Przejdź do strony głównej Lubus

Galeria LuBus

Administracja: Jacek Pudło


Strona główna :: Zaloguj mnie
Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

Ostatnio dodane - Technika
scan0049_copy.jpg
Jelcz PR110I730 odsłonsk201130, Wrzesień 2010
scan0047_copy.jpg
Jelcz PR110I660 odsłonsk201130, Wrzesień 2010
scan0009_copy.jpg
KPNA/Jelcz PR110T647 odsłonsk201130, Wrzesień 2010
scan0007_copy.jpg
KPNA/Jelcz PR110T634 odsłonsk201130, Wrzesień 2010
scan0003_copy.jpg
Jelcz-Berliet PR110588 odsłonsk201130, Wrzesień 2010

Strona główna > Technika

Ikarus 280


lorm.jpg

20 plików, ostatni dodany 08, Wrzesień 2010
Album oglądany 223 razy

Prospekty


scan0049_copy.jpg

18 plików, ostatni dodany 30, Wrzesień 2010
Album oglądany 146 razy

albumów: 2 stron: 1

Losowe pliki - Technika
scan0128_copy.jpg
Ikarus 280538 odsłonsk2011
07-podwozie.jpg
Podwozie, człon A - schemat747 odsłonPośrodku silnik, przy nim - skrzynia biegów, dalej wał napędowy, most napędowy wraz z podstawami amortyzatorów, drążkami mocującymi i podstawami poduszek. Z przodu - oś przednia wraz z drążkami, podstawami poduszek, układem kierowniczym. Ciągnące się pośrodku kratownicy drążki biegną od wajchy w kabinie do skrzyni biegów.JP
scan0006_copy.jpg
Jelcz-Berliet PR110442 odsłonsk2011
04-glow.jpg
Głowica640 odsłonDwucylindrowa głowica silnika D2156. Każdy silnik ma 3 takie głowice. Ilustracja ukazuje kolejność dokręcania śrub głowicy. Musi być ona ściśle przestrzegana, a śruby powinny być dokręcone kluczem dynamometrycznym z ściśle określonym momentem. W innym razie silnik szybko stanie się nieszczelny.JP
scan0132_copy.jpg
Jelcz-Berliet PR110U469 odsłonsk2011