|
|
793950 odsłonPomalowana jakimiś zlewkami peerka długo straszyła swoim malowaniem w dziwnych odcieniach, do czego doszedł później pomalowany wyblakłą farbą zderzak.JP
|
|
793949 odsłonJP
|
|
793897 odsłonW tamtym czasie numery taborowe przewędrowały z lewej strony maski na prawą, a w 2009 roku - z powrotem na lewą.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
793 797931 odsłon793 reklamę Black Red White oddał 766, a ten z czasem przekazał ją 1223.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
793830 odsłon793 niby miał wygięte malowanie, ale jego odcienie były jakby trochę nie takie jak trzeba. Na szczęście powoli jest coraz mniej pojazdów komunikacji pomalowanych jak popadnie.JP
|
|
793809 odsłonZłamany odbierak.Admin
|
|
795752 odsłonW tle Wieża Trynitarska i lubelska Katedra.JP
|
|
795803 odsłonNie raz zdarzało się, że dwa trolejbusy miały taką samą... albo prawie taką samą reklamę.JP
|
|
796934 odsłonDawny dębicki trolejbus poległ jako jeden z pierwszych w 1999 roku po dostawie używanych peerek ze Słupska. Obudowa na dachu była w nim własnej konstrukcji - pierwotnie w trolejbusach tych oporniki umieszczone były pod podłogą.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
797690 odsłonW tle świeżo odnowiony budynek sądu.JP
|
|
797829 odsłonKiedyś każdy trolejbus był inny. Tu trolejbus 797 z Dębicy w reklamie Burger King - pierwszej restauracji fast food w Lublinie, która była na ul. Lipowej w Astorii. Ciekawostką był ścięty przód - mniej korodujących zakamarków. Co ciekawe, potem przywrócono klasyczny. Krzysiek Kwiatkowski
|
|
|
798730 odsłonPięknie biały początek 2004 roku.Admin
|
|
798785 odsłonKlimatyczne warunki oświetleniowe wieczornej pory zachęcają do fotoeksperymentów. Jedne z nich są udane bardziej, a inne mniej.JP
|
|
798922 odsłonReklama Black Red White, numer taborowy w starym systemie, uwzględniającym podział MPK na 3 zakłady - Wojciechowską, Helenów i Majdan Tatarski, logo z koziołkiem - to wszystko przeminęło.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
|
|
802655 odsłon Ogromna góra śniegu na Placu Łokietka umożliwiła wykonanie zdjęcia trolejbusu z Bramą Krakowską w tle (poniżej znajdują się słupki, zasłaniające zwykle trolejbusy).JP
|
|
802804 odsłonWęglin po solidnej burzy i 802 świeżo po remoncie.JP
|
|
802719 odsłonPeera w trakcie remontu. Regenerowane są podzespoły, a skorodowane belki kratownicy ulegają wymianie. JP
|
|
802859 odsłon802 w długo trwającym remoncie. Naprawy główne lub średnie wykonywane w hali napraw bieżących były mniej kompleksowe, niż te z hali Berlieta. Pracownicy byli też z reguły zajęci codzienną obsługą trolejbusów i naprawami bieżącymi, stąd też remont trolejbusu mógł trwać i ponad rok, jak w tym wypadku. Jeśli chodzi o remont tego trolejbusu to jak widać nie demontowano szyby tylnej, podsufitki (co akurat było długi czas typowe), wymieniono lub naprawiono belki podwozia i ścian bocznych kratownicy, przyklejono ocynkowane blachy poszycia.JP
|
|
|
|
