| Ostatnio dodane - PM |
2086833 odsłonJeden z niewielu autobusów, który nawet w rękach powolnego kierowcy brzmi bardzo ładnie.PM28, Styczeń 2011
|
|
2257902 odsłonPo połączeniu 2 i 52 w jedną linię, tabor jeżdżący do Borka jest dalej zadowalający.PM13, Styczeń 2011
|
|
1907935 odsłonObiekt pożądania prawdziwego fana Ikarusów.PM09, Styczeń 2011
|
|
2109894 odsłonDwa super sprzęty.PM13, Czerwiec 2010
|
|
2054863 odsłonLewar na nietypowej dla siebie linii.PM26, Kwiecień 2010
|
|
2296697 odsłon8/I to znany i lubiany rozkład przez miłośników, słynący z doskonałych zjazdów Ikarusem #1816. Niestety, taksówki już nie ma a na tą brygadę wysyłane są same krótkie, niskopodłogowe autobusy.PM26, Kwiecień 2010
|
|
1907709 odsłonNajlepsza z możliwych obsada trolejbusowa. Pięknego przodu nie jest w stanie oszpecić nawet tandetnie wyglądająca naklejka, która z Ikarusami ma mało wspólnego a jako pierwsza pojawiła się wówczas na najbardziej kopcącym wozie w całym MPK, którym był 2053. PM06, Kwiecień 2010
|
|
20881383 odsłonMimo demotywującej i bezsensownej masówki, którą uskuteczniają ostatnio miłośnicy fotografii z lublina, wygląd tego ikarusa zachęcił mnie do zrobienia mu zdjęcia w ładnym, zimowym słońcu.PM17, Marzec 2010
|
|
754810 odsłonCiągłe remonty Peerek sprawiają, że na taki widok czeka się z utęsknieniem już od prawie 1,5 roku. PM09, Marzec 2010
|
|
2310865 odsłonSześć dni później jeździł już w barwach miejskich. PM15, Styczeń 2010
|
|
1965842 odsłonKasacjaPM04, Listopad 2009
|
|
2109692 odsłonPięknie wyjąca czerwona rakieta.PM04, Listopad 2009
|
|
18161041 odsłonI gra muzyka!PM21, Wrzesień 2009
|
|
1816931 odsłonĹťaden inny autobus nie daje tyle przyjemności z jazdy co ta rakieta.PM21, Wrzesień 2009
|
|
2068684 odsłonJeden z najfajniejszych MPKowskich "wsiobusów". Jego trasa prowadzi przez malownicze tereny Szerokiego, Motycza i Uniszowic zaczynając od dynamicznie rozbudowywującej się zachodniej części Lublina. PM28, Sierpień 2009
|
|
2317724 odsłonZdjęcie robione kilka godzin temu a na nim sporo historii. Spostrzegawczy w tle zauważy samolot, PZL-104 Wilga który kilka godzin później rozbił się na lotnisku Aeroklubu Świdnickiego. PM14, Sierpień 2009
|
|
MAZ 203T969 odsłonWedług wielu osób budowa trolejbusów na bazie białoruskiego nadwozia to cofanie się do przeszłości. W rzeczywistości sam pomysł nie wydawał się taki tragiczny. Dało się zauważyć w Mazie pewne przestarzałe elementy, np. lusterka zewnętrzne znane z Jelcza M11, toporna kabina kierowcy na której szyby osadzone były w uszczelkach, pulpit przypominający pilot do telewizora czy też bardzo tandetne wycieraczki. Samo wnętrze na pierwszy rzut oka sprawiało wrażenie dopracowanego czego nie można było powiedzieć o wersji spalinowej, testowanej pod koniec 2008 roku. Kolejną zaletą MAZa wg. opinii pracowników zakładu remontowego była bardzo mocna kratownica. Jednak na jakąkolwiek rzetelniejszą opinię trzeba wtedy było poczekać jeszcze około miesiąca, wtedy to elektryczna wersja białoruskiego autobusu rozpoczęła swoje testy.PM13, Sierpień 2009
|
|
825726 odsłonPeera w barwach miejskich. Niestety elektryczna. PM13, Sierpień 2009
|
|
2251706 odsłonPrawdopodobnie ostatni autobus pomalowany na żółto-czerwono po naprawie głównej. Ogólnie remont wygląda na bardzo dobry, przed lakierowaniem dało się zauważyć ogromny zakres prac mający na celu doprowadzenie kratownicy do niemalże idealnego stanu, natomiast podczas uzbrajania zastosowano nowy, lepszy rodzaj wykładziny podłogowej którą obito w 100% nadkola co miało miejsce ostatni raz w 2006 roku. Szacowany okres trwałości remontu wg. MPK wynosi 8 lat. PM13, Sierpień 2009
|
|
1968759 odsłonPorter Ikarusa? Czemu by nie. PM02, Sierpień 2009
|
|
| plików: 75, stron: 4 |
1 |
 |
|
