Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnie komentarze
LBY2696-2001-12-28-2.jpg
LBY2696546 odsłonPierwszy niskopodłogowy autobus komunikacji prywatnej niedługo później stał się stałym bywalcem linii 80. W 2006 roku sprzedano go do KM Łomianki.Krzysiek Kwiatkowski13/03/10 at 19:2916v: Egzemplarz wystawowy MANa, Lider-Trans kupił go w ...
794-155-1996.jpg
7941118 odsłonJak widać po ilości pasażerów wewnątrz wozu, fiat był pojazdem nieco za małym w stosunku do występujących wówczas potoków pasażerskich.Piotr Nodzykowski10/01/10 at 16:2116v: A za Fiatem niespotykany już dzisiaj widok. 125p i...
2042.jpg
2042696 odsłonPrzebudowany na dwudrzwiowy, z podwyższoną podłogą pod siedzeniami, jeździł jako szkoleniowy lub pracowniczy, sporadycznie pojawiał się na linii. Skasowany w 2006.Admin04/01/10 at 15:54Mikra: Często pojawiał się na szczytowym rozkładzie linii...
KUP9613-1999-10-31-2.jpg
KUP 9613603 odsłonAutosan testowy w firmie Lider-Trans. Jak się później okazało, został na stałe.Krzysiek Kwiatkowski27/12/09 at 19:5116v: W Lider - Trans bardzo na niego narzekali. Autosan...
146-1999-11-01-2.jpg
146769 odsłonSprzęt ze stajni pana Filipowicza do zastąpienia przez MANa SL200 robił karierę na 34. Jelcz M11 #146 pochodził z MPK Olsztyn.Krzysiek Kwiatkowski23/12/09 at 09:59Mikra: O choroba - 23 w wersji prywatnej. Ciekawe, czy ty...
KUP9613-1999-10-31-2.jpg
KUP 9613603 odsłonAutosan testowy w firmie Lider-Trans. Jak się później okazało, został na stałe.Krzysiek Kwiatkowski23/12/09 at 09:56Mikra: No bo jak go nie kupić, skoro zachęta jest nawet w...
2084-1999-07-27-2.jpg
20841043 odsłonZapomniany widok - 4 Jelcze L11, w tym 3 brązowe. Kolejno stoją 2084, 2086, wygięty 2085 oraz 2083. Autobusy te to jeden z przykładów braku logiki w centralnie sterowanym państwie - w okolicach 1988 roku krajowe przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej otrzymały autobusy L11 niedostosowane do obsługi linii miejskich.Krzysiek Kwiatkowski23/12/09 at 09:29Mikra: Ale na liniach podmiejskich mogły się doskonale sp...
2208-1999-06-15-2.jpg
2208635 odsłonWyświetlacz zdradza, iż linia 50 posiadała kursy wariantowe.Krzysiek Kwiatkowski23/12/09 at 09:26Mikra: Patrząc na wyświetlacz, układ cieni i ówczesny roz...
2009-12-17-2275-8.jpg
Zima 2009/2010704 odsłonJaki to numer?Mikra17/12/09 at 20:27PM: 2275
2009-12-17-2307-39.jpg
Zima 2009/2010698 odsłonGrudniowe klimaty zaśnieżonego Lublina. Solarisy wyjechały na miasto na złość prorokom, którzy wieszczyli, że zamarzną.Mikra17/12/09 at 17:41PM: Zamarzanie przy niecałych -15 stopniach? Nie ten p...
DSCF0049.JPG
538516 odsłonKapeny City napędza doładowany, czterocylindrowy silnik Iveco o mocy 120KM. Maksymalną moc osiąga już przy 3600 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 285Nm przy 1900 obr/min. W silniku zastosowano wtrysk bezpośredni.16v09/12/09 at 19:16Mikra: O ile w czasach świetności to były całkiem niezłe ...
027-1999-05-06-2.jpg
027740 odsłonTen kremowo-czerwony Mig pochodził z MZK Szczecin, gdzie posiadał numer #364. Od pochodzenia wozu ciekawsza jest chyba trasa prywatnej linii 37, niestety nie do odczytania ze zdjęcia.Krzysiek Kwiatkowski05/12/09 at 21:00Mikra: 37 - Zana (Wileńska) - Filaretów - Sowińskiego - A...
2199-1999-03-21-2.jpg
2199603 odsłonDwaj przedstawiciele "polskiej" motoryzacji: Fiat 125p - produkowany w Polsce od 1967 do 1991 roku oraz Neoplan N4020 - produkowany od 1996 do 1999 roku. Oba modele przedstawiają typowy trend w historii polskiej powojennej motoryzacji - z racji na rozmaite braki w różnych dziedzinach, wciąż istniał niedobór własnych konstrukcji spełniających wymogi swoich czasów i konieczne było bądź kupowanie licencji, bądź - w latach 90-tych - montowanie samochodów zagranicznych producentów.Krzysiek Kwiatkowski05/12/09 at 19:5616v: Polski Fiat 125p był montowany w latach 67-83. Ten...
1991.jpg
1991620 odsłonNa wynajmie. Już wtedy była to rzadkość, bo z reguły na przewozy specjalne wysyłano lepsze wozy.JP26/11/09 at 18:21PM: Przecież ten jest lepszy :P
2148-50-2009-11-20.jpg
2148717 odsłonOstatni dzień kursowania kultowego ikarusa...Mikra22/11/09 at 22:23PM: Ostatniego dnia dostał nawet drugi ząb na zderzak,...
DSCF0049.JPG
538516 odsłonKapeny City napędza doładowany, czterocylindrowy silnik Iveco o mocy 120KM. Maksymalną moc osiąga już przy 3600 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 285Nm przy 1900 obr/min. W silniku zastosowano wtrysk bezpośredni.16v15/11/09 at 10:58JP: Kiedyś czyli w latach 2003-2004. Pierwszy raz koja...
DSCF0049.JPG
538516 odsłonKapeny City napędza doładowany, czterocylindrowy silnik Iveco o mocy 120KM. Maksymalną moc osiąga już przy 3600 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 285Nm przy 1900 obr/min. W silniku zastosowano wtrysk bezpośredni.16v14/11/09 at 20:53Mikra: Kiedyś ten bus pojawiał się na 4 i 16 razem z 532 ...
lpu03368.jpg
LPU 03368491 odsłonCoraz mniej jest autobusów z oryginalnym napisem "PPKS Opole Lubelskie"...Mikra13/11/09 at 12:12PM: Chyba tylko ten.
DSCF8506_kopia.jpg
2332899 odsłonConecto G daj sporą dawkę wrażeń podczas podróżowania w przegubie - większą niż Ikarus. Autobus faluje na nierównościach i mocno ugina się w przegubie.16v30/10/09 at 23:36PM: Po trzecie, EOT po neostradowemu, koniec w tym tem...
DSCF8506_kopia.jpg
2332899 odsłonConecto G daj sporą dawkę wrażeń podczas podróżowania w przegubie - większą niż Ikarus. Autobus faluje na nierównościach i mocno ugina się w przegubie.16v30/10/09 at 23:35PM: Po drugie co to znaczy "swoje ulubione autobu...
plików: 195, stron: 10 2