Neoplan N8008

Midibus z kompozytowym nadwoziem

Parametry: 8-metrowy, 2-drzwiowy, niskopodłogowy, tylnosilnikowy

Liczba: 1 szt.

Lata eksploatacji: 2004-2005

W erze popularyzacji tworzyw sztucznych, w słynącej z innowacji fabryce Neoplana podjęto się na początku lat 90. skonstruowania autobusu z kompozytowym nadwoziem, wzorowanym zapewne na lekkich konstrukcjach szybowców. Na bazie żywicy wzmocnionej włóknem szklanym i węglowym wykonano samonośne nadwozie z podłogą na wysokości 32 cm. Model Metroliner im Carbondesign produkowano w wersji 8- i 10-metrowej. Pojazd opracowany w 1988 r. charakteryzował się wysoką trwałością nadwozia, lżejszego o 1/3 od tradycyjnego. Wyprodukowano prawdopdobnie ponad 100 sztuk kompozytowych midineoplanów, po czym wygaszono produkcję.

Neoplan N8008 #083 na ul. Krakowskie Przedmieście. fot. Jacek Pudło 2004-07-01

Neoplan N8008 miał długość 8020 mm i szerokość 2300 mm. Silnik umieszczono w zabudowie z tyłu pojazdu. Pracował on głośno i wywoływał wibracje całego nadwozia. Autobus, który trafił do Lublina, został wyprodukowany w 1992 r. Lucjan Gajos sprowadził go na swoją linię 74. Neoplan eksploatowany był od lata 2004 r. z numerem #083. Na ulicach był obecny do 2005 r., kiedy to Gajos sprowadził bardziej klasycznej budowy midimany. Później autobus przepadł.

• Poprzedni artykuł
• Następny artykuł