Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Trolejbusy MPK > Jelcz PR110E

802-2006-06-01.jpg
802896 odsłonWęglin po solidnej burzy i 802 świeżo po remoncie.JP
802-remont.jpg
802792 odsłonPeera w trakcie remontu. Regenerowane są podzespoły, a skorodowane belki kratownicy ulegają wymianie. JP
802-remont~0.jpg
8021002 odsłon802 w długo trwającym remoncie. Naprawy główne lub średnie wykonywane w hali napraw bieżących były mniej kompleksowe, niż te z hali Berlieta. Pracownicy byli też z reguły zajęci codzienną obsługą trolejbusów i naprawami bieżącymi, stąd też remont trolejbusu mógł trwać i ponad rok, jak w tym wypadku. Jeśli chodzi o remont tego trolejbusu to jak widać nie demontowano szyby tylnej, podsufitki (co akurat było długi czas typowe), wymieniono lub naprawiono belki podwozia i ścian bocznych kratownicy, przyklejono ocynkowane blachy poszycia.JP
802.jpg
802969 odsłonAdmin
802_2004.jpg
8028 odsłonZepsuta peera zatarasowała ulicę. Trolejbusy w Lublinie numerowano chronologicznie. W 1953 r. były numerowane od 1, ale szybko przeniesiono je na zakres od 101. Wysoki zakres miał ułatwić odróżnienie trolejbusów od autobusów. Numery 101-112 po kasacji radzieckich cudów zapełniono Skodami i był to jeden z 2 przypadków podwójnego wykorzystania numeru trolejbusu. Numery dotarły do ok. 154, kiedy to zmieniono setkę na początku na pięćset, celem zwolnienia zakresu dla autobusów.JP
806-151.jpg
8061018 odsłonByła sobie peera.JP
806-157.jpg
806933 odsłonAdmin
806-kasacja.jpg
8061111 odsłonUchwycony podczas odchodzenia w niepamięć trolejbus #806 żyjący w szkielecie dawnego autobusu #1872. Szkielet jego zjadła rdza. Po prawej tył skracanego wówczas ikarusa #2012.JP
809-152.jpg
809854 odsłonJP
809-153-gkm.jpg
809760 odsłonJP
809-158-810-153-gkm.jpg
809 810821 odsłonPo prawej trafił się trolejbus 810 jadący na Majdanek do pary do 809 jadącego z Majdanku. W środku kadru, na Krakowskim Przedmieściu, stoi na światłach 2121. Widoczne na zdjęciu stare, betonowe latarnie kilka dni później zamieniono w jedną noc na nowe, srebrne. Widoczny pomiędzy wiatą a 809 metalowy płot to efekt rozpoczęcia budowy ogrodzenia Parku Saskiego. Rok wyborczy? Lepszym prezentem dla wyborców byłby chyba remont Racławickich.JP
809-158-gkm.jpg
809763 odsłonWczesna pora, około piątej rano - miasto dopiero budzi się z letniego snu.JP
809-2001-12-22-2.jpg
809935 odsłonNiektóre reklamy są długowieczne, a do tego mają przerzuty - podobna widnieje wciąż po 9 latach na 819.Krzysiek Kwiatkowski
810-153.jpg
810839 odsłonAdmin
810-153~0.jpg
810879 odsłonAdmin
810-155-021.jpg
8101115 odsłonTrolejbus przerobiony z autobusu na Alejach Racławickich, których nawierzchnia już wtedy była zdewastowana, szczególnie na skrajnych pasach. Asfalt pamięta zapewne jeszcze lata 60., gdy na klinkier położono nową warstwę nawierzchni. Klinkierowa była też Droga Męczenników Majdanka, czy też fragmentami droga krajowa 17.JP
810-2003.jpg
810945 odsłonMalowane reklamy zapadały dobrze w pamięć miłośnikom, pozwalając z daleka rozpoznać numer wozu. Ich czas jednak już minął.JP
810.jpg
810778 odsłonAdmin
811-155.jpg
811919 odsłonAdmin
811-156-125.jpg
811963 odsłonSzybka peerka.JP
plików: 269, stron: 14 10