| Ostatnio dodane |
19571387 odsłonZlikwidowany Ikarus z reklamą okien KĂśmmerling na zlikwidowanej pętli osiedle Świt.JP%11, %333 %2013
|
|
22471194 odsłon3 Jelcze M125M wybijały się korzystnie na tle 41 Jelczy M121M. Autobusy te wyróżniały się przede wszystkim ładniejszym wyglądem. Na minus przemawiała jednak mało solidna konstrukcja, szczególnie w obrębie silnika, niska jakość wykonania wnętrza, bardzo ciasne przejścia, nieergonomiczne usytuowanie siedzeń w tylnej części, a także ciągłe problemy z zawieszeniem. MPK przez długi czas nie posiadało urządzeń do diagnostyki elektroniki, w którą wyposażone były te autobusy. Dwa wozy w wygiętym malowaniu szybko spaskudzono przez modyfikacje oryginalnego malowania, a także przez podmianę dużych, oryginalnych lusterek.JP%11, %329 %2013
|
|
7681196 odsłonNiedawno odmalowany trolejbus obsługiwał tego dnia linię 153. Biały był korzystnym kolorem, często stosowanym na Jelczach M11, PR110E, PR110T i Ikarusach 280, gdyż pasował jako podkład pod większość reklam. Trolejbusy po remoncie od razu malowano na ten kolor, popularny wśród reklamobiorców. Gdybym dziś robił zdjęcie, z pewnością stotografowałbym tego TAMa z PKS Katowice widocznego w tle, ale wówczas szkoda było kliszy na PKSy.JP%11, %325 %2013
|
|
7631162 odsłonTen trolejbus z 1989 r. przeszedł naprawę główną w 2002 r. po czym został skasowany jeszcze w 2006 r. Na zdjęciu wóz prezentuje się w reklamie firmy Modesta, w towarzystwie Opla Omega (1986-1994) i FSO Poloneza ATU (1996-1997). W tle stara galeria Gala. Słupy trakcyjne w tle odmalowano na czarno w 2012 r., a miejsce zmieni się zupełnie nie do poznania po planowanej, lecz wciąż odwlekanej przebudowie ronda.JP%11, %322 %2013
|
|
20871366 odsłonIkarus na podstawowej linii - przez 30 lat było to oczywiste. W tamtym czasie plagą było rysowanie szyb od środka przez wandali.JP%11, %314 %2013
|
|
22231149 odsłonNie do końca udane zdjęcie prezentuje awans alei Spółdzielczości Pracy - z niezbyt szerokiej jednojezdniowej ulicy obsadzonej drzewami do dwujezdniowej arterii. W sąsiedztwie w latach 90. mieścił się bazar samochodowy, który przerodził się z czasem we wciąż rozbudowywaną galerię Olimp. JP%11, %313 %2013
|
|
22321158 odsłonNeoplany przez całą swoją eksploatację obsługiwały najbardziej obciążone linie, co z biegiem czasu wykończyło ich małe silniki (6,7-litrowy MAN D0826 LUH 13, rzędowa pompa wtryskowa z EDC).JP%11, %312 %2013
|
|
20701278 odsłonZ biegiem czasu z lubelskich ulic znikają różne egzemplarze autobusów, a także całe serie modeli. Akurat ten Jelcz jeszcze jeździ po remoncie w 2007 r., jednakże chłodnię kominową elektrociepłowni zakładowej FSC Lublin zburzono w 2011 r. przez wysadzenie w powietrze. Z upływem czasu wychodzi też na jaw niska jakość asfaltów - po jednej z zim widoczne w tle rondo dosłownie rozsypało się.JP%11, %311 %2013
|
|
2291064 odsłonPrywatne Volva od początku swojej kariery stanowiły oryginalną odskocznię od spotykanych na lubelskich ulicach Jelczy, Ikarusów i Neoplanów. Do informacji pasażerskiej od razu wykorzystano ekspozytor filmu, co w niektórych firmach do dziś nie jest oczywiste.JP%11, %308 %2013
