Komunikację mikrobusową obsługiwaną samochodami Nysa uruchomiono w 1975 r. Miało to być usprawnieniem komunikacji miejskiej. Rozwiązanie to nawiązywało do znanych w Związku Radzieckim marszrutek.

Mikrobusy stacjonowały na zajezdni przy ul. Młyńskiej, która miała stanowić odciążenie dla przepełnionej zajezdni na Helenowie. Teren na Młyńskiej był zwolniony po zlikwidowanej gazowni miejskiej. Było to możliwe dzięki doprowadzeniu do Lublina rurociągu.

W Kurierze Lubelskim z 2 lutego 1976 r. informowano, że dziennie mikrobusami jeździło  3 tys. pasażerów. Kursowały 32 mikrobusy na 7 liniach:

E Zana - Filaretów - Narutowicza - Dworzec PKP
F Dworzec - al. Piłsudskiego - Lipowa - 3 Maja - PSK 4 (Szpital Jaczewskiego)
G Dworzec - Wolska - Łęczyńska - Mełgiewska - Andersa - Tysiąclcia - Przystankowa (ratusz)
H Kruczkowskiego - Kunickiego - Zamojska - Lubartowska - Dworzec PKS
K Al. Racławickie - Krakowskie Przedmieście Zamojska Droga Męczenników Majdanka przy Grabskiego
L Bohaterów Monte Cassino Wileńska Sowińskiego Krak Przedm dworzec PKS
M Nadbystrzycka Politchnika Narutowicza Lubartowska Kalinowszczyzna Mełgiewska Polmozbyt

Nie planowano uruchomienia kolejnych linii, za to obserwowano istniejące, rozważając wprowadzenie zmienionych tras. Najmniej obciążona była linia F. Rozkład jazdy przewidywał kursy co 10 minut.

Przy ogromnym zatłoczeniu komunikacji miejskiej małe mikrobusy nie mogły wiele pomóc. W rezultacie trakcję mikrobusową zlikwidowano w 1977 r.

• Poprzedni artykuł
• Następny artykuł