Kliknij w obrazek, aby przejść do opisu.

x3951 159 750

Ursus CS18LFT - przegubowiec lubelskiej produkcji

Parametry: 18-metrowy, 4-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony przed tylną osią, sterowanie falownikowe

Liczba: 15 szt.

Lata eksploatacji: 2018-...

x3935-2014

Solaris Trollino 18 - niskopodłogowy przegubowiec

Parametry: 18-metrowy, 4-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony przed tylną osią, sterowanie falownikowe, baterie litowo-jonowe

Liczba: 12 szt.

Lata eksploatacji: 2014-...

x3882-158-2014

Solaris Trollino 12MB APU - trolejbus z agregatem spalinowym Kirsch

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony przed tylną osią, sterowanie falownikowe, agregat spalinowy Kirsch z silnikiem Iveco

Liczba: 20 szt.

Lata eksploatacji: 2013-...

x3987-zaj-2014-750

Bogdan/Ursus T70116 - polsko-ukraińska kooperacja

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony za tylną osią, sterowanie falownikowe, baterie litowo-polimerowe

Liczba: 38 szt.

Lata eksploatacji: 2013-...

x3843-2011-05-21

Solaris Trollino 12S / Škoda 26Tr - trolejbus bez napędu pomocniczego

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskopodłogowy, silnik asynchroniczny umieszczony między osiami, sterowanie falownikowe, brak napędu pomocniczego

Liczba: 30 szt.

Lata eksploatacji: 2011-...

x3841-2011-04-12

Jelcz M121E4 - peera w nowej skórze

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskowejściowy, tylnosilnikowy, sterowanie opornikowe, silnik prądu stałego

Liczba: 3 szt.

Lata eksploatacji: 2011-...

x3840-20100425

MAZ 203T - białoruskie nadwozie, polski napęd

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskopodłogowy, tylnosilnikowy, sterowanie falownikowe, silnik asynchroniczny, brak napędu pomocniczego

Liczba: 1 szt.

Lata eksploatacji: 2010-...

838

Solaris Trollino 12AC - trolejbus unijny

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie falownikowe, silnik asynchroniczny, brak napędu pomocniczego

Ilość: 1 szt.

Lata eksploatacji: 2008-...

Solaris Trollino 12M - pierwsze w pełni niskopodłogowe trolejbusy

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie falownikowe, silnik asynchroniczny, brak napędu pomocniczego
Liczba: 3 szt.
Lata eksploatacji: 2007-...

Jelcz PR110AC - testy napędów asynchronicznych, baterii i superkodensatorów

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie falownikowe, silnik asynchroniczny

Liczba: 3 szt.

Lata eksploatacji: 2006-2014

Jelcz M121E - pierwszy niskopodłogowiec

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, niskowejściowy, sterowanie tranzystorowe
Liczba: 1 szt.
Lata eksploatacji: 2001-2014

   

Jelcz 120MT - unowocześnione Jelcze z różnymi napędami

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, wysokopodłogowy, sterowanie zależnie od wersji

Ilość: 9 szt.

Lata eksploatacji: 1998-2015

 x799-1999-07-26-A-2  

Fiat 418AC - trolejbus z autobusu po raz pierwszy

Parametry: 10-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowo-bocznikowy

Ilość: 4 szt.

Lata eksploatacji: 1993-1999

   

Ikarus 280T - pierwszy elektryczny przegubowiec w Lublinie

Parametry: 16,5-metrowy, 4-drzwiowy, przegubowy, sterowanie tyrystorowe, silnik szeregowy
Ilość: 3 szt.
Lata eksploatacji: 1992-1998

   

Jelcz PR110T - tyrystorowa Peera

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, wysokopodłogowy, sterowanie tyrystorowe, silnik szeregowy

Ilość: 13 szt.

Lata eksploatacji: 1990-2014

 

Jelcz PR110E - Peera, polski trolejbus na bazie Berlieta

Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, wysokopodłogowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowo-bocznikowy

Liczba: 66 szt.

Lata eksploatacji: 1988-2014

x699-155-1999-03-06-2

ZIU 9 / ZIU 682 - najpopularniejszy radziecki trolejbus

Parametry: 11,8-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowo-bocznikowy
Liczba: 138 szt.
Lata eksploatacji: 1975-2001

x589-1974

Skoda 9Tr - czyli trolejbusowe lata 60. XX wieku

Parametry: 11-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowy
Liczba: 55 szt.
Lata eksploatacji: 1963-1980

Skoda 8Tr - solidny, czechosłowacki trolejbus

Parametry: 11-metrowy, 3-drzwiowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowy
Liczba: 44 szt.
Lata eksploatacji: 1955-1975

Vetra VBR - posiłki z Gdyni dla rozpadających się JaTB-2

Parametry: 10-metrowy, 3-drzwiowy, wysokopodłogowy, sterowanie opornikowe
Liczba: 6 szt.
Lata eksploatacji: 1954-1955

JaTB 2

JaTB-2 - pierwsze lubelskie trolejbusy, dar z Warszawy

Parametry: 9,5-metrowy, 2-drzwiowy, sterowanie opornikowe, silnik szeregowo-bocznikowy
Liczba: około 12 szt.
Lata eksploatacji: 1953-1955