|
|
2207629 odsłonZ racji braku pieniędzy w niektórych drobniejszych remontach malowano tylko pół autobusu.JP
|
|
2207763 odsłonPstrokaty Neoplan po naprawie blacharskiej na krótko istniejącym końcowym, który zmieniono wraz z budową osiedli w okolicy.JP
|
|
|
2208942 odsłonKilkuletnie Neoplany w wygiętym malowaniu prezentowały się świetnie. Wyświetlacz z błędnie podanym kierunkiem.JP
|
|
2208610 odsłonNeoplan pod zajezdnią Majdan Tatarski ruszył na drugi koniec miasta.JP
|
|
2208725 odsłonW kabinie stał najwytrwalszy lubelski zawodnik, jeśli chodzi o jazdy po mieście, oraz siedział zapewne najszybszy kierowca w firmie.JP
|
|
2227328 odsłonPod koniec swojej eksploatacji.JP
|
|
2227598 odsłonPlac główny zajezdni autobusowej. Fotożart z wykorzystaniem wyświetlacza.JP
|
|
2227591 odsłonReklamę tylną odklejono wraz z lakierem. Admin
|
|
2227597 odsłonNeoplan podstawił się pod dawny przystanek początkowy na Porębie.JP
|
|
2228593 odsłonWakacyjny objazd spowodowany remontem Placu Wolności.Admin
|
|
2228564 odsłonSzybkie nocne zdjęcie jesienią w centrum miasta. Neoplan na kursie linii 10 w stronę Węglina.Admin
|
|
2228586 odsłonBudowa ronda w 2003 roku. W tle wieżowce w oryginalnym wyglądzie.Admin
|
|
2228526 odsłonAwaria w centrum pod KULem. Z tyłu prywatny autobus Jelcz M11. Zdjęcie z obiektywu Pentacon 4/200.Admin
|
|
2229598 odsłonTam gdzie wrony zawracają - tam zawrócił i 2229.JP
|
|
2229563 odsłonPo lewej szybko znikająca hala pofabryczna, po prawej BMW 3 E30. Dedykowane Mateuszowi Wierzbickiemu, z racji na jego sympatię do 2229.JP
|
|
2230522 odsłonNeoplan na tle wieżowców z wielkiej płyty OWT z lat 70.JP
|
|
2230737 odsłonTylne nadkola od ikarusa i przednie od Miga urozmaicały wygląd neoplana przejeżdżającego przez największą drogową prowizorkę z tamtych lat.JP
|
|
2230544 odsłonNeoplan przecina Sławinek jadąc aleją Warszawską w dół, w stronę Czechówki, tuż obok skansenu i ogrodu botanicznego.Admin
|
|
2230567 odsłonOśnieżone Racławickie, Neoplan obok słupów z lat 50.JP
|
|
|
|
