|
|
2007816 odsłonAleja Unii Lubelskiej w 2004 roku, wybudowana w latach 80. ze słupami trolejbusowymi, ale wówczas jeszcze bez sieci trolejbusowej. Ikarus na linii 29 w drodze z Kruczkowskiego na Czechów.JP
|
|
|
2007912 odsłonDla tego ikarusa słońce już zaszło. Numer taborowy zbiegł się z datą kasacji. Zobaczymy, czy tak samo będzie z 2009 :)JP
|
|
20071056 odsłonNumer taborowy odpowiada roku kasacji.sk2011
|
|
19651332 odsłonPięć lat temu rozpoczęła się wielka wymiana taboru, obecnie jeździ ok. 180 pojazdów mających nie więcej niż 6 lat. I gdy zaczynamy narzekać, że wyświetlacz przystankowy okłamał nas, że autobus przyjedzie za minutę, a był za dwie, warto sobie przypomnieć, że 5-10 lat temu przyszłość komunikacji nie malowała się w jasnych barwach.Mikra
|
|
18111608 odsłonPrzegląd taboru A.D. 2008 na Węglinie. Można śmiało powiedzieć, że mieliśmy muzeum na kółkach a niejeden miłośnik starych sprzętów przejechałby się widocznym na pierwszym planie ikarusem. W tle elektryczne jelcze, testowy solaris kupiony później przez MPK, neoplan, danka oraz volvo z firmy Motyl.Mikra
|
|
20911113 odsłonKtoś jeszcze pamięta takie tablice kierunkowe? Gdyby nie brygadówka, to można by pomyśleć, że zdjęcie zostało zrobione kilka lat wcześniej.Mikra
|
|
19711356 odsłonIkarus był codziennością na liniach sezonowych D i M.Mikra
|
|
1832 i inne1118 odsłonByło - minęło.
Po lewej: 2148, 1907, 1816, 1992
Po prawej: 1832, 1965, 2091, 1968, 1991, 1908Mikra
|
|
20081009 odsłonMotyw z mechanikiem, który dumnie wkroczył w kadr. Dostawa używanych mercedesów O405N2 wiązała się z kasacją kilku przegubowych ikarusów. Od kilku lat stopniowo spada liczba autobusów wielkopojemnych w taborze MPK, a ze względu na tragiczny stan ikarusów i brak środków na inwestycje nic nie wskazuje na zahamowanie tej tendencji.JP
|
|
20081049 odsłonJeden z wielu nieistniejących już ikarusów, skasowany w 2005 roku. Po prawej prywatny Ikarus 260.02 zakupiony z miasta z byłego NRD.Admin
|
|
18321043 odsłonTen ikarus dalej już nie pojedzie...Mikra
|
|
19951123 odsłonZdjęcie zrobione raptem 1,5 roku temu - ile zdążyło się w tym czasie zmienić... Ikarusy na 57 jeżdżą tylko od święta (znaczy jak brakuje taboru do obsługi linii) a ten egzemplarz poszedł na żyletki. Neoplany na 45 to też rzadkość, a ten egzemplarz dostał dużo ładniejsze miejskie malowanie. No i pętli też nie ma...Mikra
|
|
21481086 odsłonWyginam śmiało... przegub. W tle budowa "przedłużenia Krańcowej".Mikra
|
|
19071203 odsłonJaki jest ikarus, każdy widzi.Mikra
|
|
20091114 odsłonPrzez wiele lat dominowały tu w panoramie biurowce ZUSu, choć ostatnio i to się zmienia. Uwagę zwraca bardzo ładne olistwowanie na ikarusie.JP
|
|
20091633 odsłon2009 w oryginalnym malowaniu. Zdjęcie jest też namacalnym dowodem na to, że autobus ten kłapaną kabinę miał już do dawna.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
20881199 odsłon23 marca to Dzień Przyjaźni Polsko-Węgierskiej ustanowiony 12 marca 2007 roku przez węgierski parlament (4 dni później przez sejm RP). Z tej okazji nie wypada dodać innego zdjęcia, niż fotografię węgierskiego przegubowego ikarusa. Autobusy te już od 29 lat wożą lublinian, ale ich era dobiega końca. Jedni szczerze się ucieszą, że nie będą musieli jeździć starymi, wysłużonymi ikarusami, inni z łezką w oku wspomną przeładowane przegubowce odjeżdżające spod odlewni i fabryki samochodów.Mikra
|
|
19071042 odsłonPewnie niewiele osób wie, że po Lublinie jeździ już druga wersja autobusowej linii 52. Pierwsza z nich pojawiła się w 1986 roku i dowoziła ludzi do zakładów na Wrotkowie i Hajdowie jadąc z ulicy Budowlanej przez Kunickiego, al. Unii Lubelskiej, al. Andersa do widocznej na zdjęciu pętli przy ulicy Łagiewnickiej. 52 w takiej formie przetrwało jedynie 4 lata, a obsługiwały ją wozy z zajezdni przy ul. Wojciechowskiej, m.in. przegubowy #1966, którym nieraz jeździł kierowca widocznego wyżej ikarusa. Panu Darkowi i Fafikowi dedykuję tę fotkę.Mikra
|
|
2010957 odsłonZłota polska jesień. Kasacja: 2003Admin
|
|
| plików: 307, stron: 16 |
 |
|
|
|
|
|
12 | |
|
|
|
