| Ostatnio dodane - Ikarus 280.26 |
18301375 odsłonNagły atak spawacza.JP%05, %609 %2011
|
|
20881227 odsłon23 marca to Dzień Przyjaźni Polsko-Węgierskiej ustanowiony 12 marca 2007 roku przez węgierski parlament (4 dni później przez sejm RP). Z tej okazji nie wypada dodać innego zdjęcia, niż fotografię węgierskiego przegubowego ikarusa. Autobusy te już od 29 lat wożą lublinian, ale ich era dobiega końca. Jedni szczerze się ucieszą, że nie będą musieli jeździć starymi, wysłużonymi ikarusami, inni z łezką w oku wspomną przeładowane przegubowce odjeżdżające spod odlewni i fabryki samochodów.Mikra%23, %686 %2011
|
|
18261474 odsłonLinia Marina wywija na zawijasie pod mostem kolejowym.Krzysiek Kwiatkowski%14, %787 %2011
|
|
|
117001837 odsłonTak wyglądał w środku pierwszy lubelski ikarus. Jasnoszare poręcze, jasnokremowe obudowy mechanizmów drzwiowych, brązowe obicia foteli.
Ĺšródło zdjęcia: Kurier Lubelski 15.03.1982JP%09, %887 %2011
|
|
19731135 odsłonO ile mechanicznie ten Ikarus jeszcze daje radę, tak pod względem blacharki to kompletny trup.16v%02, %693 %2011
|
|
117002269 odsłonPierwszy Ikarus 280 w Lublinie. Autobus otrzymano razem z serią 9 berlietów. Był on wozem otrzymanym z MZK Warszawa, dla celu przeszkolenia obsługi przed planowaną na koniec roku dostawą, która miała liczyć 25 ikarusów. Z dostawy tej zwrócono później autobus Warszawie. Konkretnie, 11700 był ikarusem z 1981 roku, a w MZK Warszawa nosił numer #2597 (VIN 2745) i stacjonował na zajezdni R-10 Ostrobramska. W Warszawie wpisano go na stan 11.12.1981 i już 4 miesiące później oddano do Lublina. 11700 kursował z początku na linii 17 i stacjonował na oddziale obsługującym brygady szczytowe, znajdującym się przy ulicy Wojciechowskiej. Dziś w miejscu dawnej zajezdni znajduje się parking i Biedronka.
Ĺšródło zdjęcia: Kurier Lubelski 15.03.1982JP%01, %848 %2011
|
|
19051248 odsłon1905 na dziesiątce ze srebrną atrapą. Po 8 latach najczęściej spotykanym przegubowcem jest nie ikarus, ale MAN.Krzysiek Kwiatkowski%01, %741 %2011
|
|
19771213 odsłonPrzed przeróbką na solówkę był to jeden z niewielu ikarusów w wygiętym (1958, 1965, 1977, 1992, 1994), pomalowany do tego wyblakłymi farbami. Co zabawne, po 8 latach Kraśnicka w tym miejscu jest tak samo nierówna.Krzysiek Kwiatkowski%01, %730 %2011
|
|
19891220 odsłonIkarus rok po remoncie, w całopojazdowej reklamie, jak to bywało jeszcze w 2003 roku.Krzysiek Kwiatkowski%01, %725 %2011
|
|
20881184 odsłonJeden z najmłodszych lubelskich Ikarusów z głośno wyjącą skrzynią. Pozdrowienia dla kierowcy!16v%16, %649 %2011
|
|
19071126 odsłonWówczas całkiem ładnie prezentujący się Ikarus.. Dzisiaj oszpecony przez "najlepszych" lubelskich graficiarzy czeka na nowego nabywcę lub gdy taki się nie znajdzie - kasację.16v%16, %646 %2011
|
|
19071195 odsłonObiekt pożądania prawdziwego fana Ikarusów.PM%09, %758 %2011
|
|
19041269 odsłonMoje początki przygody z fotografią. Ciekawy, pomarańczowy ikarus z reklamą AscoRutical.JP%06, %569 %2011
|
|
19711099 odsłonSzybkie branie skrętu ikarusem zawsze skutkuje widowiskowym przechyłem doczepy.JP%06, %550 %2011
|
|
19031268 odsłonCałkiem fajny ikarus z 1984 roku o trupiastym wyglądzie.JP%06, %549 %2011
|
|
19951150 odsłonZdjęcie zrobione raptem 1,5 roku temu - ile zdążyło się w tym czasie zmienić... Ikarusy na 57 jeżdżą tylko od święta (znaczy jak brakuje taboru do obsługi linii) a ten egzemplarz poszedł na żyletki. Neoplany na 45 to też rzadkość, a ten egzemplarz dostał dużo ładniejsze miejskie malowanie. No i pętli też nie ma...Mikra%11, %824 %2010
|
|
19891101 odsłonZemborzycka długą prostą wybiega z Dziesiątej w kierunku Zemborzyc, Prawiednik i Bychawy. Od dawna wpisuje się w jej krajobraz linia 17.JP%08, %838 %2010
|
|
18201359 odsłon"Dawno temu" jeździły sobie na 57 przegubowe ikarusy.JP%08, %832 %2010
|
|
18201252 odsłonNiejeden niski numer ikarusa może się już dziś wydawać młodszym miłośnikom egzotyczny.JP%03, %605 %2010
|
|
|
|