|
|
2383 Wyścig tandemów1052 odsłon"Trójka" na Okopowej to wynik zamknięcia kilku ulic w samym sercu Lublina w celu przeprowadzenia wyścigu tandemów. Jednak wkrótce autobusy mogą na stałe opuścić część Krakowskiego Przedmieścia, jeśli miasto wprowadzi w życie plany rewitalizacji placu Litewskiego.Mikra%08, %752 %2013
|
|
23661257 odsłonWyścig tandemów poprowadzony ulicami ścisłego centrum miasta spowodował tymczasową zmianę tras kilku linii, ponadto po Narutowicza autobusy jeździły "pod prąd".Mikra%05, %817 %2013
|
|
2389 na Głównej1434 odsłonAutosan - w czasie kursu pod wytwórnię szczepionek - jedzie krętą drogą serwisową łączącą dwa odcinki ulicy Głównej, która w przyszłości będzie przebiegać nad budowanym obecnie przedłużeniem alei Solidarności.Mikra%02, %694 %2013
|
|
19651339 odsłonPięć lat temu rozpoczęła się wielka wymiana taboru, obecnie jeździ ok. 180 pojazdów mających nie więcej niż 6 lat. I gdy zaczynamy narzekać, że wyświetlacz przystankowy okłamał nas, że autobus przyjedzie za minutę, a był za dwie, warto sobie przypomnieć, że 5-10 lat temu przyszłość komunikacji nie malowała się w jasnych barwach.Mikra%02, %399 %2013
|
|
Citaro 2368 na 121213 odsłonPrzegubowiec na 12 to ciekawy skutek uboczny łączenia brygad 12/IV i 39/V obowiązującego w tzw. dni specjalne. Mikra%02, %347 %2013
|
|
22891219 odsłonPrzez 4 ostatnie dni kursy wariantowe nie były realizowane z powodu braku miejsca do zawracania. Od jutra "czwórka" wybranymi kursami będzie dojeżdżać do pętli zlokalizowanej kilkaset metrów od budowanej drogi S19.Mikra%22, %647 %2013
|
|
Neoplan 2207 na 321219 odsłonPodobno na Daszyńskiego nie da się zawrócić neoplanem...Mikra%19, %808 %2013
|
|
22511404 odsłonNieoficjalnie mówi się, że MPK zamierza przemalować kilka pojazdów w tradycyjne barwy kremowo-czerwone. Jako pierwszy poszedł #2251, w kolejce podobno stoją skrócone #2250 i #2342, migi #2099 i #2113 oraz ikarus #1976.Mikra%01, %204 %2013
|
|
23421390 odsłonKiedyś były skracane przegubowe ikarusy, teraz MPK wzięło się za łódzką nieruchomość i pchacza #2250.Mikra%01, %201 %2013
|
|
72031209 odsłonTego dnia przyporządkowanie taboru było dość specyficzne, bo MPK wysłało migi na 6 i 32, solówki na 26, 31 i 57 a przegubowce na 34, 40 i 44. W przypadku konsorcjum Irex & Meteor część pojazdów nie wyjechała z zajezdni po kontroli ITD, w związku z czym na kilku brygadach pojawiły się autobusy "wypożyczone" od AKL-u.Mikra%20, %824 %2013
|
|
24251427 odsłonObficie padający od wieczora śnieg dał się we znaki drogowcom, kierowcom i pieszym. Miejskie autobusy miały problemy z dojazdem i wyjazdem z wielu pętli, m.in. w Dąbrowicy, na osiedlach Widok i Poręba, przy ulicach Węglarza i Paderewskiego, na Felinie. Prywatni przewoźnicy zamiejscy natomiast odwoływali wybrane kursy, gdy drogi przestawały być przejezdne. W tym czasie mały autosan przedzierał się przez śnieg nawiewany z pól przez porywisty wiatr, aby dojechać DW nr 809 na "koniec świata". Mimo ciężkich warunków autobus nie miał większych problemów z dotarciem do Smug i powrotem do Lublina.Mikra%15, %704 %2013
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
24 | |
|
|
|
|
