Autobusy 1945-1977

1945-1977

Po wojnie, z braku taboru, do przewozów wykorzystywano najpierw ciężarówki, a później odbudowane w warsztatach autobusy z demobilu. Dopiero później zakupiono Mavagi z Węgier, a nastepnie - Ikarusy. Uruchomienie produkcji autobusów w kraju opóźniało się, a gdy już ruszyła - to krajowe Sany okazały się mało trwałe i za mało pojemne. Dopiero od 1965 roku dostarczane były odpowiednio duże autobusy - Jelcze-Ogórki. Czytaj więcej.

 

1964 09 04 ikarus 620Ikarus 620

Krótki, ale szybki węgierski autobus z głośnym silnikiem

Parametry: 10-metrowy, 2-drzwiowy, przedniosilnikowy, wysokopodłogowy

Liczba: 30 szt.
Lata eksploatacji: 1964-1972

 

 

 h25 1961 11San H25B

Parametry: 10-metrowy, 2-drzwiowy, przedniosilnikowy, wysokopodłogowy

Liczba: 47 szt.
Lata eksploatacji: 1962-1970

xikarus60 1954Ikarus 60

Parametry: 9,5-metrowy, 2-drzwiowy, przedniosilnikowy, wysokopodłogowy

Liczba: 18 szt.
Lata eksploatacji: 1954-1969

 

 

xstar52

Star 52

Parametry: 8-metrowy, 2-drzwiowy, przedniosilnikowy, wysokopodłogowy

Liczba: 18 szt.
Lata eksploatacji: 1955-1963

 

manag tr5 15Mavag Tr-5

Parametry: 9,5-metrowy, 2-drzwiowy, przedniosilnikowy, wysokopodłogowy
Liczba: 20 szt.
Lata eksploatacji: 1950-1962 (?)

x706RTO pksSkoda 706 RTO

Parametry: 11-metrowy, 2-drzwiowy, przedniosilnikowy, wysokopodłogowy

Liczba: 5 szt.
Lata eksploatacji: 1959-1972

Zdjęcie Skody z PKS Lublin.

San H-01B

Niesamowicie nowatorski i niesamowicie nietrwały

Parametry: 9-metrowy, 2-drzwiowy, wysokopodłogowy
Liczba: ok. 47 szt.
Lata eksploatacji: 1958-1967