Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Strona główna > Lublin - Autobusy prywatne > Jelcz M11

Ostatnio dodane - Jelcz M11
010-26.jpg
010893 odsłonDużą tablicę z końcowym umieszczono specjalnie dla pasażerów wsiadających na przystanku na osiedlu Widok.JP14, Kwiecień 2009
P3310479_copy.jpg
010720 odsłonObecnie właścicielem tego miga jest H. Jarosz. Ex. Syl Trans.sk201104, Kwiecień 2009
P3310481_copy.jpg
057856 odsłonWłaściciel - Transkom Lublin.sk201104, Kwiecień 2009
086-29.jpg
086858 odsłonEdgabowski jelcz na tle zamku.JP21, Luty 2009
034-18.jpg
0341037 odsłonJP17, Październik 2008
042-22.jpg
042842 odsłonOd połowy 2002 roku linia 22 jest w całości obsługiwana przez przewoźników prywatnych. Autobus kursuje przez słabo zaludnione tereny raz na godzinę, frekwencja zaś często dąży do zera. Pozytywną stroną tej linii pozostają jednak ładne krajobrazy.JP19, Czerwiec 2008
mkp064-9_010120-2.jpg
064783 odsłonTaka nudna codzienność linii 9 z 2001 roku - raz prywaciarz, raz MPK. Do pary dla 064 - N4020 #2231.JP06, Luty 2008
103.jpg
103824 odsłonJP04, Styczeń 2008
033-18.jpg
033777 odsłonRupieć w trakcie mozolnego pokonywania podjazdu.JP26, Listopad 2007
009-29.jpg
009788 odsłonPółnocna po przebudowie. Ulicę przesunięto w związku z rozbudową węzła Poniatowskiego.JP24, Wrzesień 2007
012-29.jpg
012827 odsłonPółnocna przed przebudową.JP24, Wrzesień 2007
010-57.jpg
010853 odsłonTypowy dla Syl-Transu żółty jelcz M11 z zielonymi zderzakami, nieco za nim 2178, a w tle ustawione niedawno słupy trakcyjne.JP09, Czerwiec 2007
200-45.jpg
200728 odsłonZakłady Odlewnicze Ursus były prezentem od Gierka. W latach 1972-1985 za pożyczkę z zagranicy wybudowano gigantyczny zakład przemysłowy wraz z towarzyszącą infrastrukturą - drogami dojazdowymi, długim wiaduktem nad torami, bocznicą kolejową i ujęciem wody. Sam obiekt był jedną z większych produkcyjnych hal w Europie - co jednak okazało się dla niego zgubne. Nigdy nie wykorzystano go w pełni, a w ostatnich latach użytkowania (do 1998 roku) przynosił rokrocznie milionowe straty. Od 1999 odlewnia jest w stanie likwidacji, dwukrotnie już zmieniła właściciela. Stopniowo trwa cięcie hali na złom - pozostawione zostaną jedynie 6-metrowej wysokości słupy do ewentualnego późniejszego wykorzystania. Współcześnie budowane hale to w przeciwieństwie do ciężkiego, dwukondygnacyjnego budynku odlewni jednopoziomowe budowle o lekkiej konstrukcji. Na pierwszym planie widzimy końcowy z ukośnie ułożonymi miejscami postojowymi, aktualnie kończą tu jedynie kursy wariantowe 2 linii - 45 i 57. JP22, Maj 2007
208-17.jpg
208795 odsłonJelcz M11 kursujący do 2006 w firmie pana Gorzela.Admin19, Luty 2007
207-10.jpg
207812 odsłonZadbany Mig Włodarczyka.Admin19, Luty 2007
179-57.jpg
179829 odsłonZłudzenie optyczne - M11 z pałąkami.Admin19, Luty 2007
065-21.jpg
065946 odsłonJeden z prywatnych przewoźników naśladował na swoich pojazdach MPKowe malowanie, zastępując żółty kremowym.Admin19, Luty 2007
055-34.jpg
055943 odsłonStraszy był z niego rupieć. Nieco później zmieniła go karosa w czerwono-kremowym malowaniu.Admin19, Luty 2007
039-10.jpg
039956 odsłonAdmin19, Luty 2007
035-21.jpg
0351015 odsłonEx MZK Ĺťywiec.Admin19, Luty 2007
plików: 60, stron: 3 3