Jelcz 120M/3
Jacek PudłoPięknie warcząca wersja z turbodoładowanym mieleckim silnikiem
Parametry: 12-metrowy, 3-drzwiowy, tylnosilnikowy, wysokopodłogowy
Ilość: 2 szt.
Lata eksploatacji: 2000-2018
W 2000 roku zakupiono poza 2 testowymi Jelczami M181M również 4 Jelcze 120M. Dwa z nich były wykonane w wersji 120M/3, z mieleckim silnikiem SWT11.
Jelcz 120M/3 #2253, ul. Filaretów. Fot. Jacek Pudło 2004-08-24
Autobusy, w porównaniu do egzemplarzy z 1994 roku, zostały znacząco zmodernizowane. Podstawową różnicą była unowocześniona stylistyka nadwozia z panoramiczną szybą przednią, ścianą przednią i tylną z tworzywa, wklejanymi szybami bocznymi i pasem podszybia pozbawionym przykręcanej listwy. Nadwozie zostało lepiej zabezpieczone przed korozją. Autobusy wyposażono w mozaikowe wyświetlacze firmy R&G o ulepszonym podświetleniu. We wnętrzu znalazł się czerwony diodowy wyświetlacz, na którym przewijały się kolejne ulice trasy. W przestrzeni pasażerskiej znalazły się czerwone, plastikowe fotele firmy Astromal z miękkimi wkładkami oraz żółte poręcze. Laminaty boczne były biało-szare. Autobusy wyposażono w automatyczne skrzynie biegów ZF Ecomat. W parze ze zmodernizowaną, mielecką jednostką SWT 11 o zwiększonym momencie obrotowym, tworzyło to doskonałe połączenie pod względem dynamiki. Umiejscowienie silnika napędowego, zawieszenie i konstrukcja nadwozia pozostały zasadniczo niezmienione.
Jelcze 120M/3 skierowano do normalnej liniowej eksploatacji. W 2008 roku #2254 przeszedł niewielki remont połączony ze zmianą malowania na czerwono-żółte.
Jelcze 120M/3 ze względu na dobrą odporność nadwozia na korozję kursowały bez większych remontów. Odstawiono je dopiero w październiku 2018 r. w zamian za nowe Ursusy, przyczyną był fakt że były to ostatnie wysokopodłogowe autobusy z MPK. Wozy jeździły na nocnych przewozach pracowniczych do połowy wakacji 2019 r. Autobus 2253 trafił na złom do Siedlec.
Posłuchaj pracy silnika 120M/3
Wybrane dane techniczne
Typ | 120M/3 | |
Długość | 12 000 mm | |
Szerokość | 2 500 mm | |
Wysokość | 3 021 mm | |
Typ silnika | WS Mielec SWT 11, turbodoładowany | |
Pojemność | 11,1 l | |
Moc maksymalna | 220 KM | |
Skrzynia biegów | automatyczna, ZF Ecomat | |
Typ nadwozia | wysokopodłogowe | |
Wysokość podłogi - I drzwi | 642 mm | |
Wysokość podłogi - II drzwi | 712 mm | |
Wysokość podłogi - III drzwi | 955 mm | |
Most napędowy | MT 1032 A | |
Rodzaj mostu | przekładnia dwustopniowa, hipoidalno-zwolnicowa | |
Przełożenie mostu napędowego | 5,86 |
Tabela dostaw | ||
Rok | Numery | Ilość |
2000 | 2253-2254 | 2 |
SUMA | 2 |
Zdjęcia
Jelcz 120M/3 #2254 na byłej pętli os. Poręba. Malowanie oryginalne. Autor i data: Jacek Pudło 2003-05-06
Zdjęcia wnętrza Jelcza 120M/3 #2253. Autor i data: Sławek Kołodziej 2010-12-12