Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane - JP
3847-2012-03.jpg
3847810 odsłonNa pierwszym planie przedstawiciel nowego lubelskiego taboru a na niebie najpewniej efekt chuligańskiego i niepotrzebnego wypalania traw.JP27, Marzec 2012
815-151.jpg
815702 odsłonTrolejbusy, które kilka lat temu dostały po remoncie drugą młodość, odchodzą dziś do historii. Na zdjęciu bezwykopowy remont kanalizacji realizowany przez MPWiK.JP27, Marzec 2012
3867-2012-03.jpg
3867737 odsłonNumeracja trolejbusów śmiało poszła w górę i dziś rozpina się w zakresie 3752-3868. Nowe Trollina prezentują kapitalnie wyższy komfort w porównaniu z wycofywanymi PR110E. Przede wszystkim są one cichsze, jazda jest płynniejsza, a we wnętrzu znajduje się biletomat. Dodatkowo, mocniejszy silnik i większy zakres przyspieszeń zachęca kierowców do bardziej dynamicznej jazdy.JP27, Marzec 2012
2041-05-wewp.jpg
2041845 odsłonWnętrze Jelcza M11. Przy okazji naprawy wymieniono mu podsufitkę na nową. Wówczas zdarzało się to naprawdę bardzo rzadko. Wymiana podsufitki stała się standardem dopiero po wysyłaniu wozów na remonty do Krakowa, od 2004 roku. Dodatkowo, na zdjęciu widoczne są malowane po remontach na żółto poręcze oraz wykręcone pojedyncze siedzenie po lewej stronie.JP27, Marzec 2012
2395-18-2012-03.jpg
2395778 odsłonJeśli chodzi o barwy miejskie to w bardzo krótkim okresie zakryły one połowę taboru. Estetyka lubelskich ulic bardzo się poprawiła. Na zdjęciu autosan z najnowszej dostawy.JP27, Marzec 2012
2083.jpg
20831044 odsłonW starej Praktice czasem zawodził światłomierz i spontaniczne zdjęcia wychodziły niedoświetlone. Tym samym taki tylko niepiękny obrazek prezentuje klimatycznego brązowo-kremowego, skasowanego Jelcza L11 na linii nad Zalew Zemborzycki do Dąbrowy.JP27, Marzec 2012
2349-31-2012-03.jpg
2349960 odsłon27 Mercedesów Citaro G to największa seria przegubowców od czasów Ikarusów. Dostawy tych przegubowców zapewniły komfortową obsługę najbardziej obleganych lubelskich linii. Przegubowe Citaro poza Lublinem są reprezentowane w Białymstoku, Bielsku-Białej, Bydgoszczy, Częstochowie, Gdyni, Gliwicach, Katowicach, Krakowie, Łodzi, Rybniku, Sosnowcu i Wrocławiu. Lublin jest na 3 miejscu pod kątem ilości za Wrocławiem i Krakowem.JP27, Marzec 2012
2031-50.jpg
2031863 odsłonPrzeszłość lubelskiej komunikacji miejskiej to dziesiątki zapomnianych malowań, po kilka wcieleń wizualnych każdego autobusu. Na zdjęciu awaria 2031 na 50, silnik nagle zgasł. Zdaje się, że się zapowietrzył.JP27, Marzec 2012
3858-2012-03.jpg
3858796 odsłonUbiegłoroczną inicjatywę MPK - kolejne trolejbusy własnego wykonania - przyćmiły dostawy Solarisów Trollino. Na ulicy Orkana zaś wciąż straszą podwójne słupy. Niedopatrzenie projektanta mści się przez lata.JP27, Marzec 2012
1967-26.jpg
1967806 odsłonLiczne Ikarusy i Jelcze M11 woziły około 2002 roku reklamę Netii w charakterystycznym podkładzie. Po zdjęciu reklamy wozów nie przemalowywano, a nieraz podkład wykorzystywano nawet do innych reklam. Przykładem może być wóz 2036. Z przeciwka na przystanku stoi 1989, pewnie na 57 lub 10. W 1967 warto zwrócić na niespotykany już dziś szczegół - jasnoszare poręcze.JP27, Marzec 2012
2385-2012-03.jpg
2385839 odsłonUbiegły i obecny rok to czas, w którym Lublin stał się bastionem Autosana. 28 autobusów miejskich to duża ilość - ostatnio sanocka fabryka dostarczała takie w minionej epoce i był to prosty model H9-35, obecny również w Lublinie. Hadziewiątki tego typu, dostarczane w latach 70., miały jednak za niską pojemność i bardzo krótką żywotność. Po nowych autosanach z solidnymi szkieletami ze stali nierdzewnej, silnikami Iveco i osiami ZF można spodziewać się dużo więcej. JP27, Marzec 2012
2053-32.jpg
2053885 odsłonOd wielu lat mówi się o przemianach na lubelskim Podzamczu, póki co plany przebudowy tego uczęszczanego miejsca kończą się jednak na papierze. Na zdjęciu 2053 w interesującym podkładzie pod reklamę.JP15, Październik 2011
2105-40-2.jpg
2105819 odsłonKończąca w połowie osiedla linia 40, a na niej Jelcz M11 ze starym otablicowaniem i reklamą, która odeszła w niepamięć.JP15, Październik 2011
T004-020.jpg
830803 odsłonWarszawskie trolejbusy wyglądały strasznie, ale przy odbudowie liczył się tylko nienaganny stan szkieletu. T004 - 830 - długo wystawiony był na zajezdni na Helenowie od strony ul. Nałęczowskiej, po czym w końcu trafił na halę remontową.JP15, Październik 2011
2256-09.jpg
2256689 odsłon4-letni, ale wciąż błyszczący nowością Jelcz, na ulicy Bohaterów Monte Cassino - jeszcze bez sieci trakcyjnej.JP15, Październik 2011
107-18.jpg
107935 odsłonLegenda linii 18 - prywatna peera. Autobus wyróżniał się wszystkim. Poręcze ze stali nierdzewnej wewnątrz oklejone były kolorową taśmą, a ostatni rząd siedzeń usunięto i odgrodzono poziomą poręczą.JP15, Październik 2011
2257-26.jpg
2257810 odsłonKolorowy, wyjątkowy Solaris przejeżdża przez niepozorne, a istotne skrzyżowanie. Temat przebudowy tego fragmentu sieci ulicznej Lublina powraca cyklicznie od kilkunastu lat.JP15, Październik 2011
2203-17.jpg
2203675 odsłonPo stłuczkach i wymianie paneli maski ginęły estetyczne czarne ramki wokół świateł.JP15, Październik 2011
819-155~0.jpg
819627 odsłonNiedawno odremontowany warszawski trolejbus na tle biurowca w starym stylu. Widoczny stary krój czcionki na tablicach kierunkowych.JP15, Październik 2011
2246-15B.jpg
2246745 odsłonDana dużo młodsza jak dziś z niespotykaną małą czcionką na masce. Zamontowanie oryginalnego lusterka prawego sprawiało jednak problem. Wspomnieniem dziś jest też okrężna linia 15B - nie mylić z 158. Specyficzne JP15, Październik 2011
plików: 1256, stron: 63 8