| Ostatnio dodane - Mercedes Citaro G |
2355398 odsłonLinia autobusowa 10 na Kalinowszczyźnie na kilka lat przed przemianą w linię trolejbusową 150. fot. MargolJP%02, %943 %2022
|
|
2350425 odsłonRacławickie na dużym przybliżeniu - widać szczyt słupa oświetleniowego na Rondzie Krwiodawców. fot. MargolJP%02, %940 %2022
|
|
2358372 odsłonNowy Mercedes na osiedlu Poręba, na pętli jeszcze pozbawionej wtedy sieci trolejbusowej. fot. MargolJP%02, %933 %2022
|
|
2359386 odsłonZawrotka na końcowym, który zastąpił poprzedni końcowy na ul. Rapackiego. Zdjęcie z października 2012 roku.JP%02, %924 %2022
|
|
2353396 odsłon2353 w drodze z Czechowa na Felin pędzi szybą trasą przebiegającą estakadą ponad aleją Solidarności.JP%02, %905 %2022
|
|
2367350 odsłonCiekawą cechą Citaro jest ładnie warczący silnik. Z racji na niedzielę ulice były puste.JP%02, %901 %2022
|
|
2362381 odsłonZimowe ujęcie Mercedesa na jednej z głównych linii - 31.JP%02, %896 %2022
|
|
2369346 odsłon5-letni Mercedes na Racławickich, które od końca lat 80. praktycznie przez 30 lat wyglądały identycznie - zmieniały się tylko autobusy.JP%02, %896 %2022
|
|
2356383 odsłonMercedes na tle dawnej siedziby Banku Polskiego zbudowanej w 1914 roku. Od 2019 r. na nowo jeżdżą tędy trolejbusy, z tym że na bateriach.JP%02, %890 %2022
|
|
2365360 odsłonWysoki budynke KUL był w budowie przez bardzo długi okres, od końca lat 80. aż po początek XXI wieku. Długo stał przy nim żółty żuraw.JP%02, %885 %2022
|
|
2363391 odsłonWówczas był to jeden z dwóch alternatywnych dojazdów w stronę Świdnika, zaś po wybudowaniu obwodnicy ten odcinek cechuje się bardzo małym ruchem samochodów.JP%02, %876 %2022
|
|
2363393 odsłonMercedes pod chłodnią na trylinkowej nawierzchni. Wówczas jeden z najnowszych autobusów.JP%02, %875 %2022
|
|
2364350 odsłonNowy Mercedes na linii 50 łączącej dzielnice mieszkaniowe i przemysłowe, uwieczniony jesienią 2012 roku. Ulica Bohaterów Monte Cassino jeszcze przed remontem.JP%02, %874 %2022
|
|
2360416 odsłonNowy 2360 w 2012 roku na urywającym się odcinku ulicy Węglarza. A za nim dalej nic, tylko ciemność. Minęło 10 lat i póki co nie powstał dalszy odcinek ulicy.JP%02, %872 %2022
|
|
2368341 odsłonNowy Mercedes w 2012 roku na linii 57. Linia ta należy do najbardziej obciążonych, stąd nie bez powodu kierowane są na nią najbardziej pojemne, przegubowe autobusy. JP%02, %870 %2022
|
|
2351376 odsłonNowy Mercedes na ulicy Walecznych mija się ze starszym, przegubowym MANem, który pojawił się w 2010 roku ze strony firmy Irex. MANy zniknęły z lubelskich ulic w 2014, za to Mercedes jeździ do dziś.JP%02, %868 %2022
|
|
2344370 odsłonNowy Mercedes na tle hipermarketu E. Leclerc, który powstał w miejscu bazy prefabrykacji. Był to symbol przemian lat 90. - podobnie Makro powstało na terenie dawnej bazy LPBM, przedsiębiorstwa które zbudowało wiele lubelskich osiedli z okresu PRL.JP%02, %865 %2022
|
|
2343404 odsłonNowy Mercedes na ulicy Filaretów, która na tym odcinku wyglądała wciąż jeszcze tak jak wtedy, kiedy ją wybudowano w latach 70. Później wykonano remont nawierzchni ulicy. W tle starszy krótki Mercedes na 39.JP%02, %862 %2022
|
|
2352431 odsłonMercedes nówka na tle bloków i wieżowców Czubów. Ulica Jana Pawła II z 2011 roku czyli jeszcze bez sieci trolejbusowej. Niższe bloki pochodzą z lat 80., a wyższe - z końca lat 70.JP%02, %859 %2022
|
|
2346354 odsłonLinia 26 na objeździe, a na niej nowy Mercedes Citaro, zakupiony ze środków unijnych.JP%02, %854 %2022
|
|
|
|
