Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane
272mex-4.jpg
Jelcz 272 MEX1659 odsłonKalinowszczyzna bez kładki. Obsługa komunikacyjna zapewniona przez Jelcze. Przystanek na pierwszym planie nie zmienił lokalizacji, zaś przystanek po przeciwniej stronie przeniesiono kilkadziesiąt metrów wstecz po zbudowaniu kładki dla pieszych. Warto zwrócić uwagę, iż przedni zderzak jelcza po lewej jest czerwony, zaś tylny - biały. W latach 70-tych każdy marzył, by dostać mieszkanie w blokach takich jak w tle.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP%12, %804 %2010
272mex-5-a2.jpg
Jelcz 272 MEX1672 odsłonW latach 60-tych nowopowstałe osiedla obsługiwały Skody 9Tr. W latach 70-tych nowopowstałe osiedla obsługiwały zaś Jelcze 272 MEX. Na zdjęciu jelcz na alei Lenina, obecnie - al. Andersa. Na ulicy widoczne również: radziecki samochód ciężarowy, nowy fiat 126p oraz częściowo star.
Kadr ze zdjęcia z książki: Lublin. Wydawnictwo Lubelskie 1979
JP%12, %801 %2010
272mex-469-a2.jpg
Jelcz 272 MEX #4691594 odsłonJelcz, najpewniej z połowy lat 70-tych, z krótkim numerem taborowym. Dobry stan karoserii sugeruje świeże przybycie z fabryki.
Kadr ze zdjęcia z książki: Lublin. Wydawnictwo Lubelskie 1979
JP%12, %800 %2010
272mex-1506.jpg
Jelcz 272MEX #115061531 odsłonKremowo-czerwony jelcz z dużymi numerami z końca lat 70-tych i ciemnopomarańczowym zderzakiem. Wyeksponowane jest mocowanie przyczepy.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP%12, %798 %2010
h9-35-tys.jpg
Autosan H9-351608 odsłonAutosan H9-35 w jednym z wielu wzorów malowania na alei Solidarności, być może w drodze z Majdanu Tatarskiego na linię. Uwagę zwracać może przeszklenie na krawędzi dachu.
Ĺšródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP%12, %796 %2010
DSCF9384.jpg
37801264 odsłonJesień pełną parą. 16v%07, %687 %2010
DSCF9391.jpg
2324977 odsłonWyjątkowo zimna jest tegoroczna jesień.16v%07, %684 %2010
2009-09-15-LLE-G469.jpg
Jelcz 080 LLE G4691570 odsłonObecnie bardzo rzadko spotykanego Jelcza 080 złapałem na ulicy zwanej dawniej aleją Manifestu Lipcowego. Jaki manifest - taka nawierzchnia...Mikra%06, %697 %2010
2009-09-28-p034-18-p010-26.jpg
034 0101042 odsłonDawno i nieprawda - obydwa migi zostały zastąpione autobusami kursującymi na zlecenie ZTM-u. Prywatne brygady 18 obsługuje AKL od 1 lipca, a 26 - Irex (Meteor) od 1 października.Mikra%06, %696 %2010
1816-2148-2010.jpg
1816 21481429 odsłonOdejście legendy.JP%06, %325 %2010
080-74-2007-09-16.jpg
0801058 odsłonOtoyol występował na 74 bardzo często. Miał on resorowe zawieszenie i podskakiwał na każdej dziurze. Fotele, jak pamiętam, były niezbyt wygodne, a podłoga - bardzo wysoko.JP%04, %546 %2010
074-74-2007-09-16.jpg
0741144 odsłonSprinter z 74 nie jeden miał numer. Wygląd, oznaczenie i informacja pasażerska w stylu ukraińskim.JP%04, %544 %2010
226-57-2007-06-27.jpg
226993 odsłonGraf&Stift z Postbusa przed pomalowaniem przodu w barwy Marko a la Leverkusen. Wóz ten występował na linii 57 aż do końca września. Teraz na jego miejscu jeździ przegubowy MAN z Irexu. Obok trwa montaż wysięgników na słupach trakcyjnych.JP%04, %541 %2010
023-2007-06-27.jpg
023958 odsłonPrywatny MAN oklejony całopojazdową reklamą na placu budowy linii trolejbusowej. Wówczas wóz ten występował na linii 9, a później na 44, a ostatnio zaś znów bywał na 9.JP%04, %537 %2010
752-2006-10-20-2.jpg
752949 odsłonPeera w trakcie kapitalnego remontu. Stan blach był nieistotny, trzeba było je usunąć by można było dokonać napraw kratownicy. W zasadzie cały szkielet nadawał się do naprawy. Tutaj prace zaczęto od najniższych, poziomych belek, oraz od pełnej wymiany konstrukcji stopni w drzwiach. Nadkola prawdopodobnie nie były wymieniane, gdyż remontowano je kilka lat wcześniej i wizualnie nie wyglądały najgorzej. Prawdopodobnie wiele czasu poświęcono jeszcze samemu podwoziu, gdzie sporo belek posiadało dziury. Trolejbus otrzymał potem napęd asynchroniczny wraz z próbnymi bateriami i superkondensatorami.JP%04, %526 %2010
1978-2006-10-20.jpg
1978944 odsłonIkarusy świeżo po remoncie na Helenowie błyszczały się zawsze jak nówki.JP%04, %513 %2010
802-2006-06-01.jpg
802902 odsłonWęglin po solidnej burzy i 802 świeżo po remoncie.JP%04, %512 %2010
27-2005-11-27.jpg
271007 odsłonJedyny w lubelskiej komunikacji miejskiej Mercedes Sprinter pojawił się w mieście epizodycznie na 74.JP%04, %506 %2010
114-34-2005-10-30.jpg
1141124 odsłonByła sobie prywatna ruinka na 34, malowana wałkiem po listwach i uszczelkach.JP%04, %490 %2010
DSCF9339.JPG
51021336 odsłonW krótkim czasie Lublin stał się sporym bastionem niskopodłogowych MANów pierwszej generacji.16v%03, %535 %2010
plików: 3198, stron: 160 51