|
7811255 odsłonTyrystorowy 781 w malowaniu kremowo czerwonym w 2001 r. Ostatnia taka peerka. Później nie było już kremowo-czerwonych trolejbusów. Linię 157 krążącą z Zana na Węglin przez Głęboką i Lipową zlikwidowano w 2004 r. Krzysiek Kwiatkowski%13, %513 %2010
|
|
|
20111027 odsłonGromada ikarusów na Mełgiewskiej - typowy widok gdzieś do 2006 roku. Reklama Ford - Top Car.Krzysiek Kwiatkowski%13, %504 %2010
|
|
20911222 odsłonPrzegubowiec na 1 być może już w 2000 nie był zbyt potrzebny, nawet mimo wciąż działającej fabryki Daewoo. Odnośnie samego 2091, uwagę zwraca ostatnia oś LIAZ, typowa dla wozów sprzed 1985.Krzysiek Kwiatkowski%13, %501 %2010
|
|
2247845 odsłonDana na 47. Co nietypowe, na przodzie brakowało loga MPK.Krzysiek Kwiatkowski%13, %497 %2010
|
|
2075959 odsłon2075 przed długim remontem w latach 2004-2005 wyróżniał się wyblakłopomarańczowym kolorem, popularnym bardzo na Ĺťukach.Krzysiek Kwiatkowski%13, %493 %2010
|
|
|
Skoda 9Tr20 #36 PKT Gdynia775 odsłonOd czasu zrobienia zdjęcia narazie nic się nie zmieniło. Skoda czeka na pieniądze, dzięki którym ma dołączyć do Saurera i w przyszłości obsługiwać linię turystyczną.Karol_G_1987%13, %480 %2010
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
60 | |
|
|
|
|
