| Ostatnio dodane - Neoplan N4020 |
2208739 odsłonKierowca zapomniał zmienić kierunek na wyświetlaczu.16v07, Wrzesień 2010
|
|
2230737 odsłonTylne nadkola od ikarusa i przednie od Miga urozmaicały wygląd neoplana przejeżdżającego przez największą drogową prowizorkę z tamtych lat.JP04, Lipiec 2010
|
|
2206785 odsłonTrzeba było się nieźle nakręcić, by zawrócić na tym skrzyżowaniu. Znakiem rozpoznawczym 2206 był od lat okopcony tył, w wyniku umieszczenia rury wydechowej na środku i zasysania spalin z dafowskiego silnika.JP01, Lipiec 2010
|
|
2191789 odsłonKwadratowe malowanie na neoplanach na szczęście przepadło bez śladu. W tle płot obok biurowca KUL - budowa ciągnęła się przez bardzo wiele lat.JP30, Maj 2010
|
|
2203800 odsłonNa wiosnę 2010 na mieście widać było coraz więcej pojazdów w nowych barwach miejskich, jednak MPK musiało jeszcze bardziej podkręcić tempo przemalowywania autobusów by do końca 2012 roku wszystkie były pomalowane w barwy miejskie. 16v20, Kwiecień 2010
|
|
2208656 odsłonW 2010 Neoplany już tak nie zachwycały swoją sylwetką jak choćby kilka lat wcześniej, jednak były to bezapelacyjnie jedne z najładniejszych autobusów jakie trafiły do MPK.16v13, Kwiecień 2010
|
|
2232673 odsłonWidoczne tutaj zatrzymanie obejmujące pół miasta było związane z tłumnymi obchodami pogrzebu papieża.JP28, Marzec 2010
|
|
2197635 odsłonLinia 56 na jednej ze swoich niezliczonych już chyba wersji tras, a na niej neoplan w starym wyglądzie. Ulica Wileńska po remoncie nawierzchni w 2004 roku doczekała się jeszcze w roku 2007 jednego toru sieci trolejbusowej, a także nowych chodników.JP28, Marzec 2010
|
|
2195656 odsłonNeoplan tuż po niewielkim remoncie w eksperymentalnym malowaniu - banalnym, ale w miarę ładnym. Nieco później, bo w czerwcu, miało jednak zapanować malowanie czerwone.JP28, Marzec 2010
|
|
2207970 odsłonNeoplany były w niewielkim stopniu zunifikowane z Jelczami M121M pod kątem układu napędowego - posiadały ten sam silnik D0826, choć w mocniejszej odmianie, i podobny model skrzyni biegów - ZF 5 HP500, wobec stosowanej początkowo 4-biegowej 4HP500 w M121M, która różniła się jedynie brakiem nadbiegu. Od 1998 również w M121M stosowano skrzynię 5-biegową.Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
2201698 odsłonZdjęcie z nieco zasłoniętym neoplanem na cmentarnej 200 dobrze ilustruje sytuację wśród samochodów indywidualnych lat 90 - co drugi samochód to Maluch.Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
2233757 odsłonNa początku 1999 roku na 244 autobusy w MPK 27 sztuk, czyli 11%, stanowiły neoplany. Do tego dochodziło 78 Ikarusów 280 oraz 3 MANy SG192. Łącznie autobusy wielkopojemne stanowiły 44% parku taborowego.Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
2208885 odsłonWyświetlacz zdradza, iż linia 50 posiadała kursy wariantowe.Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
2200668 odsłonPatent ze starych wozów z otwarciem pierwszej połówki drzwi dla poprawy wentylacji sprawdzał się i tutaj. Małe, uchylne okienka to chyba największa wada neoplanów z punktu widzenia pasażera.Krzysiek Kwiatkowski22, Grudzień 2009
|
|
2199865 odsłonDwaj przedstawiciele polskiej produkcji motoryzacyjnej: Fiat 125p - produkowany w Polsce od 1967 do 1991 roku oraz Neoplan N4020 - produkowany od 1996 do 1999 roku. Oba modele przedstawiają typowy trend w historii polskiej powojennej motoryzacji - z racji na rozmaite braki w różnych dziedzinach, wciąż istniał niedobór własnych konstrukcji spełniających wymogi swoich czasów i konieczne było bądź kupowanie licencji, bądź - w latach 90-tych - montowanie samochodów zagranicznych producentów.Krzysiek Kwiatkowski05, Grudzień 2009
|
|
2233692 odsłonWydłużony kurs 29 do ulicy Inżynierskiej.16v30, Listopad 2009
|
|
2235632 odsłonMost napędowy zdemontowano w celu wykonania naprawy. JP15, Listopad 2009
|
|
2227597 odsłonNeoplan podstawił się pod dawny przystanek początkowy na Porębie.JP15, Listopad 2009
|
|
2232663 odsłonNeoplan z numerem taborowym w dawnej czcionce. W tle pawilony handlowe.Krzysiek Kwiatkowski30, Październik 2009
|
|
2194666 odsłonZastanawiać może, dlaczego w zimę na burcie autobusu widoczny jest ślad kratownicy. Otóż belki kratownicy są stalowe i lepiej przewodzą ciepło uciekające z wnętrza. W rezultacie wilgoć nie może zamarzać i brud przybiera ciemniejszy odcień.JP13, Październik 2009
|
|
|
|
