|
|
8211164 odsłonNaprawa trolejbusu na końcowym.JP
|
|
821934 odsłonZatrzymanie spowodowane podłożeniem atrapy bomby w jubilerze na Racławickich.Admin
|
|
822902 odsłonUwagę zwraca klamka na klapie tylnej z modelu 120MT.Admin
|
|
822963 odsłon822 z odbierakami starego typu wjeżdża w Racławickie.JP
|
|
822823 odsłonW tle centrum handlowe E. Leclerc.JP
|
|
822873 odsłonJedna rzecz w ostatnim okresie na pewno zmieniła się na plus - ubyło reklam szczelnie zakrywających od środka okna. W szczytowym okresie było ich nawet około 30 na pojazd, co skutecznie ograniczało widoczność z wnętrza.JP
|
|
|
8221034 odsłonPrzejazd techniczny między jedną a drugą częścią zajezdni.JP
|
|
824875 odsłonMoże peery są przestarzałe, z tym swoim oporowo-stycznikowym sterowaniem, może nie za szybkie, ale przynajmniej ładnie wyglądają i mają trochę klimatu :)JP
|
|
824861 odsłonW latach 2001-2007 trolejbusów w zasadzie nie obowiązywało żadne malowanie firmowe. Po remontach malowano je w przypadkowe kolory, stawiając na zysk z reklam i spychając estetykę i wizerunek na dalszy plan. Na zdjęciu 824 w świeżym, białym lakierze, oczywiście nieco później dostał reklamę.JP
|
|
|
|
824795 odsłonNadgryziony przez ząb czasu - choć do odejścia do przeszłości wciąż mu jeszcze niespieszno.JP
|
|
824798 odsłonDawny warszawski trolejbus przemierza wyremontowane w 2002 roku rondo. W tle architektura początku lat 90-tych XX wieku. JP
|
|
8241003 odsłonRacławickie wyróżniają się od lat wybitnie wybrzuszonym przekrojem poprzecznym.JP
|
|
824793 odsłonUlubiony motyw z Królewskiej - w tle lubelski ratusz. No i jakiś motyw, który bardzo pragnął wcisnąć się w kadr.JP
|
|
824939 odsłonPrzyłapany po przyjeździe z lakierni. Pomalowany bardzo byle jak - po uszczelkach, plastikowych elementach itp.JP
|
|
825 821857 odsłonJP
|
|
831790 odsłonPod dobrze utrzymanym dworcem PKP.JP
|
|
831884 odsłonAwaria.JP
|
|
|
| plików: 269, stron: 14 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
12 | |
|
