| Ostatnio dodane |
8311390 odsłonRemontujemy! Po lewej 825.JP%04, %940 %2008
|
|
7661301 odsłonBlack-Red-White, odremontowany w 2004, do pary z 773, skasowanym w 2004, oraz 1223, odremontowanym w 2003.JP%04, %918 %2008
|
|
2196944 odsłonNa Wojciechowskiej do 2003 był końcowy dla 11, 21, 39 i 44. Autobusy zawracały na ciasnej pętli z płyt betonowych, która znajdowała się w miejscu obecnej zachodniej jezdni ul. Bohaterów Monte Cassino.JP%04, %904 %2008
|
|
2181958 odsłonRok później kariera tego jelcza na liniach miejskich skończyła się zesłaniem do obsługi darmowych linii Tesco.JP%04, %900 %2008
|
|
2121877 odsłon2121 na bardzo pociętej w ostatnich latach linii 36 w zanikającym już na autobusach MPK malowaniu.JP%04, %892 %2008
|
|
8361203 odsłonDebiut liniowy.JP%25, %524 %2007
|
|
8371055 odsłonPrzednia część wnętrza. W środku jest aż 12 miejsc zwróconych tyłem do kierunku jazdy.JP%25, %522 %2007
|
|
8371010 odsłonTylna część wnętrza. Miękkie siedzenia zapewniają dobry komfort podróży. Z poziomu podłogi, bez podestów, dostępne są 4 miejsca siedzące.JP%25, %520 %2007
|
|
2280887 odsłonNawet w takie dni jak Wigilia Mercedes na tej linii jest rzadkością. PM%24, %661 %2007
|
|
836865 odsłonSolaris z nieznanym jeszcze numerem i jego równie czerwony kolega otwierają nowy rozdział w historii lubelskich trolejbusów. Na zdjęciu podczas jazd testowych. A już niebawem - na linii. Trolejbusy zmontowano w zajezdni MPK na bazie napędu asynchronicznego produkcji firmy Medcom i gotowego nadwozia z fabryki Solarisa.JP%21, %900 %2007
|
|
Solaris Urbino 12 #A1532038 odsłonMobilisowe urbino to zapewne już ostatni autobus testowy w tym roku. Pozostaje już tylko czekać na otwarcie ofert i ogłoszenie zwycięzcy przetargu na 20 autobusów.JP%16, %797 %2007
|
|
20961030 odsłonZ cyklu: przypominamy stare reklamy. JP%14, %712 %2007
|
|
833850 odsłonJeżeli kogoś interesuje, jak 833 trafił do Lublina, to powyższe zdjęcie powinno zaspokoić ciekawość.JP%14, %705 %2007
|
|
2250891 odsłonPo pełnych ikarusów latach 80-tych nastało dziesięciolecie, w którym pojawiły się tylko 3 przegubowce, w tym 2250. Początek XXI wieku przyniósł tylko jednego przegubowego solarisa, za to ikarusów rokrocznie ubywa. Czy lublinianie doczekają się jeszcze nowej generacji pojemnych przegubowców?JP%14, %702 %2007
|
|
2115808 odsłonDawny końcowy 44 na Bohaterów Monte Cassino był wymarzonym miejscem na zdjęcie - popołudnie autobus był zawsze dobrze oświetlony, a ulicą jeździło niewiele samochodów. Do tego ten ładny podkład pod reklamę, przypominający nieco pierwotnie malowanie jelczy L11.JP%14, %691 %2007
|
|
2087957 odsłonNiedługo później reklamę zdarto, lecz autobus rok jeszcze jeździł w podkładzie. JP%13, %853 %2007
|
|
20681035 odsłonTak wyglądało moje trzecie zdjęcie. Niecelowo uchwyciłem po raz ostatni empekowe 21, które po kilku miesiącach przekazano do obsługi przewoźnikom prywatnym.JP%13, %834 %2007
|
|
Jelcz M111853 odsłonCi trzej koledzy z PKS Lublin służyli jako dawcy części. Obecnie nie służą one w ogóle, jedynie urozmaicają krajobraz tworzony przez pola i łąki.JP%04, %865 %2007
|
|
Jelcz M11 #0401472 odsłonMig wyposażony dodatkowo w osprzęt rolniczy :). Jedno z poprzednich wcieleń #040 w niegdyś typowym dla Syl-Transu malowaniu.JP%04, %858 %2007
|
|
Ikarus 2801801 odsłon20 kilometrów za Lublinem, w niepozornej wsi, na jednej z posesji stoją wraki autobusów kursujących niegdyś w MKP, a także dawców części. Dwa z nich to ikarusy z Legnicy.JP%04, %831 %2007
|
|
| plików: 3198, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
118 | |
|
|
|
|
