| Ostatnie komentarze - Gdynia |
Jelcz PR110EM #3360 PKT Gdynia713 odsłonCoraz mniej Jelczy można spotkać w Gdyni, a pod koniec tego roku będzie jeszcze gorzej zobaczyć je na mieście, bo niektóre pójdą do kasacji, a w zamian przyjdą Solarisy. JP pisał o tym, że jak w Lublinie kupuje się używane autobusy to można by też kupować używane trolejbusy. To może zamiast kasować gdyńskie Jelcze, te nadal by jeździły tyle, że w Lublinie:)Karol_G_198715/08/10 at 18:3216v: Pomimo wszystkiego, nie, dziękujemy ;)
|
|
Solaris Trollino 12M #900 MPK Lublin846 odsłonLublelski Solaris na testach w Gdyni. Testy te widocznie pozytywnie wpłynęły, bo w Gdyni są już 2, a będzie jeszcze 25 Solarisów z osprzętem Medcom-u. Gdyńskie wozy wyróżnia pomocniczy napęd (baterie) i klimatyzacja w całym pojaździe. Może przez to narazie tak ulegają awarii.Karol_G_198723/07/10 at 17:1216v: Lubelski, nie Lubliński kolego :)
|
|
Solaris Trollino 12AC #3084 PKT Gdynia606 odsłonFlagowy pojazd we flocie PKT. 165-kilowatowy silnik zapewnia temu trolejbusowi solidne przyspieszenie.JP09/03/08 at 22:16Guest_los: tzn. komóra
|
|
Solaris Trollino 12AC #3084 PKT Gdynia606 odsłonFlagowy pojazd we flocie PKT. 165-kilowatowy silnik zapewnia temu trolejbusowi solidne przyspieszenie.JP09/03/08 at 22:14Guest_Anonim: wóz ok. kierowca do bani!
|
|
Solaris Trollino 12T #3002 PKT Gdynia609 odsłonW Gdyni, w przeciwieństwie do Lublina, udało się zachować komunikację trolejbusową na kluczowych ulicach w ścisłym centrum. Od 2000 roku podjęto też starania w celu wprowadzenia do eksploatacji trolejbusów całkowicie niskopodłogowych, podczas gdy w tym samym roku w Lublinie zaczęto budować trolejbus jedynie niskowejściowy (który zresztą do dziś jest jedynym trolejbusem niskopodłogowym w MPK). Pozostaje mieć nadzieję, że Lublin zrobi dobry użytek ze środków unijnych i trolejbusy również tu prezentowały będą wysoki poziom.JP07/11/07 at 18:00Guest_Lux: Gdynia rzeczywiście wyniosła trolejbusy na niespot...
|
|
Solaris Trollino 12T #3002 PKT Gdynia609 odsłonW Gdyni, w przeciwieństwie do Lublina, udało się zachować komunikację trolejbusową na kluczowych ulicach w ścisłym centrum. Od 2000 roku podjęto też starania w celu wprowadzenia do eksploatacji trolejbusów całkowicie niskopodłogowych, podczas gdy w tym samym roku w Lublinie zaczęto budować trolejbus jedynie niskowejściowy (który zresztą do dziś jest jedynym trolejbusem niskopodłogowym w MPK). Pozostaje mieć nadzieję, że Lublin zrobi dobry użytek ze środków unijnych i trolejbusy również tu prezentowały będą wysoki poziom.JP12/10/07 at 13:33Guest_MikeR: Oczywiście, że tak.
|
|
Solaris Trollino 12T #3002 PKT Gdynia609 odsłonW Gdyni, w przeciwieństwie do Lublina, udało się zachować komunikację trolejbusową na kluczowych ulicach w ścisłym centrum. Od 2000 roku podjęto też starania w celu wprowadzenia do eksploatacji trolejbusów całkowicie niskopodłogowych, podczas gdy w tym samym roku w Lublinie zaczęto budować trolejbus jedynie niskowejściowy (który zresztą do dziś jest jedynym trolejbusem niskopodłogowym w MPK). Pozostaje mieć nadzieję, że Lublin zrobi dobry użytek ze środków unijnych i trolejbusy również tu prezentowały będą wysoki poziom.JP15/08/07 at 17:14Guest_voy: A Królewska to nie ścisłe centrum? :shock:
|
|
|
|
|
|
|
