|
|
1840953 odsłonPewnego pięknego sierpniowego dnia na wypadzie rowerowym zastał mnie ciepły letni deszcz.JP
|
|
1840781 odsłonW tle widoczne pierwsze słupy trakcyjne budowanej wówczas linii trolejbusowej.JP
|
|
1842728 odsłonW oczekiwaniu na kasację.JP
|
|
18421220 odsłonW roku 1992 żadnej rewelacji w taborze autobusowym nie było - w zasadzie flota MPK składała się z ikarusów, peer i migów. Początek dzikiego kapitalizmu odbił się pokryciem dużej części taboru reklamami.JP
|
|
18421062 odsłonChyba tylko w takim wydaniu linia 155 mogłaby przypaść do gustu Pawłowi M.Krzysiek Kwiatkowski
|
|
1842216 odsłonMaj 17 lat temu - ale było zielono. A na 26 jak zwykle wtedy Ikarus 280. fot. LucasJP
|
|
1842891 odsłonIkarus rocznik 1983, kasacja 2005. Zatrzymanie spowodowane procesją kościelną. JP
|
|
1842852 odsłonIkarus ten woził resztki podkładu reklamy Netii jeszcze długo po jej zerwaniu.JP
|
|
1842246 odsłonIkarus 1842 z 1983 roku na końcowym linii 39 na Zana w grudniu 2004 roku. Niewiele wcześniej kończyła tu też trasę linia trolejbusowa 157 z Węglina. fot. LucasJP
|
|
18451170 odsłonIkarus, którego nie ma.JP
|
|
1845889 odsłonW przeddzień wejścia Polski do Unii Europejskiej było w Lublinie 61 przegubowych ikarusów.JP
|
|
1845759 odsłon23-letnie wówczas ikarusy w śniegowych czapkach.JP
|
|
1846909 odsłonPrzebudowany na solo: 2004Admin
|
|
1846899 odsłonTo był szybki ikarus.Admin
|
|
1848935 odsłonJedna z ładniejszych reklam. Później ikarusa odmalowano jeszcze na biało, i w tym kolorze dojeździł do kasacji w 2006.Admin
|
|
|
|
1848962 odsłonJeden z bardziej ruinowatych ikarusów.JP
|
|
1848867 odsłonKasacja: 2006.Admin
|
|
1849951 odsłonPowrót kursu wariantowego do Zadębia. Ikarus przekracza przejazd kolejowy na linii Lublin-Chełm.JP
|
|
18491070 odsłonW 2004 roku było w roku jeszcze 16 z 1983 roku. Ich zużyte mosty napędowe wyły jak głupie. Było w tym coś pięknego, o ile lubiło się stare sprzęty.JP
|
|
|
|
