| Ostatnio dodane |
2227759 odsłonPlac główny zajezdni autobusowej. Fotożart z wykorzystaniem wyświetlacza.JP%05, %478 %2007
|
|
2257896 odsłonNaprawa systemu ogrzewania. Intrygującym jest wykorzystanie okien autobusowych do oszklenia tej małej hali.JP%05, %476 %2007
|
|
2272707 odsłonHala główna zajezdni autobusowej. Z tymi autobusami praktycznie nie ma problemów.JP%05, %475 %2007
|
|
22861016 odsłonGazowe mercedesy w związku z oczekiwaniem na montaż otwieranych okien większość wakacji spędziły na zajezdni. Obok obrzydliwie pstrokaty M121M #2224.JP%05, %473 %2007
|
|
900845 odsłonW trakcie jazd testowych.JP%29, %660 %2007
|
|
900845 odsłonZa klapą tylną schowano zwijacze linek i sprężarkę.JP%29, %658 %2007
|
|
900891 odsłon3 dni po przybyciu do MPK. Trolejbus z testowym napędem asynchronicznym produkcji Medcomu przejdzie kilkumiesięczne jazdy testowe w Lublinie, po czym być może zostanie na stałe. Nietypowym rozwiązaniem jest montaż silnika na środku pojazdu, między osiami i brak wieży z tyłu, typowej dla autobusów Solarisa.JP%29, %641 %2007
|
|
752940 odsłonTrolejbus w trakcie prób z napędem asynchronicznym produkcji IEL, wyposażony dodatkowo w automatykę odbieraków i baterie, umożliwiające kilkukilometrową jazdę bez zasilania z sieci trakcyjnej (długość przejazdu na zasilaniu z baterii jest zależna od ilości podjazdów pod wniesienia).JP%29, %629 %2007
|
|
752781 odsłonRemont - już po demontażu blach i wnętrza, następny etap to wymiana elementów podwozia.JP%29, %625 %2007
|
|
2211767 odsłonNiestrzeżony przejazd kolejowy na nieużywanej bocznicy prowadzącej do cukrowni.JP%20, %797 %2007
|
|
2287883 odsłonEx Stadtwerke Bad Nauheim. Kilka dni po debiucie.JP%20, %795 %2007
|
|
771883 odsłonNaprawa główna. Uwagę zwraca nietypowa ściana tylna, niestosowana wcześniej w trolejbusach.JP%20, %793 %2007
|
|
2225693 odsłonRemont. Jelcze M121M po 7-10 latach eksploatacji wymagają naprawy podwozia oraz blacharki.JP%20, %793 %2007
|
|
Volvo B10BLA/Wright Fusion #10013 First663 odsłonRzecz spotykana na wyspach dopiero od niedawna - autobus przegubowy.JP%19, %554 %2007
|
|
Alexander Dennis Enviro 400 #19081 Stagecoach603 odsłonJP%19, %553 %2007
|
|
Mercedes O405/Optare Prisma First #60419620 odsłonMieszanka brytyjskiej i niemieckiej myśli technicznej.JP%19, %544 %2007
|
|
Solaris Trollino 18AC #3801730 odsłonCiekawymi rozwiązaniami są pełna osłona dachu oraz agregat Diesla, umożliwiający jazdę na odcinku pozbawionym zasilania z sieci trakcyjnej. Pasażerowie linii 24 z pewnością doceniliby większa pojemność pojazdu w godzinach szczytu.JP%15, %628 %2007
|
|
Solaris Trollino 18AC #3801869 odsłonJazda testowa ostrawskiego trollino na gdyńskich szlakach. Kilka lat po wycofaniu ikarusów z ruchu powróciła koncepcja wykorzystania przegubowych trolejbusów. Czy PKT będzie eksploatowało przegubowce? Zobaczymy z czasem. Najbardziej prawdopodobne jest wykorzystanie przegubowców w celu zastąpienia linii autobusowej kursującej między Sopotem a Gdynią przez ul. Sopocką.JP%15, %609 %2007
|
|
Orion III #LSW 2K78766 odsłonCiekawostka taborowa firmy Gert-Trans.JP%12, %394 %2007
|
|
20251178 odsłonStara, malo popularna w Lublinie wiata przystankowa, zbliżona do dawnych warszawskich. Uwagę zwraca wzorowe oznaczenie przystanku - numer linii, nazwa i nr przystanku, herb miasta. Wystarczyłoby powiększyć kilkukrotnie czcionkę napisu i mielibyśmy wzorową informację przystankową.JP%12, %392 %2007
|
|
| plików: 3186, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
121 | |
|
|
|
|
