|
|
818820 odsłonObróbka by Mateusz K.Admin
|
|
38581074 odsłonUbiegłoroczną inicjatywę MPK - kolejne trolejbusy własnego wykonania - przyćmiły dostawy Solarisów Trollino. Na ulicy Orkana zaś wciąż straszą podwójne słupy. Niedopatrzenie projektanta mści się przez lata.JP
|
|
818962 odsłonĂwczesny Eko-bus z bezmyślnie pomalowaną tylną klapą. Mniej więcej w tym czasie zaczęło się niedbalstwo i dewastowanie wygiętego malowania. Porządek w malowaniu nastał dopiero po wprowadzeniu barw miejskich, które nie zawitałyby na autobusach gdyby nie lubelscy miłośnicy komunikacji miejskiej. Na klapie tylnej nowe bębny Railtech z automatycznym zwijaniem linki - zainstalowane wówczas na wszystkich trolejbusach.JP
|
|
|
|
|
|
38411324 odsłonZewnątrz "nowy" Jelcz prezentuje się całkiem nieźle. Razi jednak brak kapselków na kołach oraz osłony na dachu. W trolejbusie zastosowano oporowy napęd ze skasowanego Jelcza PR110, przez co pasażerowie odczuwają niezwykle mocne szarpanie przy ruszaniu. Prehistoryczny jelczański most napędowy wyje niesamowicie głośno nawet przy małej prędkości. Ogólnie trolejbus nie jest zły, przy starej peerce widać jego zalety jednak porównując z Trollinem wychodzą na jaw głównie wady.16v
|
|
38411190 odsłonWnętrze pierwszego z trzech elektrycznych Mastero. Zastosowano fotele, kasowniki oraz system informacji pasażerskiej znany z MAZa. Wnętrze wykończono drewnopodobnymi laminatami, które ostatecznie nie wyglądają źle.16v
|
|
38521152 odsłonDrugie Mastero złożone na Helenowie wyjechało na miasto. Na zdjęciu, zupełnie przypadkowo złapany debiut elektrogniota na linii.16v
|
|
|
|
|
