Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy MPK > Ikarus 280.26

1968-26-20090729.JPG
1968810 odsłonIkarus w niby oryginalnym malowaniu (oryginalne wyglądało tak: http://www.phototrans.eu/14,284255,0,Ikarus_280_26_486.html) pokonuje nietypowy łącznik na środku jezdni, umożliwiający przejazd z Prusa w Dolną 3 Maja. Łącznik ten miał pewnie w zamyśle upłynnić ruch, ale autobus przecinający po dwukroć 3 pasy jezdni, by nawrócić na dwujezdniowej trasie, raczej nie pozwala tu osiągnąć zamierzonego efektu. Być może lepsze byłoby tu zwykłe skrzyżowanie z sygnalizacją - przy okazji możnaby ułatwić licznym autobusom skręt z Solidarności w Dolną 3 Maja.JP
1968-57.jpg
1968812 odsłonPo zimie korozja przypomina o sobie w szczególności na starych autobusach.Admin
1968.jpg
1968761 odsłonPorter Ikarusa? Czemu by nie. PM
1971-18.jpg
1971831 odsłonAwaria.JP
1971-26.jpg
1971893 odsłonSzybkie branie skrętu ikarusem zawsze skutkuje widowiskowym przechyłem doczepy.JP
1971-gkm.jpg
1971669 odsłonNaprawia blach i kratownicy.JP
1972-11.jpg
1972811 odsłonPomarańczowy blask zachodu - czyżby wróżył nieodległy koniec ikarusów?JP
1972-11~0.jpg
1972720 odsłonLinia 11 była przez lata stale obsługiwana przez ikarusy, pomimo że nie uzasadniała tego frekwencja.JP
1972-1999-03-06-2.jpg
1972864 odsłonW Warszawie czerwony numer linii oznaczał linię pospieszną. W Lublinie nie znaczył nic.Krzysiek Kwiatkowski
1972-26.jpg
1972756 odsłonCzuby. Osiedle mieszkaniowe przecięte parkiem.JP
1973-17-2010-07.jpg
1973907 odsłonCoraz trudniej złapać na mieście ikarusy, stąd polowanie na nie wymaga coraz więcej zaangażowania (albo szczęścia). Najlepsze na chwilę obecną są 1958 i 1976. Wciąż jeszcze jest szansa, by usłyszeć piękne melodie szybkiego rozpędzania na 4 biegu, zwłaszcza w 1958.JP
1973-2009.jpg
19731121 odsłonWiele maszyn z niebagatelnym przebiegiem odeszło do przeszłości. Dziwny jest Lublin bez Ikarusów.JP
1973-34.jpg
1973862 odsłonW tle wieżowiec z lat 80-tych XX wieku.Admin
1973-39.jpg
1973744 odsłonMatowe, wyblakłe kolory nadwozia mają w sobie jednak coś klimatycznego.JP
1973-57-gkm.jpg
1973724 odsłonPo wielkiej, w zasadzie niepotrzebnej Odlewni Ĺťeliwa Ursus zostały tylko wspomnienia. Okolica zarosła chaotyczną zielenią, a halę pocięto i sprzedano na złom.JP
1974-09.jpg
1974802 odsłonAdmin
1974-2003-03-30-2.jpg
1974922 odsłonIkarus z reklamą Petro-Oil na objeździe przez ulicę Rusałka.Krzysiek Kwiatkowski
1974-29-1996.jpg
19741010 odsłonRocznik 1985 i nowszy poznamy po węgierskich osiach pozbawionych trilexów. Nadwozie tego 11-letniego wozu prezentowało się wówczas całkiem przyzwoicie.Piotr Nodzykowski
1975-05.jpg
1975833 odsłonPrzegubowiec na piątce to nie lada niespodzianka.Admin
1975-10-01.jpg
1975806 odsłonKasacja: 2004Admin
plików: 306, stron: 16 9