| Najczęściej oglądane |
2280520 odsłonPomarańczowy luksus na 51 i samotna topola.JP
|
|
2260519 odsłonPrzyjechał, zawrócił i znikł.JP
|
|
Jelcz M11 #2446517 odsłonM11 w reklamie to w Gdańsku rzadkość i rarytas. A w Lublinie...JP
|
|
Solaris Trollino 12AC #3028 PKT Gdynia517 odsłonTrollino - trolejbus o niebywałej urodzie :)JP
|
|
2337517 odsłonMercedes w chwilę po rozpoczęciu podróży na drugi koniec miasta. Ulica jeszcze bez sieci trolejbusowej.JP
|
|
Ikarus 280.26 #2299516 odsłonPrzegubowiec pnie się pod górę trasą na Chełm. Jednak już niedługo zaczną tu panować tramwaje.JP
|
|
2247516 odsłonOstatnie chwile wygiętego malowania na 2247JP
|
|
771516 odsłonTyrystorowy trolejbus 771 w reklamie Philips. Pojazd stoi na pętli na ulicy Chodźki. Ta trasa trolejbusowa już od lat 80. nie nadążała za rozbudową miasta. Linia powinna docierać na osiedle Paderewskiego, tak jak autobusy. Do tego brakowało jednak dodatkowej podstacji zasilającej.
fot. Michał KowalczykJP
|
|
1807516 odsłonPrywatny MAN na linii 3. Ten wóz miał wcześniej numer 7105. Autobus za chwilę minie zatokę dawnego przystanku pod wieżą ciśnień.JP
|
|
2232515 odsłonOrkana przed oplecieniem siecią trakcyjną.JP
|
|
LU 41046514 odsłonNa wypadzie rowerowym do Łęcznej. Iveco Turbo Daily 45 zmierza w kierunku Lublina. Co kilka minut przejeżdża tą trasą mikrobus.JP
|
|
2205514 odsłonNeoplan mijał stare domy na Łęczyńskiej. Na tej ulicy obok budynków mieszkalnych były też od dawna różne zakłady przemysłowe, prosperujące w czasach PRL.JP
|
|
2249514 odsłonJP
|
|
2277513 odsłonTa pętla była dla mnie jedną z najlepszych - zawsze dało się znaleźć na niej nowe ujęcie.JP
|
|
LUB80CA513 odsłonDziewiątka do Jastkowa.JP
|
|
1804512 odsłonWozy AKL zeszły z linii i nastąpił początek podwykonawców MPK. Neoplan z niemieckiego Erlangen, wcześniej jeździł jako 7303. Linia 28 przed zmianą na trolejbusową.JP
|
|
2234511 odsłonLinia 44 w drodze przez osiedla LSM.Admin
|
|
Ikarus 280.26 #2608511 odsłonAdmin
|
|
2224511 odsłon2224 opuszcza halę obsługi codziennej.JP
|
|
3950511 odsłonMinęło kilka pór roku, nim udało się zrealizować skomplikowaną przebudowę Alej Racławickich i infrastruktury podziemnej. Pod jezdnią znaleziono jeszcze przedwojenny klinkier.JP
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
139 | |
|
|
|
|
