| Ostatnio dodane |
77021048 odsłonJeśli o mnie chodzi, to bardzo lubię wygląd tych autobusów.JP%06, %760 %2011
|
|
7702913 odsłonKrajobraz okolicy zmieni się, gdyż przy okazji budowy przedłużenia al. Solidarności w ciągu al. Warszawskiej powstanie wiadukt.JP%06, %760 %2011
|
|
5112996 odsłonJak widać, 5112 jest z Oslo.JP%06, %759 %2011
|
|
38091063 odsłonW 1953 roku postawiono nie rzucające się w oczy, kratowe słupy. Wytrzymały one ponad 50 lat. Ciekawe, dlaczego nie da się tak dzisiaj?JP%06, %757 %2011
|
|
37931264 odsłonMijają się suwaki. JP%06, %756 %2011
|
|
23411233 odsłonMercedesy Citaro G, które pojawią się na jesieni w Lublinie, będą 35 typem taboru spośród wszystkich autobusów MPK i AKL.JP%06, %754 %2011
|
|
22561202 odsłon2256 śmiga w najlepsze ale jego elektryczny brat z tego samego roku produkcji (3816) nie trzyma się już tak dobrze. Trolejbus z powodu rozległych uszkodzeń kratownicy spowodowanych przez korozję oczekuje na Helenowie na decyzję w sprawie dalszych losów. Po cichu mówi się nawet o kasacji tego młodego jak na lubelskie realia trolejbusu.16v%05, %669 %2011
|
|
19041011 odsłonObrzyny od oryginalnych Ikarusów 260 można łatwo poznać po szerokim słupku przed ostatnią szybą.16v%05, %667 %2011
|
|
22051020 odsłonWówczas już niedługo mocno obciążoną linie 40 wzmocnić miała wydłużona do Żeglarskiej 15. Trasa nowej 15 pokrywała się z 40 od ul. Lipowej.16v%05, %664 %2011
|
|
2300973 odsłonAutobusem 2300 jest Solaris. Autobusem 2400 będzie Sancity lub Citaro. Ciekawe czym będzie 2500?16v%05, %663 %2011
|
|
20191003 odsłonJelcze M11 po remontach w Krakowie są w stanie przeżyć niejednego nowszego gniota. Nie będzie jednak im to dane, gdyż większość migów zostanie skasowana wraz z dostawami nowych Autosanów M12LF.16v%05, %661 %2011
|
|
2184966 odsłonNiska jakość wyrobów Jelcza oraz remonty wykonywane najniższym możliwym nakładem finansowym przyczyniają się do częstych napraw i awarii gniotów. Co ciekawe większość remontów przekracza cenę zakupu o wiele mniej wyjeżdżonego autobusu z zachodu.16v%05, %659 %2011
|
|
2234936 odsłonNeoplan z MPK przyjechał na Gospodarczą by odwiedzić Irexowe MANy.16v%05, %655 %2011
|
|
38411473 odsłonZewnątrz "nowy" Jelcz prezentuje się całkiem nieźle. Razi jednak brak kapselków na kołach oraz osłony na dachu. W trolejbusie zastosowano oporowy napęd ze skasowanego Jelcza PR110, przez co pasażerowie odczuwają niezwykle mocne szarpanie przy ruszaniu. Prehistoryczny jelczański most napędowy wyje niesamowicie głośno nawet przy małej prędkości. Ogólnie trolejbus nie jest zły, przy starej peerce widać jego zalety jednak porównując z Trollinem wychodzą na jaw głównie wady.16v%02, %767 %2011
|
|
38411375 odsłonWnętrze pierwszego z trzech elektrycznych Mastero. Zastosowano fotele, kasowniki oraz system informacji pasażerskiej znany z MAZa. Wnętrze wykończono drewnopodobnymi laminatami, które ostatecznie nie wyglądają źle.16v%02, %763 %2011
|
|
51041100 odsłonPo pierwszej zimie farbę z sosnowieckich Manów miejscami można zdzierać całymi płatami. Ciekawe jak autobusy będą wyglądały pod koniec kontraktu.16v%02, %758 %2011
|
|
21891017 odsłon2189 jak na piętnastoletniego gniota przystało ma za sobą co najmniej jeden poważny remont oraz kilkukrotne lakierowanie.16v%02, %755 %2011
|
|
19731068 odsłonO ile mechanicznie ten Ikarus jeszcze daje radę, tak pod względem blacharki to kompletny trup.16v%02, %734 %2011
|
|
2268972 odsłonOdświeżony Mercedes mknie w stronę pętli na Porębie.16v%02, %733 %2011
|
|
2056973 odsłonStary mig już trzeci rok wozi na sobie pozostałości po reklamie Orlenu.16v%02, %731 %2011
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
39 | |
|
|
|
|
