Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
DSCF0117.JPG
38411098 odsłonZewnątrz "nowy" Jelcz prezentuje się całkiem nieźle. Razi jednak brak kapselków na kołach oraz osłony na dachu. W trolejbusie zastosowano oporowy napęd ze skasowanego Jelcza PR110, przez co pasażerowie odczuwają niezwykle mocne szarpanie przy ruszaniu. Prehistoryczny jelczański most napędowy wyje niesamowicie głośno nawet przy małej prędkości. Ogólnie trolejbus nie jest zły, przy starej peerce widać jego zalety jednak porównując z Trollinem wychodzą na jaw głównie wady.16v
L0002B.jpg
L0 002 B1096 odsłonNowy Bogdan T701 z numerem L4 na jeździe próbnej. Trolejbus miał posiadać baterie litowo-polimerowe, zamontowane na dachu - zobaczymy, jak się sprawdzą.JP
2163-E-K-115.jpg
21631093 odsłonNadwozie tego kursującego do 2002 roku w MPK autobusu stoi sobie na prywatnej posesji, na której znajduje się niewielki warsztat, skład zużytych opon i kilka sprawnych bardziej lub mniej autobusów.JP
1811-57-wewp.jpg
18111090 odsłonPrzednia część wnętrza.Admin
272mex-1983-2.jpg
Jelcz 272mex #19831090 odsłonOgórek ten nie był testowany, lecz robił za mobilną reklamę firmy Heyah. Z tego powodu kursowal przez kilka dni po Lublinie.JP
IMG_9280.JPG
23721089 odsłonTen Autosan odznaczał się wyjątkowo głośnymi trzaskami plastików we wnętrzu.16v
2372_copy.jpg
23721088 odsłonPo kolizji nie przywrócono części naklejek na przednią ścianę. 16v
790-1999-07-26-2.jpg
7901085 odsłonPierwotnie miał być zachowany, ale ostatecznie skasowano go w 1999 r.Krzysiek Kwiatkowski
syl-trans-2.jpg
Ikarus 2801083 odsłon20 kilometrów za Lublinem, w niepozornej wsi, na jednej z posesji stoją wraki autobusów kursujących niegdyś w MKP, a także dawców części. Dwa z nich to ikarusy z Legnicy.JP
capacity-lublin.jpg
Mercedes O530GL Capacity1083 odsłonWyrośnięty przegubowiec pojawił się w Lublinie tylko na chwilę. Miło byłoby jednak, gdyby do miasta zawitał jeszcze większy kaliber - na przykład autobus lub trolejbus dwuprzegubowy. Trudno byłoby jednak znaleźć linię, gdzie tak duże pojazdy znalazłyby zastosowanie.JP
699-155-1999-03-06-B-2.jpg
6991080 odsłonZiutek z profilu.Krzysiek Kwiatkowski
716-2001-12-22.jpg
7161080 odsłonTrzeba przyznać, że ten Ziutek miał oryginalny tył. Pojedyncza szyba była typowa dla empekowskich remontów - zastępowano nią wypadające podwójne. Nietypowy tutaj był fakt istnienia klapy tylnej - za nią ukryta była komora styczników. Produkcji warsztatów był też zderzak z nietypowo rozmieszczonymi, bo poziomymi światłami.Krzysiek Kwiatkowski
2011-05-19-RSA75YX-40.jpg
Autosan Sancity 12LE RSA 75YX1078 odsłonTo już trzeci autobus testowany przez MPK w ostatnim czasie - i trzeci autosan. Tym razem jest to niskowejściowa solówka charakteryzująca się ciekawym układem siedzeń, dużą rzeźnią, ale za to przyspieszenie ma takie jak ruszający pod górę pociąg towarowy z czterdziestoma wagonami.Mikra
2139-2001-10-20-2.jpg
21391077 odsłonJelcz PR110M #2139 jako jedyny otrzymał wygięte malowanie. Skasowano go w pierwszej połowie 2002 roku.Krzysiek Kwiatkowski
2011-04-01-2333-12.jpg
Przegubowiec na 121077 odsłonMPK zaskoczyło dzisiaj pozytywnie - na łączony 12/IV + 3/VIII dyspozytor wysłał przegubowe conecto. Niestety na "trójce" już się nie pojawił - pewnie jakiś neoplan z 26 lub 57 padł i trzeba było go jakoś zastąpić.Mikra
272mex-469-a2.jpg
Jelcz 272 MEX #4691076 odsłonJelcz, najpewniej z połowy lat 70-tych, z krótkim numerem taborowym. Dobry stan karoserii sugeruje świeże przybycie z fabryki.
Kadr ze zdjęcia z książki: Lublin. Wydawnictwo Lubelskie 1979
JP
2011-09-15-sor-ebn.jpg
SOR EBN 10,51075 odsłonKolejna nowość w Lublinie, tym razem SOR EBN mający wyłącznie silnik elektryczny, potrafiący przejechać bez doładowania baterii około 120-150 km. Gdyby temu pojazdowi zamontować odbieraki, stałby się trolejbusem, który mógłby jeździć nie tylko pod trakcją. Kto wie, czy właśnie takie pojazdy będą nas wozić za kilkanaście lat...Mikra
h9-35-tys.jpg
Autosan H9-351069 odsłonAutosan H9-35 w jednym z wielu wzorów malowania na alei Solidarności, być może w drodze z Majdanu Tatarskiego na linię. Uwagę zwracać może przeszklenie na krawędzi dachu.
Źródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
1764-12.jpg
17641068 odsłonNajniższy numer ikarusa, który jeździł aż do końca 2003 roku. 1764 był widocznie tego dnia na rezerwie, bo logika nie pozwala na inne wytłumaczenie jego obecności na 12.Admin
1819.jpg
18191065 odsłonWedług oficjalnych informacji, ikarus został skasowany w 2000 roku. Okazuje się, że został po cichu sprzedany jakiejś prywatnej firmie przewozowej spod Świdnika. Podobno stanowił rezerwę taborową i wyjeżdżał tylko wtedy, gdy zabrakło innych autobusów. Aby go złapać na zdjęciu, trzeba było mieć naprawdę dużo szczęścia, bo zwykle wykonywał pojedynczy kurs na linii 81 łączącej Lublin ze Świdnikiem jakieś 10 lat temu. Zagadką pozostaje, dlaczego nowy przewoźnik pomalował autobus na różowo i dlaczego zostawił numer taborowy i logo MPK...Mikra
plików: 2904, stron: 146 5