| Ostatnio dodane |
2059601 odsłonJelczy M11 nie spotkamy już liniowo na ulicach Lublina. Przez wiele lat był to podstawowy model.JP18, Sierpień 2018
|
|
130542 odsłonWycofane prywatne autobusy nawet przez kilka lat można było spotkać na posesjach w Lublinie i okolicach.JP18, Sierpień 2018
|
|
061482 odsłonPrywatny autobus w odrębnym systemie biletowym - na szczęście już tego nie ma.JP18, Sierpień 2018
|
|
7301456 odsłonTe fotele były naprawdę wygodne. Niestety wóz cechowało wysokie spalanie.JP18, Sierpień 2018
|
|
7301449 odsłonTak wyglądało całkiem wygodne Volvo z AKL. JP18, Sierpień 2018
|
|
5008437 odsłonMAN NL202 z Irexu za czasów eksploatacji na lubelskich ulicach.JP18, Sierpień 2018
|
|
2477572 odsłonKlimatyzacja w kabinie kierowcy w nowych Urbino 18 zapewnia prowadzącym większy komfort niż miało to miejsce w Neoplanach.JP27, Lipiec 2018
|
|
3935570 odsłonTego dnia przegubowe trolejbusy zaobserwowałem na 151, 158 i 159. Zmęczona nawierzchnia ronda z przełomu lat 80. i 90. nadawała się już tylko do remontu. JP27, Lipiec 2018
|
|
1812522 odsłonPrywatny autobus podwykonawcy MPK na linii 13. Szczerze to jego stan nie jest zachwycający, bardzo głośno pracował wydech.JP27, Lipiec 2018
|
|
2481580 odsłonWspółczesne autobusy przegubowe są długie i mają stosunkowo dużą masę. Jest dużo wyposażenia elektrycznego oraz wydajna klimatyzacja. Silnik napędza 3 alternatory, potrzebne do zasilania elektroniki, wyświetlaczy czy elektrycznych klap dachowych. Na dachu są dwa moduły klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej i klimatyzator kabiny kierowcy. Wszystko to przekłada się na zużycie paliwa rzędu 60l/100km.JP24, Lipiec 2018
|
|
814557 odsłonW 2003 roku na ulicach dominowały trolejbusy Jelcz z dętkowymi oponami, starymi felgami i czerwonymi, stalowymi odbierakami. Oznaczenie numeru linii było na filmie oraz na dużej tablicy na przodzie.
fot. Michał KowalczykJP22, Lipiec 2018
|
|
2193537 odsłonWówczas Neoplany często można było spotkać na linii 14. Dominowało jeszcze wygięte, żółto-czerwono-zielone malowanie. 7-litrowy, wysilony silnik miał ciężką pracę w tym długim nadwoziu.
fot. Michał KowalczykJP22, Lipiec 2018
|
|
2246539 odsłonLinia 56 krążyła po mieście różnymi trasami przewożąc studentów z akademików przy ul. Dobrzańskiego do Akademii Rolniczej przy ul. Głębokiej. W tamtym okresie autobusy kursowały ulicą Wileńską.
fot. Michał KowalczykJP22, Lipiec 2018
|
|
771516 odsłonTyrystorowy trolejbus 771 w reklamie Philips. Pojazd stoi na pętli na ulicy Chodźki. Ta trasa trolejbusowa już od lat 80. nie nadążała za rozbudową miasta. Linia powinna docierać na osiedle Paderewskiego, tak jak autobusy. Do tego brakowało jednak dodatkowej podstacji zasilającej.
fot. Michał KowalczykJP22, Lipiec 2018
|
|
759523 odsłonNa zdjęciu przebudowa ulicy Królewskiej, która wyglądała wówczas jak w czasach PRL - z asfaltową nawierzchnią, betonowymi krawężnikami i nierównymi chodnikami z pękających płytek. Trolejbus z 1989 r., skasowany w 2007 r.
fot. Michał KowalczykJP22, Lipiec 2018
|
|
2057646 odsłonZdjęcie przypomina, że w Lublinie 10 lat temu było jeszcze całkiem sporo Jelczy M11.JP09, Czerwiec 2018
|
|
837544 odsłonW 2007 r. wóz ten wraz z 836 i później 839 był powiewem nowoczesności. Z kolei w czerwcu 2018 r. wystawiono je na sprzedaż z racji na dostawy nowych trolejbusów.JP07, Czerwiec 2018
|
|
199555 odsłonLubelski Jelcz 272MEX na gościnnych występach w Warszawie związanych z Nocą Muzeów 2018. W tle Pałac Kultury i Nauki.JP19, Maj 2018
|
|
2012818 odsłonJeszcze w 2003 r. na ulicach można było spotkać piękne, kremowo-czerwone Ikarusy. Tutaj wóz na linii trolejbusowej 155 chyba ze względu na jakiś remont sieci trakcyjnej.Krzysiek Kwiatkowski11, Luty 2018
|
|
772754 odsłonWóz 772 w srebrnym kolorze, z reklamą Grundig. Kierowca wymieniał grafitowe wkładki, które kiedyś były dużo mniej trwałe niż obecnie w odbierakach Esko. Trolejbus skasowano w 2003 r.Krzysiek Kwiatkowski11, Luty 2018
|
|
| plików: 3183, stron: 160 |
 |
|
|
|
|
17 | |
|
|
|
|
