| Ostatnio dodane - Lublin - Trolejbusy MPK |
782809 odsłonNieraz człowiek eksperymentował i wychodziły z tego dziwne efekty.JP05, Kwiecień 2011
|
|
761837 odsłonW 2004 roku trwały w najlepsze remonty Jelczy PR110E, tyle że w nieco innym niż dziś wykonaniu. Trolejbus wyjeżdżał z lakierni w trudnym do przewidzenia kolorze, czasem mającym związek z przyszłą reklamą. Listwy boczne zastępowano wąskim pasemkiem blachy, wygiętym w daszek. Poza tym bardzo długo nie ingerowano w wygląd trolejbusów, pozostawiając choćby oryginalne stalowe zderzaki. Najrzadziej tykano się podsufitki - w błyszczących trolejbusach po remoncie pozostawiano ją starą i wyblakłą.JP05, Kwiecień 2011
|
|
832782 odsłonWarszawski trolejbus przejeżdża przez pozostałość po przeniesionym przystanku, która pozostanie w tej jezdni chyba już na wieczność. Trolejbusowe numery linii na filmach cechował oryginalny, niespotykany chyba nigdzie indziej krój czcionki.JP05, Kwiecień 2011
|
|
3809911 odsłonW 1953 roku postawiono nie rzucające się w oczy, kratowe słupy. Wytrzymały one ponad 50 lat. Ciekawe, dlaczego nie da się tak dzisiaj?JP06, Marzec 2011
|
|
37931074 odsłonMijają się suwaki. JP06, Marzec 2011
|
|
38411324 odsłonZewnątrz "nowy" Jelcz prezentuje się całkiem nieźle. Razi jednak brak kapselków na kołach oraz osłony na dachu. W trolejbusie zastosowano oporowy napęd ze skasowanego Jelcza PR110, przez co pasażerowie odczuwają niezwykle mocne szarpanie przy ruszaniu. Prehistoryczny jelczański most napędowy wyje niesamowicie głośno nawet przy małej prędkości. Ogólnie trolejbus nie jest zły, przy starej peerce widać jego zalety jednak porównując z Trollinem wychodzą na jaw głównie wady.16v02, Marzec 2011
|
|
38411190 odsłonWnętrze pierwszego z trzech elektrycznych Mastero. Zastosowano fotele, kasowniki oraz system informacji pasażerskiej znany z MAZa. Wnętrze wykończono drewnopodobnymi laminatami, które ostatecznie nie wyglądają źle.16v02, Marzec 2011
|
|
3830841 odsłonAsynchroniczna PeeRa nie jest taka zła, jednak sam napęd to za mało by nazwać ją choćby dobrym trolejbusem.16v15, Luty 2011
|
|
3781 37501013 odsłonTrolejbusy w Lublinie mają przyszłość. Ale nie takie. Trollina, które zaczną przychodzić od kwietnia, mogą wpłynąć bardzo na plus, jeśli chodzi o wizerunek trajtków. Dodatkowo, gdy tabor będzie opierał się na trollinach, będzie można spokojnie skrócić czasy przejazdu.JP12, Luty 2011
|
|
792862 odsłon792 ze słynną reklamą z rynnami, którą przejął po 1223.JP28, Styczeń 2011
|
|
805720 odsłon805 na starym 153 w towarzystwie samochodów z epoki, dziś już jakby rzadszych.JP28, Styczeń 2011
|
|
806779 odsłonByła sobie peera.JP28, Styczeń 2011
|
|
3822865 odsłonNiedługo połowa elektropeerek odjedzie na złom. Tak intensywnej wymiany trolejbusów już dawno nie było.16v16, Styczeń 2011
|
|
754782 odsłonPeerka, dominująca od początku lat 90-tych, wyparta będzie wreszcie przez Trollina.JP06, Styczeń 2011
|
|
819714 odsłonOkolice Zana silnie się rozwijają pod kątem zabudowy i naprzeciw kremowego biurowca możemy podziwiać już czarnego kolosa, dużo bardziej okazałego.JP06, Styczeń 2011
|
|
803826 odsłonWspomnienie po fakcie, że stodwudziestki 803-805 12 lat temu były chlubą MPK. JP03, Grudzień 2010
|
|
759787 odsłonReklama Franke.JP03, Grudzień 2010
|
|
810747 odsłonMalowane reklamy zapadały dobrze w pamięć miłośnikom, pozwalając z daleka rozpoznać numer wozu. Ich czas jednak już minął.JP03, Grudzień 2010
|
|
3824810 odsłonPod koniec przyszłego roku procent elektropeerek w taborze MPK spadnie i to znacznie na rzecz nowoczesnych Solarisow Trolino.16v09, Listopad 2010
|
|
3840970 odsłonDrugi dzień na linii w kwietniu 2010 r. i budowa wieżowca na Zana w tle.16v09, Listopad 2010
|
|
| plików: 612, stron: 31 |
 |
|
|
|
|
12 | |
|
|
|
|
