| Ostatnio dodane - ZIU 682 |
716771 odsłonTrolejbusów ZIU od wielu lat nie ma na lubelskich ulicach. Pomyśleć, że przez dziesięciolecia były codziennością. 716 był przerobiony - miał elektrykę z PR110E. Zdjęcie z przejazdu specjalnego.Krzysiek Kwiatkowski11, Luty 2018
|
|
7301265 odsłonZiutki zużywały dużo prądu, ale były za to dynamiczne. Trolejbus posiadał ciekawe zawieszenie mechaniczno-pneumatyczne. Zarówno z przodu jak i z tyłu poduszki pneumatyczne wsparto na resorach piórowych. Podobnie było w PR110E, z tym że tam oś przednia była zawieszona niezależnie, na sprężynach śrubowych, a tu z kolei sztywna na resorach.Krzysiek Kwiatkowski17, Styczeń 2015
|
|
7161253 odsłonJeden z ostatnich Ziutków w Lublinie - załapał się jeszcze na wygięte malowanie. 15 lat później Ziutki wciąż jeżdżą na Ukrainie - najbliżej w Łucku, 220 km od Lublina.Krzysiek Kwiatkowski17, Styczeń 2015
|
|
|
7161381 odsłonTrzeba przyznać, że ten Ziutek miał oryginalny tył. Pojedyncza szyba była typowa dla empekowskich remontów - zastępowano nią wypadające podwójne. Nietypowy tutaj był fakt istnienia klapy tylnej - za nią ukryta była komora styczników. Produkcji warsztatów był też zderzak z nietypowo rozmieszczonymi, bo poziomymi światłami.Krzysiek Kwiatkowski12, Marzec 2010
|
|
7161325 odsłonJeden z 2 ostatnich Ziutków wyrusza na pożegnalną imprezę. Liniowa eksploatacja radzieckich trolejbusów trwała dotychczas najdłużej ze wszystkich typów - 26 lat.Jelcze PR110E, eksploatowane na chwilę obecną od 22 lat, z pewnością pobiją ten rekord. Krzysiek Kwiatkowski21, Luty 2010
|
|
7411306 odsłonReklama firmy Dyrup. Taka frekwencja na linii 156 to rzecz już trudna do spotkania.Piotr Nodzykowski10, Styczeń 2010
|
|
7421523 odsłonPotwornie zatłoczone 160. Warto zwrócić uwagę na wątłe, stalowe odbieraki, ręcznej roboty tablicę, dorabiane płaty w ostatnich drzwiach, oryginalne oszklenie ściany tylnej.Piotr Nodzykowski10, Styczeń 2010
|
|
7391287 odsłonZiutek posiadał jedną wspólną cechę z Ikarusem. Był to pięknie wyjący most napędowy Raba.Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
691 7461473 odsłonChyba nikt nie jest w stanie zliczyć, ile w ciągu ostatnich 20 lat krojów czcionki stosowało MPK.Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
727 774 768 779 7501502 odsłonZdjęcie rządku trolejbusów ilustruje, jak niewiele zmieniło się w taborze trolejbusowym MPK przez ostatnie 10 lat. Poza wycofaniem ziutków w 2001 roku i zakupem ledwie fabrycznie 7 nowych trolejbusów trudno wymienić inne, znaczące zmiany. Nadal większość taboru stanowią przestarzałe Jelcze PR110E.Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
6941345 odsłonZiutek na niedługo po remoncie. Z braku oryginalnych szyb tylnych na ścianie tylnej wstawiano jedną szybę boczną. Zastępowane były również światła tylne na znane z peerek. Podłogę wykańczano wówczas paskudną wykładziną, widoczną na stopniach w wejściach. Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
7251415 odsłonReklama Delma. Na przystanku widoczna wiata w stylu warszawskim - ostatnio bardzo rzadki widok.Krzysiek Kwiatkowski30, Październik 2009
|
|
|
7391395 odsłonIle wozów, tyle malowań. Szybko zmieniające się reklamy sprawiały, że prawo to obejmowało zarówno ziutki, jak i peerki. Kierunkowskazy przednie i boczne w tym ziutku (jak i w wielu innych) zapożyczono z jelcza PR110E.Krzysiek Kwiatkowski15, Październik 2009
|
|
7271513 odsłonTen ziutek w trakcie remontu stracił między innymi listwy boczne oraz przednią. Zmieniono też układ światełek. Na czole pozostało jednak logo producenta.Krzysiek Kwiatkowski05, Październik 2009
|
|
6991626 odsłonZadbany Ziutek z kompletem napisów i nieoryginalnymi kierunkami.Piotr Nodzykowski14, Wrzesień 2009
|
|
7331415 odsłonCzerwone ziutki były spotykane na przemian z pomalowanymi w reklamy.Piotr Nodzykowski14, Wrzesień 2009
|
|
7301188 odsłonW trakcie przebudowy na barek. JP30, Lipiec 2007
|
|
7301220 odsłonAdmin19, Luty 2007
|
|
|
|
