Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Najczęściej oglądane
2252-2111.jpg
22521133 odsłonPrzez pewien okres MPK posiadało autobusy turystyczne, które były wykorzystywane do przewozów pracowniczych i na wynajmy. Z biegiem czasu, z racji na niewielkie ich wykorzystanie, zostały one sprzedane. Jelcz PR110Dlux po lewej miał numer inwentarzowy #2112.JP
2310.jpg
23101129 odsłonMalowanie miejskie tego mercedesa było tymczasowe - naklejona folia zaczęła odrywać się płatami. Jako że w magazynie zostało dużo czerwonego i żółtego lakieru, to została podjęta szybka decyzja, że należy go ładnie umalować. Cicho sza, może ZTM się nie zorientuje...Mikra
pr110u-4.jpg
Jelcz PR110U1128 odsłonPokaźnej wielkości pomnik Bieruta dominował przed 1989 rokiem na obecnym placu Singera. Na ważnym osiedlu mieszkalnym nie mogło zabraknąć komunikacji autobusowej. Na zdjęciu nowy jelcz. Autobusy Jelcz PR110U nie zapewniały sprawnej komunikacji, gdyż posiadały niedopracowaną konstrukcję i błyskawicznie ulegały rozpadowi. Tak więc nowoczesność w tym wydaniu okazała się kompletną klapą. Większość dużych miast po katastrofie taborowej, jaką przyniósł ze sobą model PR110U, nie kupowała już jelczy tego typu. Inaczej było w Lublinie, gdzie wozy tego typu trafiały jeszcze do 1984 roku.
Źródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
ziu9-2.jpg
ZIU 9 #6691128 odsłonZaspawane okno tylne.
Źródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
2011-05-11-3811-155-RSA03403-10.jpg
Autosan Sancity 18LF RSA 034031127 odsłonWięc chodź, pomaluj mój świat na żółto i na czerwono...Mikra
272mex-4.jpg
Jelcz 272 MEX1119 odsłonKalinowszczyzna bez kładki. Obsługa komunikacyjna zapewniona przez Jelcze. Przystanek na pierwszym planie nie zmienił lokalizacji, zaś przystanek po przeciwniej stronie przeniesiono kilkadziesiąt metrów wstecz po zbudowaniu kładki dla pieszych. Warto zwrócić uwagę, iż przedni zderzak jelcza po lewej jest czerwony, zaś tylny - biały. W latach 70-tych każdy marzył, by dostać mieszkanie w blokach takich jak w tle.
Źródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
733-156-1996.jpg
7331116 odsłonCzerwone ziutki były spotykane na przemian z pomalowanymi w reklamy.Piotr Nodzykowski
2130.jpg
21301113 odsłonOstatnio dostałem od kolegi ciekawy wycinek z jakiegoś starego czasopisma motoryzacyjnego. Zdjęcie przedstawia spalinową peerkę, która w 1999 została przebudowana na trolejbus PR110T #807. To także ciekawostka taborowa, bo na nieistniejącej od 10 lat linii 41 pojawiały się same przegubowce. (prima aprilis)Mikra
725-1999-03-07-2.jpg
7251110 odsłonReklama Delma. Na przystanku widoczna wiata w stylu warszawskim - ostatnio bardzo rzadki widok.Krzysiek Kwiatkowski
ziu9-4.jpg
ZIU 91110 odsłonPędzący i pełny ZIU na Krakowskim Przedmieściu. W oczy rzuca się zapełniona blachą lub dyktą część przesuwna środkowego okna.
Źródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
794-155-1996.jpg
7941108 odsłonJak widać po ilości pasażerów wewnątrz wozu, fiat był pojazdem nieco za małym w stosunku do występujących wówczas potoków pasażerskich.Piotr Nodzykowski
14-szkielet.jpg
Kratownica1105 odsłonJeśli ktoś chce budować model ikarusa, to ten schemat z pewnością okaże się przydatny.JP
739-155-1999-01-19-2.jpg
7391100 odsłonIle wozów, tyle malowań. Szybko zmieniające się reklamy sprawiały, że prawo to obejmowało zarówno ziutki, jak i peerki. Kierunkowskazy przednie i boczne w tym ziutku (jak i w wielu innych) zapożyczono z jelcza PR110E.Krzysiek Kwiatkowski
21tr-1999-11-19-A-2.jpg
Skoda 21Tr1100 odsłonW 1999 Skoda sprowadziła na testy do Lublina swój niskopodłogowy trolejbus 21Tr. Pojazd był nowoczesny, posiadał napęd asynchroniczny i niską podłogę. Kariery w Lublinie jednak nie zrobił.Krzysiek Kwiatkowski
T013.jpg
Saurer 4TIILM #T0131098 odsłonW trakcie porządkowania.Admin
272mex-5-a2.jpg
Jelcz 272 MEX1095 odsłonW latach 60-tych nowopowstałe osiedla obsługiwały Skody 9Tr. W latach 70-tych nowopowstałe osiedla obsługiwały zaś Jelcze 272 MEX. Na zdjęciu jelcz na alei Lenina, obecnie - al. Andersa. Na ulicy widoczne również: radziecki samochód ciężarowy, nowy fiat 126p oraz częściowo star.
Kadr ze zdjęcia z książki: Lublin. Wydawnictwo Lubelskie 1979
JP
2163-C-wewp-115.jpg
21631093 odsłonW środku wygląda to jakoś właśnie tak.JP
1700-1982-03-05-wewt.jpg
117001092 odsłonTak wyglądał w środku pierwszy lubelski ikarus. Jasnoszare poręcze, jasnokremowe obudowy mechanizmów drzwiowych, brązowe obicia foteli.
Źródło zdjęcia: Kurier Lubelski 15.03.1982
JP
ziu9-1.jpg
ZIU 91091 odsłonZIU w malowaniu nawiązującym do Jelczy PR110U. Po bliższym przyjrzeniu się zdjęciu dostrzec można przerabiane okna tylne, gdzie zamiast dwóch dużych szyb wstawiono dwie mniejsze bądź jedną dużą (?).
Źródło zdjęcia: Lublin w fotografii Zbigniewa Zugaja, Wydawnictwo Lubelskie 1988
JP
DSCF0117.JPG
38411089 odsłonZewnątrz "nowy" Jelcz prezentuje się całkiem nieźle. Razi jednak brak kapselków na kołach oraz osłony na dachu. W trolejbusie zastosowano oporowy napęd ze skasowanego Jelcza PR110, przez co pasażerowie odczuwają niezwykle mocne szarpanie przy ruszaniu. Prehistoryczny jelczański most napędowy wyje niesamowicie głośno nawet przy małej prędkości. Ogólnie trolejbus nie jest zły, przy starej peerce widać jego zalety jednak porównując z Trollinem wychodzą na jaw głównie wady.16v
plików: 2904, stron: 146 4